Chiorda
| Chiorda | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| fundație | 1906 în Albino |
| Sediu | Treviglio |
| Sector | Prelucrarea metalelor |
| Produse | biciclete , motorete |
La Chiorda a fost o companie italiană de ciclism , activă în special până la începutul anilor șaptezeci în competițiile legate de ciclismul rutier . Trecută sub controlul Bianchi, marca este acum administrată de Cycleurope AB Group.
Istorie
Născut la Albino la începutul secolului al XX-lea, la inițiativa a trei frați: Carlo, Vito și Ettore Noris Chiorda, ca o mică companie artizanală legată de sectorul celor două roți, de la început atelierul de familie a dobândit o notorietate mare pentru realizarea bicicletelor de curse. De fapt, în 1906 , tânărul pilot amator Ettore Noris Chiorda a câștigat campionatul social UCB cu un model al producției sale, participând, de asemenea, la Giro d'Italia din 1922 [1] [2] .
Preluată de întreprinzătorul Angelo Trapletti din Bergamo la începutul anilor șaizeci , producția de Chiorda a luat o dimensiune industrială, mutându-se de la Albino la o fabrică din Vigano San Martino , oferind de ceva timp biciclete și cu eticheta exclusivă Magni.
Datorită succesului vânzărilor, compania a încercat să-și lărgească orizonturile și în vederea vânzării de mopede și, din acest motiv, profitând de fondurile puse la dispoziție de casieria de la prânz, a decis să deschidă oa doua fabrică în Cisterna di Latina. , Destinată să găzduiască această activitate, Chiorda Sud .
În ciuda declanșării crizei de pe piața bicicletelor, strâns legată de fenomenul motorizării în masă care în acei ani a lovit puternic chiar și un producător de grosime mai mare precum Bianchi - o altă realitate preluată de Trapletti - activitățile Chiordei au continuat să crească până începutul anilor șaptezeci, când proprietatea a ales să-și direcționeze majoritatea investițiilor către marca Bianchi, mai cunoscută la nivel internațional. Odată ce furnizarea de biciclete către echipa de curse Salvarani a încetat, Chiorda, în absența unei strategii comerciale vizate, s-a confruntat cu o criză de piață și, după transferul activităților la sediul Bianchi din Treviglio (acesta din urmă inaugurat în 1967 ), a rămas activ pentru cândva doar fabrica Cisterna di Latina (unde erau concentrate liniile de asamblare ale unor biciclete Bianchi) [3] , apoi convertite de familia Trapletti la producția de aparate de cafea , prin filiala Bianchi Industry [4] .
Până în prezent, bicicletele Chiorda continuă să fie comercializate de grupul suedez Cycleurope AB .
Notă
- ^ Copie arhivată , pe giroditaliadepoca.eu . Adus la 20 ianuarie 2020 (Arhivat din original la 3 martie 2017) .
- ^ Bianchi pierde marca Legnano, dar este gata să relanseze Chiorda, L'Eco di Bergamo, 19 ianuarie 2011.
- ^ Profituri majore pentru Piaggio din „bicicletele” Bianchi, La Repubblica, 12 mai 1988.
- ^ Personaje orobice, Belotti, designerul de biciclete Bianchi, Prima Bergamo, 4 iulie 2018.
