Embraer E-Jets
Embraer E-Jets | |
---|---|
Un United Express Embraer 190 | |
Descriere | |
Tip | Avion regional |
Echipaj | 2 piloți + însoțitorii de zbor |
Designer | Embraer |
Constructor | Embraer |
Prima întâlnire de zbor | 19 februarie 2002 |
Ani de producție | 2001 - prezent |
Data intrării în serviciu | 17 martie 2004 cu LOT Polish Airlines |
Utilizatori principali (Iunie 2021) | United Express 236 de exemplare American Eagle Airlines 190 de exemplare Conexiune Delta 132 de exemplare |
Exemplare |
|
Cost unitar | |
Alte variante | Embraer Lineage 1000 Familia Embraer E-Jet E2 |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 36,24 m |
Anvergura | 28,72 m |
Diametrul fuselajului | 3,01 m |
Înălţime | 10,57 m |
Greutate goală | 27 720 kg |
Greutatea încărcată | 43 000 kg |
Greutatea maximă la decolare | 47 790 kg |
Pasagerii | 98 ~ 114 (clasă simplă) |
Capacitate | 13 080 kg |
Capacitate combustibil | 12 971 kg |
Propulsie | |
Motor | 2 turbofan GE CF34-10E |
Împingere | 82,3 kN |
Performanţă | |
viteza maxima | 0,82 Mach |
Viteza de croazieră | 0,78 Mach |
Autonomie | 1 800 nM |
Abrevieri de versiune | STD (standard) LR (Long Range) AR (Gama avansată) |
Notă | Datele tehnice se referă la versiunea 190 |
Date extrase din 190-planning.pdf | |
intrări de avioane civile pe Wikipedia |
Embraer E-Jets sunt o familie de reacții bimotoare de aeronave regionale , cu corpuri înguste , pentru curse scurte și curse medii, produse în Brazilia de către Embraer . A fost anunțat la Paris Air Show în 1999 și a intrat în producție în 2002 . Succesul comercial al E-Jets se bazează pe numere care văd până la 877 de avioane comandate la 30 septembrie 2009 , cele opționale sunt egale cu 792, în plus producătorul a anunțat că la aceeași dată au fost în total 582 de unități livrate, [6] în timp ce se așteaptă ca încă 1 112 să fie livrate până la sfârșitul anului 2016. [7]
Istoria proiectului
Familia Embraer E-Jets este formată din două serii principale de avioane comerciale, E-170 și E-175 mai mici , care alcătuiesc modelul de bază, E-190 și E-195, care sunt versiunea alungită, cu motoare diferite, aripi mai mari și o structură diferită a trenului de aterizare , în cele din urmă o variantă business jet numită Lineage 1000 bazată pe E-190.
Modelele 170 și 175 au 95% din piese în comun, precum și modelele 190 și 195, în timp ce cele două serii au aproape 89% din piese în comun, inclusiv fuselaj identic și avionică , cu EFIS (Electronic Flight Instrument) System) Primus Epic de Honeywell .
Seria de avioane E-190/195 are capacități similare cu versiunile inițiale ale DC-9 și Boeing 737 , care au fost întotdeauna considerate avioanele de referință. Embraer a dezvoltat un design inovator cu bule duble pentru aeronavele sale de pasageri, care permite mult spațiu în fuzelajul jeturilor E care găzduiesc rânduri de patru locuri (2 + 2).
Utilizare operațională
Deși în mod obișnuit se face referire la simplul prefix „E”, planurile sunt încă „ ERJ ” (Embraer Regional Jets), dar Embraer a eliminat prefixul ERJ din publicitatea sa chiar de la începutul producției. [8]
Clienții lansarea aeronavei au fost Franței Régional cu zece comenzi și cinci opțiuni pentru E-170s, și Elveției Crossair cu o comandă pentru 30 E-170s și 30 E-190S. [9] Cea mai mare comandă pentru E-Jets a fost plasată de SUA JetBlue Airways cu 100 de E-190 comandate și alte 100 opționale. [10] Compania aeriană low-cost Flybe a lansat E-195 cu 14 aeronave comandate și 12 opționale.
JetBlue a stabilit recordul pentru cel mai lung zbor al modelului 190 pe 6 noiembrie 2008 , când avionul înregistrat N239JB, folosit în campania electorală pentru alegerile prezidențiale din 2008 de către John McCain și Sarah Palin , a făcut, non-stop, plecarea din Anchorage , Alaska ( ANC ) către Buffalo , New York ( BUF ), în total 2 694 mile marine. [11]
Versiuni
Șablon | clasă unică (Pitch de 32 ") | clasă unică (Pitch de 31 ") | capacitate mare (Pitch de 30 ") | două clase (Pitch de 38 "/ 31") |
---|---|---|---|---|
Embraer E-170 (inițial ERJ-170/100 ) | 70 | 78 | 80 | 70 (6F / 64Y) |
Embraer E-175 (inițial ERJ-170/200 ) | 78 | 86 | 88 | 78 (6F / 72Y) |
Embraer E-190 (inițial ERJ-190/100 ) | 98 | 106 | 114 | 94 (8F / 86Y) |
Embraer E-195 (inițial ERJ-190/200 ) | 108 | 118 | 122 | 106 (8F / 98Y) |
Embraer Lineage 1000 | Versiunea de transport VIP a Embraer 190 | |||
Embraer KC-390 | versiune de transport militar derivată din Embraer 190 |
Utilizatori
Din iunie 2021, din cele 1 646 de unități livrate (din ambele serii produse - E1 și E2), 1 473 sunt operaționale.
Civili
Utilizatorii principali sunt [1] [13] [14] [15] :
- United Express (236 de exemplare)
- American Eagle Airlines (190 de exemplare)
- Delta Connection (132 bucăți)
- Azul Linhas Aéreas (60 bucăți)
- JetBlue Airways (60 de bucăți)
- KLM Cityhopper (53 de bucăți)
- Tianjin Airlines (52 de exemplare)
- Aeroméxico Connect (47 de bucăți)
- LOT Polish Airlines (35 de exemplare)
- Alaska Airlines (32 de exemplare)
- HOP! (32 bucăți)
- J-Air (32 bucăți)
- Horizon Air (30 de bucăți)
- Aerolíneas Argentinas (26 de exemplare)
- Air Canada Express (25 de exemplare)
- BA CityFlyer (23 bucăți)
- Austrian Airlines (17 exemplare)
- GX Airlines (17 exemplare)
- S7 Airlines (17 exemplare)
- Airlink (16 bucăți)
- Conviasa (16 exemplare)
- Fuji Dream Airlines (16 exemplare)
- Belavia Belarusian Airlines (15 exemplare)
- Helvetic Airways (15 exemplare)
Militar
Utilizatorii sunt [1] [13] [14] [15] :
- Força Aérea Brasileira (2 exemplare)
- Guvernul Poloniei (2 exemplare)
- Poliția Regală Oman (1 exemplar)
- Guvernul Venezuelei (1 exemplar)
Notă
- ^ A b c (EN) Comenzi și livrări (PDF), pe Embraer. Adus la 4 octombrie 2020 .
- ^ (RO) Preț E170 , despre Aircraft Value News. Adus la 5 octombrie 2020 .
- ^ (RO) Preț E175 , pentru Flight Global. Adus la 5 octombrie 2020 .
- ^ (RO) Preț E190 , pe PR Newswire. Adus la 5 octombrie 2020 .
- ^ (RO) Preț E195 , pe Aviation Newsweek. Adus la 5 octombrie 2020 .
- ^ Sala de presă a site-ului Embraer, Embraer în cifre, 9 - Carnet de comenzi Embraer, pe produse, pe segmentul Aviației Comerciale, la 30 septembrie 2009 .
- ^ Luat din Aviation Week & Space Technology, ediția din 29 octombrie 2007 , pagina 66.
- ^ Din fila de pe Airlines.net .
- ^ Din fișierul de pe Flug Revue Online Arhivat 3 februarie 2010 la Internet Archive ..
- ^ Sala de presă a site-ului web JetBlue Airways, 10 iunie 2003, JetBlue Airways comandă 100 EMBRAER 190 Jet Aircraft, cu opțiuni pentru 100 suplimentare; JetBlue este client de lansare pentru noua aeronavă Arhivat 28 octombrie 2006 la Internet Archive.
- ^ Luat de pe blogul lui Ben Mutzabaugh Today in the Sky din SUA TODAY .
- ^ Descărcare Embraer Specificații tehnice - iunie 2007 .
- ^ a b ( EN ) Lista de producție Embraer ERJ-170 , pe www.planespotters.net . Adus pe 19 aprilie 2020 .
- ^ a b ( EN ) Lista de producție Embraer ERJ-190 , pe www.planespotters.net . Adus la 4 octombrie 2020 .
- ^ a b ( EN ) Lista de producție Embraer E2 , pe www.planespotters.net . Adus pe 19 aprilie 2020 .
Elemente conexe
Avioane comparabile după rol, configurație și epocă
- ACAC ARJ21
- Airbus A220
- Airbus A318
- Antonov An-148
- Boeing 737-500 / 600
- Bombardier CRJ700 / CRJ900 / CRJ1000
- Mitsubishi Regional Jet
- Sukhoi Superjet 100
- Tupolev Tu-334
Alte
Accidente majore
- Zborul 2431 Aeroméxico Connect
- Zborul 8387 al Henan Airlines
- Zborul LAM Mozambique Airlines 470
- Zborul 7554 al companiei Tianjin Airlines
Dezvoltare conexă
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre familia Embraer E-Jets
linkuri externe
- Embraer , pe embraer.com .
- Embraer Commercial Jets - E-Jets , pe embraercommercialjets.com .