Yakovlev Yak-17
| Yakovlev Yak-17 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion de vânătoare |
| Echipaj | 1 |
| Designer |  OKB 115 Yakovlev |
| Constructor | Unitățile de stat |
| Prima întâlnire de zbor | Iunie 1947 |
| Data intrării în serviciu | 1948 |
| Data retragerii din serviciu | începutul anilor șaizeci |
| Utilizator principal | VVS |
| Exemplare | 430 |
| Dezvoltat din | Yakovlev Yak-15 |
| Alte variante | Yakovlev Yak-23 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,70 m |
| Anvergura | 9,20 m |
| Înălţime | 2,30 m |
| Suprafața aripii | 14,85 m² |
| Greutate goală | 2 081 kg |
| Greutatea încărcată | 2 890 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 3 240 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un turboreactor RD-10 A |
| Împingere | (910 kg ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 748 km / h |
| Autonomie | 395 km (normal) 717 km (cu tancuri suplimentare) |
| Tangenta | 12 750 m |
| Armament | |
| Tunuri | 2 Nudelman-Suranov NS-23 calibru 23 mm |
datele sunt extrase din Уголок неба [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Yakovlev Yak-17 (în caractere chirilice Яковлев Як-17 , denumit în cod NATO inițial Tip 16 , apoi Feather [2] ) a fost un avion de luptă cu un singur motor cu aripă dreaptă proiectat de OKB 115 în regia lui Aleksandr Sergeevič Jakovlev și dezvoltat în sovietic Uniunea în anii 1940 .
Utilizat în anii următori în principal de Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), Forțele Aeriene ale Uniunii Sovietice , a rămas operațional din 1948 până la începutul anilor șaizeci atât în versiunea de luptă, cât și în versiunea de antrenament cu două locuri, Yak -17UTI (în rusă Яковлев Як-17УТИ , denumită în cod NATO inițial Tip 26 , apoi Magnet [2] ).
Dezvoltarea Yak-15 anterioară a fost diferențiată, vizual, în esență prin adoptarea unui tren de aterizare triciclu față pentru a înlocui bicicleta clasică cu roata din spate a modelului din care a derivat.
Istoria proiectului
În scurt timp la biroul proiectului Yakovlev s-a realizat că îmbunătățirea Yak-15 a fost posibilă atâta timp cât au fost respectate unele măsuri de precauție. În primul rând, era nevoie de o structură metalică și, în al doilea rând, de un motor mai puternic, care să permită o încărcare mai mare de combustibil.
Astfel s -a născut Yak-17 , care cu un motor de 1.000 de kilograme de împingere RD 10a, dimensiuni și arme neschimbate și cu o creștere semnificativă a greutății (maxim 3.350 kg) a obținut o autonomie mai bună datorită adoptării rezervoarelor de combustibil. .
Urcarea și viteza maximă au scăzut puțin (750 km / h), la fel ca și plafonul operațional (12.700 metri), dar aeronava avea calități generale mai bune și, după zborul inițial din 1947 , comenzile pentru tipul anterior au devenit transformate în cele pentru noul luptător, din care 480 de exemplare au fost produse până în 1948 . Această valoare nu ia în considerare modelul Yak-17UTI , un antrenament biplaz foarte funcțional care a introdus mii de piloți sovietici în lumea avioanelor.
Tehnică
Utilizare operațională
Versiuni
- Yak-17
- versiune de vânătoare cu un singur loc.
- Yak-17UTI
- versiune de antrenament cu două locuri.
Utilizatori
- a funcționat CU 4 Yak-17UTI ca antrenori pentru Yak-23 din 1951 până în 1958.
-
Uniunea Sovietică
Notă
- ^ Яковлев Як-17 în Уголок неба .
- ^ A b (EN) Andreas Parsch și Aleksey V. Martynov, Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles on Designation-Systems.net, http://www.designation-systems.net , 2 iulie 2008. consultat URL-ul ' 8 decembrie 2009 .
Bibliografie
- (EN) Bill Gunston , Yakovlev Aircraft since 1924, London, Putnam Aeronautical Books, 1997, ISBN 1-55750-978-6 .
- ( EN ) Bill Gunston , The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995 , Londra, Osprey, 1995, ISBN 1-85532-405-9 .
Avioane comparabile
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Yakovlev Yak-17
linkuri externe
- ( EN ) Yak-17 UTI , pe biroul de proiectare ASYakovlev , http://www.yak.ru/ENG/ . Adus pe 9 decembrie 2009 .
- ( EN ) Maksim Starostin, Yakovlev Yak-17 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 9 decembrie 2009 .
- ( RU ) Яковлев Як-17 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 9 decembrie 2009 .
- ( RU ) Яковлев Як-17УТИ , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 9 decembrie 2009 .
