Cadorna FN (metrou Milano)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Metrou Milano | ||
| Administrator | ATM | ||
| Inaugurare | 1964 (M1) 1978 (M2) | ||
| Stat | in folosinta | ||
| Linia |   | ||
| Tipologie | statie de metrou, trecere, schimb intre doua linii | ||
| Schimb | Gara Milano Cadorna | ||
| Împrejurimi | Birouri ale Comisiei Europene Triennale din Milano | ||
 ![Cadorna FN [1]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Location_dot_dark_red.svg/8px-Location_dot_dark_red.svg.png){kind=small} Cadorna FN [1] | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 45 ° 28'05 "N 9 ° 10'36" E / 45.468056 ° N 9.176667 ° E
Stația Cadorna FN [1] (cunoscută anterior sub numele de Cadorna FNM ) este o stație a metroului din Milano , intersecție între liniile M1 și M2 . Este o stație de metrou, situată sub Piazzale Luigi Cadorna , de la care își ia numele.
Istorie
Stația Cadorna a fost construită ca parte a primei secțiuni (de la Marelli la Lotto ) a liniei de metrou 1 [2] , care a intrat în funcțiune la 1 noiembrie 1964 [3] .
Stația liniei 2 , capătul prelungirii de la Garibaldi , a fost activată la 3 martie 1978 [4] [5] . A rămas terminus până la 30 octombrie 1983 , când a fost activată extinderea la Porta Genova [6] .
Structuri și sisteme
Stația are în total patru linii , dintre care două sunt dedicate liniei M1 și două liniei M2 . În ambele cazuri, cele două perechi de șine sunt deservite de două platforme laterale, formând o structură generală de „ ventilator ” [7] .
Cele două perechi de docuri sunt la același nivel, permițând schimbul direct între cheiul M1 către Sesto 1º Maggio FS și cheiul M2 către Abbiategrasso sau Assago Milanofiori Forum [8] .
Stația este echipată cu un mezanin deosebit de mare, pregătit de la început pentru schimbul dintre cele două linii [7] . Ieșirea spre nord se află în fața clădirii de călători a gării .
Schimburi
Stația este un schimb important cu gara Milano Cadorna .
Unele linii de suprafață urbană, tramvai și mașini, gestionate de ATM și Baal, opresc în apropiere de gară.
-
Gara ( Milano Cadorna ) -
Stație de tramvai (Cadorna M1 M2, linia 1 ) -
Stație de autobuz -
Stație de taxi
Servicii
Stația are:
-
Ghișeu automat
Notă
- ^ a b Diagrama rețelei ATM , pe atm.it. Adus la 20 februarie 2019 .
- ^ Alferini, Cirenei, op. cit. , p. 588
- ^ Meregalli, op. cit. , p. 469
- ^ Știri Flash , înItalmodel Ferrovie , n. 214, aprilie 1978, p. 283.
- ^ M. Salvadori, Milano, metroul devine mai lung , înItalmodel Ferrovie , n. 215, mai 1978, p. 353.
- ^ Alessandro Muratori, Linia 2 devine mai lungă , în „ Trenurile de azi ” n. 35 (ianuarie 1984), pp. 12-13
- ^ a b Guido Pugliese, Tipologia stațiilor de la linia 1 la linia 3 , în „TT Tecnologia Territorio”, anul 1 n. 1 (1985), p. 30
- ^ Secțiunea axonometrică a stației
Bibliografie
- Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, Activarea liniei 1 a metroului din Milano , în „ Ingegneria Ferroviaria ”, iulie-august 1964, pp. 587-613.
- Giorgio Meregalli, Sistemele feroviare ale liniei 2 a metroului din Milano , în „ Ingegneria Ferroviaria ”, mai 1971, pp. 469-492.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația FN Cadorna
| Terminus | Oprire anterioară |  | Următoarea oprire | Terminus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 mai 1 |  | Cairoli |  | Cadorna |  | Conciliere |  | Rho Fieramilano Bisceglie |
| Terminus | Oprire anterioară |  | Următoarea oprire | Terminus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzi Cologno Nord | | Lanza | | Cadorna | | Sant'Ambrogio | | Abbiategrasso Forum Assago Milanofiori |
