Familia Embraer E-Jet E2
| Familia Embraer E-Jet E2 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avion regional |
| Echipaj | 2 piloți + însoțitorii de zbor |
| Designer |  Embraer |
| Constructor | Embraer |
| Prima întâlnire de zbor | |
| Ani de producție | 2013 - prezent |
| Data intrării în serviciu |
|
| Utilizatori principali (Iunie 2021) |  Helvetic Airways10 exemplare Azul Linhas Aéreas9 exemplare  Air Astana5 exemplare |
| Exemplare |
|
| Cost unitar | |
| Dezvoltat din | Embraer E-Jets |
| Propulsie | |
| Motor | 2 turboventilatoare PW1900G |
| Împingere | 85-102 kN |
| Notă | Datele tehnice se referă la versiunea 190-E2 |
Date extrase din 190-E2-planning.pdf | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Familia E-Jet Embraer E2 este o familie de aeronave proiectate de Embraer . Noua familie se bazează pe familia Embraer E-Jet care o va înlocui. Prima variantă, E190-E2, și-a făcut primul zbor pe 23 mai 2016 și a intrat în funcțiune cu Widerøe pe 24 aprilie 2018.
Familia este formată din trei variante care împart un design cu corp îngust , turboventilator motor PW1000G , comenzi fly-by-wire , avionică nouă și o cabină modernizată.
Istoria proiectului
În 2010, prin propunerea unui nou design pentru un avion cuprins între 100 și 150 de pasageri, Embraer părea să creeze un model competitiv pe piața regională de avioane. Cu toate acestea, în decembrie 2010, Airbus a lansat familia Airbus A320neo , inclusiv „ Airbus A319neo 124 de locuri, iar anul următor Boeing a lansat familia Boeing 737MAX . Acest lucru l-a determinat pe Embraer să se concentreze asupra avioanelor regionale mai mari, ducând în 2011 la o reînnoire a familiei Embraer E-Jet. [3]
Noile variante sunt mai competitive ar dovedi familia Bombardier CSeries (acum Airbus A220 ). Noua familie prevedea motoare actualizate, cu un ventilator cu diametru mai mare, cu un consum redus de combustibil, un cărucior de aterizare cel mai înalt și o aripă complet restudiată, din aluminiu sau fibră de carbon. Embraer acest nou proiect numit a doua generație E-Jets. [4] Programul a fost prezentat publicului la Paris Air Show 2013. [5] [6]
Testarea
Primul E-Jet E2, un E190-E2 a ieșit de pe linia de asamblare la 25 februarie 2016, realizând primul zbor pe 23 mai al acelui an, din São José dos Campos . Zborul a durat trei ore și douăzeci de minute la o viteză de 0,82 Mach , ajungând la o altitudine de 41.000 de picioare . Contrar previziunilor, primul zbor a fost efectuat înainte de a doua jumătate a anului 2016, anticipând introducerea în primul trimestru al anului 2018.
Al doilea E190-E2 și-a făcut primul zbor pe 8 iulie 2016. Zborul a durat două ore și cincizeci și cinci de minute fără niciun incident. La doar 45 de zile de la primul său zbor, primul prototip a efectuat un zbor către Farnborough Airshow , demonstrând maturitate și securitate. [7] În aprilie 2017, după 650 de ore de zbor de testare, Embraer a garantat fiabilitatea programului cu 99%. [8]
În iunie 2017, jumătate din faza de testare a fost finalizată. [9] Performanța noii familii este dovedită mai bună decât se aștepta: MTOW dell'E195-E2 a urcat până la 61 500 kg și capacitatea sa la 2.800 km (4.800 km ). [10] În iulie 2017, cinci prototipuri, patru E2-E190 și E195-E2, au atins cele 1000 de ore de testare, iar varianta E190-E2 a atins 55% din faza de testare. [11]
Începând din ianuarie 2018, 98% din campania de testare a fost finalizată, cu peste 2.000 de ore de zbor. Consumul de combustibil s-a dovedit a fi cu 17,3% mai mic decât E190, în loc de 16% așteptat, autonomie crescută și reducere mai mare a zgomotului, cu 3 EPNdB mai mult decât 20 așteptate. [12]
La 28 februarie 2018, E190-E2 a primit certificatul ANAC, FAA și EASA .[13] Se așteaptă ca varianta E192-E2 să primească certificarea în iunie 2019. Primele motoare pentru versiunea 195 au fost livrate în februarie 2019 și ar trebui să ofere un consum de combustibil mai mic cu 24% comparativ cu versiunea actuală. [14]
Date tehnice
| Variantă | E175-E2 [16] | E190-E2 [17] | E2-E195 (E295) [18] |
|---|---|---|---|
| Echipaj | 2 piloți | ||
| Scaune (2 clase) | 80 (8 J + 72Y) | 96 (12 J + 84Y) | 120 (12 J + 108Y) |
| Scaune (clasa I) | 90 | 114 | 146 |
| Lățimea scaunului | 46 cm [19] | ||
| Lungime | 32,4 m | 36,24 m | 41,5 m |
| Înălţime | 9,98 m | 10,95 m | 10,9 m |
| Anvergura | 31,0 m | 33,72 m | 35,1 m |
| Zona aripii | - | 103 m² | - |
| Alungirea aripii | - | 11.04 | - |
| MTOW | 44 800 kg | 56 400 kg | 61 500 kg |
| OEW | - | 33 000 kg | - |
| Sarcină utilă maximă | 10 600 kg | 13 700 kg | 16 150 kg |
| Capacitate maximă de combustibil | 8 522 kg | 13 500 kg | 13 300 kg |
| Decolare (MTOW) | 1 800 m | 1 450 m | 1 970 m |
| Aterizare (MLW) | 1 300 m | 1 240 m | 1 412 m |
| Viteză | Max: Mach 0,82 (473 kn , 876 km / h ) / Croazieră: Mach 0,78 (450 kn; 833 km / h) | ||
| Autonomie | 2017 nmi (3.735 km ) [20] | 2 850 nmi (5 280 km) | 2 600 nmi (4 800 km) |
| Altitudine maximă | 12 000 m | ||
| Motoare | 2 × Pratt & Whitney PW1715G | 2 × Pratt & Whitney PW1919G / 21G / 22G / 23G | |
| Diametrul motoarelor | 142 cm | 185 cm | |
| Tracțiune pe motor | 67 kN | 85 ÷ 102 kN | |
Utilizatori
Familia Embraer E-Jet E2 a fost prezentată oficial în cadrul celui de-al 50-lea Paris Airshow, în iunie 2013, SkyWest Airlines și ILFC semnând primele comenzi devenind clienți de lansare.
SkyWest va fi clientul de lansare pentru E175-E2 cu 100 de comenzi și 100 de opțiuni, o comandă evaluată la 9,36 miliarde USD. [21]
ILFC a fost clientul de lansare pentru E190-E195-E2 și E2, cu 25 de comenzi pentru E190-E2 și 25 de comenzi pentru E195-E2, cu tot atâtea opțiuni de variație. [22]
Începând din iunie 2021, toate cele 43 de unități livrate sunt operaționale.
-
Helvetic Airways (10 exemplare) -
Azul Linhas Aéreas (9 bucăți) -
Air Astana (5 exemplare) -
Binter Canarias (5 exemplare) -
KLM Cityhopper (4 bucăți) -
Air Peace (3 exemplare) -
Widerøe (3 exemplare) -
Belavia (2 exemplare) -
Air Kiribati (1 exemplar)
Notă
- ^ A b (EN) Comenzi și livrări , pe Embraer. Adus la 4 octombrie 2020 .
- ^ A b c (EN) Prețurile Embraer E2 , pe AFM Aero. Adus pe 5 octombrie 2020 (depus de „Adresa URL originală 13 aprilie 2014).
- ^ Stephen Trimble, Embraer este major cu E190-E2 , în Flightglobal, 3 noiembrie 2017.
- ^ Embraer selectează motoarele PurePower ale lui Pratt & Whitney pentru a doua generație de jeturi electronice pe embraer.com, São José dos Campos, Embraer , 8 ianuarie 2013.
- ^ Brad Haynes, Embraer E-Jets lansează o cerere puternică, SkyWest comandă până la 9,4 miliarde de dolari , Paris, Reuters , 17 iunie 2013. Adus 19 iunie 2013.
- ^ Embraer lansează E2, a doua generație de jeturi electronice pe embraer.com, Paris, Embraer , 17 iunie 2013.
- ^ E190 E2 debutează la Farnborough International Airshow , pe embraer.com, Embraer, 10 iulie 2016.
- ^ Jon Hemmerdinger, Embraer prezice 99% fiabilitatea programului în primul an pentru E2 , în Flight Global, 27 aprilie 2017.
- ^ Embraer adaugă gama E190 / 95 E2 , în Leeham, 2 iunie 2017.
- ^ Jon Hemmerdinger, Embraer crește cifrele de gamă pentru E2s-E195 și E190-E2 în Flightglobal, 2 iunie 2017.
- ^ Aaron Karp, Embraer ajunge la 69,5 milioane dolari profit net 2T; Testarea progresivă a E2 în Rețeaua Săptămânii Aviației, 28 iulie 2017.
- ^ Guy Norris, Embraer E190-E2 As Targets Improved Certification Nears in Aviation Week Network, 19 ianuarie 2018.
- ^ Embraer E190-E2 Certificare acordată de ANAC, FAA și EASA pe embraer.com, Embraer, 28 februarie 2018.
- ^ Michael Gubisch, Embraer primește primele motoare de producție pentru E195-E2 , în Flightglobal, 19 februarie 2019.
- ^ E-Jets E2 Folder (PDF) pe adm.embraercommercialaviation.com, Embraer, 13 iunie 2015. Accesat la 4 martie 2019 (depus de „url original 14 iunie 2018).
- ^ E175-E2 (PDF) pe embraercommercialaviation.com, Embraer, în iunie 2017.
- ^ Manual de planificare a aeroportului E-Jets E2 (PDF) pe flyembraer.com, Embraer, 11 mai 2018.
- ^ E195-E2 pe embraercommercialaviation.com, Embraer, în iunie 2017. [ link rupt ]
- ^ Războiul cu cabină cu un singur culoar atinge punctul culminant al Airways International
- ^ E175-E2 (PDF) pe embraercommercialaviation.com, Embraer, în august 2018.
- ^ (EN) SkyWest Inc. comandă 100 de noi E-jeturi de la Embraer E2 ca client de lansare , pe prnewswire.com, Paris, Embraer , 17 iunie 2013. Adus pe 12 iulie 2018.
- ^ (EN) ILFC semnează un acord final pentru până la 100 de Embraer E-Jets E2 pe prnewswire.com, 17 iulie 2013. Adus pe 12 iulie 2018.
- ^ (EN) Lista de producție Embraer E2 , pe www.planespotters.net. Adus pe 19 aprilie 2020 .
Elemente conexe
Avioane comparabile după rol, configurație și epocă
Alte
Dezvoltare conexă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre familia Embraer E-Jet E2
linkuri externe
- Site-ul oficial pe embraercommercialaviation.com.
