Avion regional
Această intrare sau secțiunea privind aviația nu citează sursele necesare sau cele prezente sunt insuficiente. |
Un avion de linie regional este un avion destinat conexiunilor pe distanțe de ordinul a câteva sute de kilometri / mile marine. Aceste vehicule conectează aeroporturi de importanță națională sau internațională (deci hub-uri ) cu alte aeroporturi care sunt în mod normal de o dimensiune mult mai mică și sunt adesea utilizate pentru zborurile de alimentare de către companiile aeriene regionale .
Caracteristici
Propulsia aeronavelor regionale poate fi turbopropulsor sau turboventilator , de obicei pe două motoare ca cel mai bun compromis între siguranță și economie. Există ambele versiuni ale unor aeronave. Capacitatea variază de la un minim de 19 locuri (mai puțin de 19 sunt considerate avioane de afaceri sau taxiuri aeriene ) și un maxim de 100 de locuri și chiar și în acest caz pot fi produse mai multe versiuni. Fuzelajul are o lățime care permite configurarea a 3, 4 sau maxim 5 locuri adiacente pentru fiecare rând pe un singur culoar (în timp ce un avion clasic cu corp îngust permite o configurație de până la 6 locuri adiacente).
Exemple comerciale
Exemple de avioane regionale produse în Europa au inclus: Dornier 328 (atât turbopropulsor, cât și turboventilatoare), Fokker F27 și F50 (turbopropulsoare) și Fokker F28 și F70 (turboventilatoare), Saab 2000 , (turbopropulsor); BAe 146 / Avro RJ (turbofan cu patru motoare).
ATR produce două modele de aeronave cu turbopropulsor: ATR 42 (cu 42 de locuri) și ATR 72 (cu 72 de locuri).
Cele două companii de top din sectorul avioanelor cu reacție regionale sunt Canadian Bombardier Aerospace și Brazilian Embraer .
Bombardier produce două linii de aeronave cu capacitate variabilă, seria Q (turbopropulsoare) și seria CRJ (turboventilatoare).
Embraer produce trei serii: familia EMB (turboprop), familia ERJ (turbofan) și familia E-Jets (turbofan).
Printre cele mai recente sau în curs de dezvoltare se numără Comac ARJ21 , Mitsubishi MRJ , NAL RTA-70 și Sukhoi Superjet 100 .
Avioane
În producție și dezvoltare
-
Antonov An-38 - Antonov An-140
-
ATR 42 Ø 2,57 m (2 + 2) - ATR 72 Ø 2,57 m (2 + 2)
-
Bombardier Q400 Ø 2,51 m (2 + 2) -
Dornier Do 228 NG -
NAL RTA-70 -
Xian MA60 - Xian MA600
- Xian MA700
- Viking Air DHC-6-400
- Antonov An-72 / -74
- Antonov An-148 / -158
- Bombardier CRJ-700 / -900 / -1000 Ø 2,57 m (2 + 2)
- Bombardier CSeries Ø 3,28 m (2 + 3)
- Comac ARJ21 Ø 3,14 m (2 + 3)
-
Embraer ERJ Ø 2,10 m (1 + 2) - Embraer E-Jets Ø 2,74 m (2 + 2)
- Embraer E-Jet E2 Ø 2,74 m (2 + 2)
-
Mitsubishi MRJ Ø 2,76 m (2 + 2) -
Sukhoi Superjet 100 Ø 3,24 m (2 + 3)
Ieșit din producție și abandonat
-
Aerospatiale N 262 - Antonov An-24 / -26
- Antonov An-28
-
British Aerospace BAe Jetstream 31 - British Aerospace BAe Jetstream 41
- British Aerospace BAe ATP
-
Beechcraft 1900 - de Havilland Canada DHC-6-100 / -200 / -300
- de Havilland Canada Dash 7-100
- de Havilland Canada Dash 8-100 / -200 / -300
- Bombardier Q100 / Q200 / Q300 Ø 2,51 m (2 + 2)
- 228
- 328
- Embraer EMB 110 Bandeirante
- Embraer EMB 120 Ø 2,10 m (1 + 2)
- Metrou Fairchild
-
Fokker F27 - Fokker F50
- Handley Page Dart Herald
- Hawker Siddeley HS 748
- Ilyushin Il-114
- NAMC YS-11
-
Saab 340 - Saab 2000
- Scurt 330
- Scurt 360
- Scurt SC.7 Skyvan
- Xian Y-7
- Vickers Viscount
- BAe 146 / Avro RJ (4 motoare)
- Bombardier CRJ-100 / -200 / -400 Ø 2,57 m (2 + 2)
- Fairchild Dornier 328JET
- Fairchild Dornier 428JET
- Familia Fairchild Dornier 728
- Fokker F28
- Fokker F70
- Fokker F100
-
Tupolev Tu-104 - Tupolev Tu-124
- Tupolev Tu-134
- Tupolev Tu-324
- Tupolev Tu-334
- VFW-Fokker 614
- Yakovlev Yak-40 (motor triplu)
- Yakovlev Yak-42 (motor triplu)
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Regional Airliner
