Cannaregio

Cannaregio
Fațada Bisericii Santa Maria di Nazareth , cunoscută sub numele de Scalzi
Stat	Italia
regiune	Veneto
provincie	Veneția
Oraș	Veneția
Alte cartiere	Castel , Dorsoduro , Santa Croce , San Marco , San Polo
Cod poștal	30121
Locuitorii	13 169 (2007)
Harta districtelor Veneției

Coordonate : 45 ° 26'45.6 "N 12 ° 19'37.2" E / N ° 45.446 12.327 45.446 ° E; 12,327

Cannaregio ( AFI : / kannaˈreʤo / ^[1] ^[2] ; Canarégio în Veneto ) este un district al Veneției .

La 12 decembrie 2007, districtul avea 13.169 de locuitori ^[3] .

Geografie fizica

Cartierul Cannaregio este cel mai mare din oraș după Castello și cel mai populat și ocupă aproape întreaga parte a orașului la nord de Marele Canal , extinzându-se de la gară (număr mic), la nord de cartierul Santa Croce până la care este conectat prin podul Scalzi și podul Constituției , până la Castello , cu care se învecinează aproape în întregime spre est și sud, cu excepția parohiei San Canciano care se învecinează cu Campo San Bartolomeo , în districtul San Marco .

Principala cale navigabilă este canalul Cannaregio , care leagă Canalul Mare de lagună . Este singurul canal intern din centrul istoric, pe lângă Canalul Mare , care este traversat de autobuze pe apă .

Canalul Cannaregio este traversat de două poduri :

Ponte delle Guglie numit astfel pentru cele patru turle prezente pe cele patru colțuri;
Ponte dei Tre Archi (fost podul San Giobbe), singurul pod cu trei arcuri rămas în Veneția.

Istorie

Numele se presupune că derivă din trestia vastă prezentă atunci când zona era încă nelocuită. Această ipoteză este confirmată de un document datat 1410 care spune: „ Cannaregio impercioché was chanedo et paludo con chanelle .

O altă ipoteză, mai puțin credibilă, o derivă din Canal Regio , referindu-se la canalul Cannaregio. În realitate, ar putea fi o eroare raportată în unele hărți habsburgice. Cu toate acestea, pot fi văzute câteva notabile importante ale Veneției napoleoniene, precum Antonio Ruzini, Niccolò Vendramin Calergi și Giovan Battista Combi, numind canalul cu porecla de Canalreggio, permițându-ne astfel să presupunem că acest nume era deja folosit la începutul al XIX-lea și, prin urmare, originea sa a fost chiar mai veche ^[4] .

O a treia ipoteză îl aduce pe Cannaregio înapoi la canaliculusul latin (canalul mic) ^[5] , cu referire la o ramură mică a Marzenego care se varsă în lagună și ale cărei curenți de apă dulce în orele de maree joasă și-au făcut drum de-a lungul canalului Cannaregio. . Această ipoteză ar fi mărturisită de unele documente care datează din secolul al XI-lea, care numesc locul Canaleclo sau Canareclo .

În secolul al XIX-lea, în acest district, prima legătură terestră între Veneția și continent a fost construită sub dominația habsburgică, cu construcția gării Santa Lucia ca punct de sosire al podului feroviar dintre Mestre și Veneția. Drept urmare, în 1858 a fost ridicat al treilea pod peste Marele Canal, Ponte degli Scalzi . Zonele situate extern către lagună (Baia del Re, Chiovere, San Girolamo) până în anii șaptezeci au fost considerate infame datorită procentului ridicat de infractori rezidenți. O serie de intervenții de reamenajare, inclusiv construcția de noi complexe rezidențiale pe zone industriale dezafectate, au permis recuperarea completă a zonei.

Monumente și locuri de interes

Detaliu al Cantonului Schola din Ghetoul Veneției

Ghetoul din Veneția este situat în acest cartier , accesibil dintr-un sotopòrtego la poalele Ponte delle Guglie și pe care sunt încă vizibile balamalele de fier ale ușilor care odată închideau ghetoul în timpul nopții. În cartierul evreiesc există încă cinci sinagogi istorice , dintre care unele sunt deschise publicului cu vizite de la Muzeul Evreiesc .

Artera principală a întregului sestiere este drumul larg care duce de la stația Santa Lucia la Rialto . Această călătorie de aproximativ 25 de minute începe la poalele podului Scalzi și a bisericii Santa Maria degli Scalzi și se termină în Campo Santi Apostoli. În mod tradițional, este cunoscut sub mai multe nume: cel mai cunoscut nume este cel de Strada Nova , dar este cunoscut și cu numele de Via Vittorio Emanuele II sau cu numele secțiunilor individuale care o compun.

Același subiect în detaliu: Strada Nova .

Din nordul îndepărtat al Cannaregio și Veneția, între Ghetto , The Biserica Sant'Alvise și Biserica Madonna Dell'Orto sunt lungi Fondamente bogate in tinerete locale.

Pe lângă bisericile menționate mai sus, biserica Santa Maria dei Miracoli , situată în sudul extrem al districtului și primul exemplu de biserică renascentistă din Veneția, biserica Santi Apostoli , biserica iezuiților (Santa Maria Assunta ) și complexul Școlii și biserica Abației Milostivirii .

Palazzo Moro

Palazzo Moro, construit în San Girolamo in fondamenta Moro - apoi fondamenta Carlo Coletti - începând cu 1544, este atribuit lui Jacopo Sansovino probabil cu contribuția prietenului și proprietarului său Lorenzo Moro, un nobil venețian care se bucura să susțină rolul de arhitect amator. Hărțile istorice ale orașului îl descriu, începând cu 1560 , ca o vastă structură patrulateră, aproape complet înconjurată de apă, cu patru turnuri de colț conectate prin aripi lungi: o reședință suburbană lângă lagună, cu o grădină admirabilă într-o curte spațioasă. În secolul al XIX-lea, clădirea a fost folosită și ca „fabrică pentru fabrica de pânze”. Clădirea a fost renovată pentru a găzdui 12 locuințe publice. Structura tripartită internă este protejată, cu acces central de la fundații și o sală de trecere, păstrată în integritatea sa spațială la parter, primul și al doilea etaj. Conexiunea verticală are loc prin intermediul unei scări cu rampe încrucișate, perpendicular pe structura portantă și plasată lateral, care înlocuiește clădirea existentă, dar își păstrează poziția. De la parter, care găzduiește două mini-apartamente și toate depozitele, există și acces la grădina din spate; casele au fost pavate în terrazzo venețian și echipate cu sisteme electrice, sanitare și de încălzire noi, deoarece clădirea nu avea în ele. Fațadele, în special cea de pe Rio San Girolamo, care ocupă tripartiția planimetrică, subliniind porțiunea centrală, cu ferestre arcuite cu trei lumini la etajele I și II, au fost recuperate prin repararea sau înlocuirea elementelor de piatră istriană deteriorate, a obloanelor iar ferestrele. În prezent, este și un sediu detașat al Universității Ca 'Foscari ^[6] .

Pio Loco al Penitenților

Același subiect în detaliu: Biserica Santa Maria delle Penitenti .

Pio loco delle Penitenti a fost un institut laic, fondat în 1703 de patriarhul Giovanni Badoer pentru a adăposti și răscumpăra foști prostituate, reînvierea unei lucrări de caritate datând din secolul al XIV-lea. Penitenții au fost ajutați prin angajarea lor în munca cinstită. Nu trebuie să fi avut mai puțin de 12 ani și mai mult de 30, trebuie să fi fost venețieni, să nu fie însărcinată, să aibă o minte și un corp sănătoși și să fi părăsit viața „păcătoasă” timp de cel puțin trei luni.

Datorită impulsului dat în 1727 de un legat, instituția va promova construirea noului sediu, construit începând din 1730 pe un proiect al arhitectului Giorgio Massari . Construcția a continuat de mai multe ori, încet și cu dificultate, începând de la marginea lagunei de nord, terminând în 1749, cu biserica orientată spre sud la fundamenta delle Penitenti. Complexul a fost organizat în așa fel încât să fie autosuficient, cu grădini de legume, o curte cu coș de pui și rezervoare de colectare a apei în curte și în mănăstire. Prin demonstrarea secularității sale, Pio loco a reușit să evite suprimarea pe care au suferit-o instituțiile religioase ca urmare a edictelor napoleoniene din 1807. În prezent complexul este format din trei clădiri: clădirea atribuită proiectului Massari, construită între 1730 și 1749, organizată cu biserica Santa Maria delle Penitenti atestată pe fundații și două brațe pe trei etaje articulate de o curte și un mănăstire; clădirea de nord-est, a cărei renovare a fost efectuată în 1795 de Jacopo Zanchi; clădirea din sud-vest, o sală de uscare cu două etaje, modificată în 1884. Funcția de spitalizare și reeducare a continuat până în anii 1950, chiar dacă deja în 1922 declinul Institutului - pe care îl cunoscuse în timpul „A o anumită prosperitate în secolul al XIX-lea, atât de mult încât a făcut necesară înființarea unei noi secții - iar penuria de fete spitalizate a dus la transferul unor spitale pentru persoanele în vârstă sărace. În 1956 a fost deschisă o pensiune pentru femei. În 1995, ultimii oaspeți au părăsit Institutul, iar locomotiva Pio a rămas nelocuită. Ulterior a fost încredințat IRE ( Instituții de spitalizare și educație ) care, în 2011, a început o intervenție pentru refacerea locului. Proiectul de restaurare și refolosire a prevăzut o destinație publică la parter, cu servicii de cartier și o parte rezidențială pentru vârstnici la cele două etaje superioare. Lucrările au fost finalizate la sfârșitul anului 2015.