Yakovlev Yak-40

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Yakovlev Yak-40
Yak 40 71503 V i PVO VS, 04 august 2008.JPG
Un Yak-40 al Vazduhoplovstvo i PVO Vojske Srbije , Forțele Aeriene Sârbe
Descriere
Tip avion de pasageri
aeronave de transport cu mai multe roluri (varianta militară)
Echipaj 3
Designer Uniunea Sovietică OKB 115 Yakovlev
Constructor Uniunea Sovietică Unitățile de stat ale URSS
Data intrării în serviciu Septembrie 1968
Exemplare 926
Alte variante Yakovlev Yak-42
Dimensiuni și greutăți
Yakovlev Yak-40.svg
Tabelele de perspectivă
Lungime 20,36 m
Anvergura 25 m
Înălţime 6,50 m
Suprafața aripii 70 m²
Greutate goală 9 400 kg
Greutatea maximă la decolare 16 000 kg
Pasagerii până la 32
Propulsie
Motor 3 turboventilatoare Ivchenko AI-25
Împingere 14,7 kN fiecare
Performanţă
viteza maxima 550 km / h
Autonomie 1 800 km
Taxa de serviciu 8 100 m
intrări de avioane civile pe Wikipedia

Yakovlev Yak-40 (în rusă : Яковлев Як-40 ?, Transliterat : Jakovlev Jak-40 , denumit în cod NATO Codling [1] ) este un avion fabricat de sovietici . Este un mic motor cu jet cu trei aripi, proiectat de OKB 115 și dezvoltat în anii 1960 .

A fost folosit atât ca avion de linie regional în aviația civilă , cât și ca aeronavă utilitară în principal în Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), Forțele Aeriene ale Uniunii Sovietice și în numeroase forțe aeriene pro- sovietice .

Istoria proiectului

Construit pentru a înlocui Lisunov Li-2 (o variantă a lui Douglas DC-3 ) și Ilyushin Il-14 , caracteristica principală a aeronavei este capacitatea de a opera în afara aeroporturilor importante. Este echipat cu o scară integrată în fuzelaj și este capabil să efectueze aterizări și decolări scurte ( STOL ).

Yak-40 a intrat pentru prima dată în serviciu în septembrie 1968 cu Aeroflot .

Variante

  • Yak-40 în zona externă a Parcului și Muzeului din Volandia
    Yak-40 - Primul model din producție.
  • Yak-40EC - Versiunea de export.
  • Yak-40K - încărcătură / decapotabilă / versiune cu ușă de încărcare mai mare.
  • Yak-40M - Versiunea pasager cu 40 de locuri.
  • Yak-40TL - Versiune alimentată de trei motoare turbofan Lycoming LF 507 .
  • Yak-40V - Versiune de export alimentată de trei motoare AI-25T.

Utilizatori

Operatori mondiali ai Yak-40
Yakovlev Yak-40 în livrea Russian Polet Airlines .

Operatori civili

Un Yak-40K al Alinordului italian în 1988

În noiembrie 2011 , 220 de aeronave dintr-un total de 996 erau în funcțiune. Operatorii civili ai Yak-40 sunt:

Afganistan Afganistan
Azerbaidjan Azerbaidjan
Bolivia Bolivia
Bulgaria Bulgaria
Cuba Cuba
Republica Cehă Republica Cehă
Egipt Egipt
steag Germania de vest
Italia Italia
Kazahstan Kazahstan
Kârgâzstan Kârgâzstan
Libia Libia
Lituania Lituania
Moldova Moldova
Filipine Filipine
Polonia Polonia
Rusia Rusia
Uniunea Sovietică Uniunea Sovietică
Siria Siria
Tadjikistan Tadjikistan
Turkmenistan Turkmenistan
Ucraina Ucraina
Uzbekistan Uzbekistan
Vietnam Vietnam

Alte 88 de companii aeriene operează cu mai puține Yak-40. [2]

Militar

Yak-40 al Vzdušné síly armády České republiky , forța aeriană a Republicii Cehe .
Yak-40 al Belavia Belarusian Airlines a funcționat pentru Guvernul Belarusului .
Bangladesh Bangladesh
Bielorusia Bielorusia
1 fost Yak-40 sovietic primit în 1992 , pensionat. [3]
Bulgaria Bulgaria
Cuba Cuba
Republica Cehă Republica Cehă
2 Yak-40 (fostul Češkoslovenske Vojenske Letectvo ) în serviciu din 1971 până la 2 septembrie 2020. [4] [5]
Cehoslovacia Cehoslovacia
Cuba Cuba
8 Yak-40 livrate, 3 în funcțiune din aprilie 2019. [6]
Etiopia Etiopia
1 Yak-40 livrat și în funcțiune începând cu ianuarie 2020. [7]
Guineea Ecuatorială Guineea Ecuatorială
Guineea-Bissau Guineea-Bissau
Laos Laos
Polonia Polonia
Rusia Rusia
Serbia Serbia
Siria Siria
Ucraina Ucraina
1 Yak-40 în funcțiune din aprilie 2018. [8]
Uniunea Sovietică Uniunea Sovietică
Vietnam Vietnam
steag Iugoslavia
Zambia Zambia
Zimbabwe Zimbabwe

Notă

  1. ^ (EN) Andreas Parsch și Aleksey V. Martynov, Desemnări de avioane și rachete militare sovietice și ruse , în Designation-Systems.net, http://www.designation-systems.net , 2 iulie 2008. Accesat la 24 octombrie 2010 .
  2. ^ Flight International , 3-9 octombrie 2006.
  3. ^ "Aviația Belarusului" - " Aeronautică și apărare " N. 397 - 11/2019 pp. 42-46
  4. ^ "LA FORCE AÉRIENNE TCHÈQUE A RETIRÉ DU SERVICE SES DEUX MYTHIQUES YAKOVLEV YAK-40" , pe avionslegendaires.net, 4 septembrie 2020, Accesat 5 septembrie 2020.
  5. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Republica Cehă" - " Aeronautică și apărare " N. 375 - 01/2018 pag. 70
  6. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Cuba" - " Aeronautică și apărare " N. 390 - 04/2019 pag. 70
  7. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Etiopia" - " Aeronautică și apărare " N. 399 - 01/2020 pag. 70
  8. ^ "LE PARC AÉRIEN DE LA POVITRYANI SYLY UKRAYINY EN 2018 ET EN IMAGES" , pe avionslegendaires.net, 18 aprilie 2018, Accesat 14 august 2019.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-40&oldid=120366011 ”