Bertone Freeclimber 2

Bertone Freeclimber 2

Descriere generala
Constructor	Bertone
Tipul principal	Teren accidentat
Producție	din 1992 până în 1993
Înlocuiește	Bertone Freeclimber
Exemplare produse	2.860 ^{[ fără sursă ]}
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	3790 m m
Lungime	1740 mm
Înălţime	1720 mm
Etapa	2180 mm
Masa	1355 k g
Alte
Aceeași familie	Daihatsu Feroza
Mașini similare	Suzuki Vitara

Bertone Freeclimber 2 este un vehicul off-road construit de compania italiană Bertone între 1992 și 1993 . Era o versiune ușor restilizată a modelului Daihatsu Feroza , cu motor BMW . Caroseriei a fost aproape identic cu cel al japonez vehicul off-road: grila a fost schimbat, echipată cu patru rotunde faruri , de jante și apărătoarei de noroi suplimentare din cauza mai largă pista . Interiorul era, de asemenea, foarte asemănător cu cel al Feroza: foarte puține detalii s-au schimbat și siglele care evident erau Bertone.

Versiuni

A fost comercializat cu metal top sau caroserie convertibilă (cu Hard Top ), în două versiuni: „Si” și „Ri” mai echipat. De asemenea, a fost posibil să existe versiunea „City”, cu tracțiune integrală permanentă și fără cutie de viteze, pentru a evita suprataxa fiscală pentru vehiculele de teren.

Tehnică

Freeclimber 2 avea un motor pe benzină în linie cu 4 cilindri BMW de 1596 cmc . Puterea a fost de 100 CP (74 kW) la 5800 rpm, iar cuplul maxim a fost de 130 N m la 4800 rpm. Suspensiile erau în spate cu o punte rigidă și în față cu roți independente. Tracțiunea a fost în spate cu inserția și reductorul din față; versiunea „City” avea în schimb tracțiune integrală permanentă fără cutie de viteze.

Versiuni speciale

Unele exemplare au mers la Carabinieri și la Pompieri .

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bertone Freeclimber 2

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini