Clasa Vouga

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Clasa Vouga
NRP LIMA 1933-1965.JPG
PNR Lima din anii 1930
Descriere generala
Steagul Portugaliei.svg
Naval Ensign of Colombia.svg
Tip distrugător
Numărul de unitate 7
În serviciu cu Steagul Portugaliei.svg Marinha Portuguesa
Naval Ensign of Colombia.svg Armada Republicii Columbia
Constructori Yarrow Shipbuilders
Arsenalul naval din Lisabona
Intrarea în serviciu 1933 - 1936
Caracteristici generale
Deplasare
  • standard: 1.239 t
  • la încărcare maximă: 1.588 t
Lungime 98,48 m
Lungime 9,45 m
Proiect 3,35 m
Propulsie două turbine cu aburi Parsons; 33.000 CP
Viteză 36 noduri (66,67 km / h )
Autonomie 5 400 mile la 15 noduri (10 000 km la 27,78 km / h )
Echipaj 147
Armament
Artilerie 4 tunuri de 120 mm
3 tunuri antiaeriene Vickers-Armstrong QF 2 lb 40mm
Torpile Tuburi torpile 8 x 530 mm
Alte 2 lansatoare de bombe de adâncime
Notă
date tehnice referitoare la intrarea în serviciu

surse citate în corpul textului

Intrări din clasa Destroyer pe Wikipedia

Clasa Vouga , denumită și clasa Douro , era o clasă de distrugătoare formată din șapte unități care au intrat în serviciu între 1933 și 1936; unitățile au fost construite, pe baza unui proiect britanic , în numele Marinha Portuguesa , dar două dintre ele au fost vândute înainte de finalizare către Armada de la República de Columbia .

Unitățile portugheze au servit operațional în perioada celui de- al doilea război mondial pentru a impune neutralitatea Portugaliei , dar, la fel ca unitățile columbiene, nu au fost implicate în anumite evenimente de război; ultimul Vouga a fost retras din serviciul activ în 1967.

Caracteristici

În 1930, marina portugheză a lansat un program de zece ani de construcție navală nouă pentru reînnoirea flotei sale acum decrepit, care a inclus achiziționarea a două crucișătoare , doisprezece distrugătoare și o serie de submarine și unități ușoare [1] [2] ; contractul pentru construcția noilor distrugătoare a fost atribuit de firma britanică Yarrow Shipbuilders , care a învins concurența compatriotului John I. Thornycroft & Company și a unor șantiere navale italiene [3] . Un prim ordin, semnat la 12 iunie 1931, prevedea construcția a patru unități, dintre care două ( Vouga și Lima ) construite în întregime în șantierele navale Yarrow din Glasgow, în timp ce celelalte două ( Tejo și Douro ) s-au asamblat în Arsenalul naval din Lisabona. în Portugalia cu utilaje furnizate de britanici; o a cincea unitate ( Dão ), asamblată tot la Lisabona cu utilaje furnizate de Yarrow, a fost comandată la 18 ianuarie 1933 [4] .

Proiectul dezvoltat de Yarrow s-a bazat pe cel al distrugătorului Ambuscade , un prototip construit pentru Marina Regală în 1926 [5] . Vouga coca a fost 98,45 metri adâncime totală (93,57 metri între perpendiculare ), late la punctul maxim de 9.45 metri și cu o sarcină totală proiect de 3,35 metri; deplasarea standard a fost de 1.239 de tone , cifră care s-a ridicat la 1.588 de tone cu nava la sarcină maximă de luptă [6] . Sistemul de propulsie a fost bazat pe două turbine cu aburi de tip Parsons care funcționează la cât mai mulți arbori de acționare, alimentate de trei cazane cu tub de apă Yarrow echipate cu preîncălzitoare de aer de 2.800 kPa și supraîncălzitoare cu abur; puterea generată a fost de aproximativ 33.000 de cai putere (25.000 kW ), ceea ce a garantat o viteză maximă de puțin peste 36 de noduri [6] (la probele pe mare Vouga a înregistrat o viteză de 36,17 noduri în timp ce Lima a atins 36,36 noduri [4] ). Distanța era de aproximativ 5.400 mile marine la o viteză de croazieră de 15 noduri [6] .

Armamentul era asemănător cu cel al distrugătorilor britanici contemporani, cu patru tunuri Vickers-Armstrong de 120 mm în turele unice (două în față și două pupa stivuite), trei arme Vickers-Armstrong QF „pom-pom” de 40 mm 2 lb în operațiune antiaeriană , două maluri de patru lansatoare de torpile de 530 mm și două lansatoare de bombe de adâncime ; dacă este necesar, ar putea fi încărcate chiar și 20 de mine navale . Echipajul s-a ridicat la 147 între ofițeri și marinari [6] .

Cele două unități construite în curțile Yarrow au fost înființate în octombrie 1931 și apoi au intrat în funcțiune în 1933; primele două unități construite în Lisabona au fost înființate în 1932, dar înainte de finalizarea lor au fost achiziționate de Columbia (ca răspuns la evenimentele recentului război colombo-peruvian din 1932-1933 și achiziționarea de către Marina de Guerra del Perú a doi foști distrugători din Estonia ) [4] și în locul lor șantierele navale portugheze au înființat alte două unități cu aceleași nume, aducând numărul total de Vougas construite la șapte [4] .

Armamentul unităților portugheze a fost modificat între 1942 și 1943, când piesele de 40 mm și un banc de lansatoare de torpile au fost eliminate pentru a transporta șase tunari antiaerieni de 20 mm [4] [5] . Între 1946 și 1947 unitățile lusitane au fost revizuite în curțile Yarrow, iar în cursul lucrărilor armamentul antiaerian a fost din nou modificat și a fost bazat pe trei tunuri Bofors de 40 mm și trei mitraliere de 20 mm; s-au adăugat, de asemenea, un sistem sonar tip 285 și un radar tip 291 de origine britanică. Douro a înregistrat o viteză maximă de 34,05 noduri după revizie. [7] . Patru dintre cele cinci distrugătoare portugheze au fost din nou revizuite și modernizate în 1957 ( Douro nu a fost supus niciunei lucrări și a fost primul care a fost retras din serviciu la sfârșitul anului 1959 [8] ): două tunuri de 120 mm au fost scoase în favoarea adăugării unui Squid anti -mortier submarin și alte două tunuri antiaeriene Bofors de 40 mm [7] .

Unitate

Nume Loc de munca Lansa Intrarea în serviciu Soarta finală
Vouga Yarrow Shipbuilders 25 ianuarie 1933 24 iunie 1933 expulzat din serviciu la 3 iunie 1967 [7]
Tejo (i) Arsenalul naval din Lisabona 10 mai 1933 Februarie 1934 vândut Columbia în 1934 și redenumit ARC Antioquia [6] , descalificat din serviciu în 1961
Fişier Yarrow Shipbuilders 29 mai 1933 12 octombrie 1933 expulzat din serviciu la 16 octombrie 1965 [7]
Douro (i) Arsenalul naval din Lisabona 18 noiembrie 1933 Aprilie 1934 vândut Columbia în 1934 și redenumit ARC Caldas [6] , descalificat din serviciu în 1961
Dão Arsenalul naval din Lisabona 30 iulie 1934 5 ianuarie 1935 expulzat din serviciu la 29 noiembrie 1960 [1]
Tejo (ii) Arsenalul naval din Lisabona 4 mai 1935 12 octombrie 1935 expulzat din serviciu la 9 februarie 1965 [1]
Douro (ii) Arsenalul naval din Lisabona 16 august 1935 11 februarie 1936 expulzat din serviciu în decembrie 1959 [7]

Notă

  1. ^ a b c Whitley , p. 221 .
  2. ^ Gardiner & Chesneau , p. 396 .
  3. ^ Friedman , p. 185 .
  4. ^ a b c d și Whitley , p. 222 .
  5. ^ a b Gardiner & Chesneau , p. 397 .
  6. ^ a b c d e f Whitley , pp. 221-222 .
  7. ^ a b c d și Gardiner & Chumbley , p. 317 .
  8. ^ Blackman , p. 251 .

Bibliografie

  • Raymond VB Blackman, Navele de luptă ale lui Jane 1960–61 , Londra, Sampson Low, Marston & Co., Ltd, 1960.
  • Norman Friedman, Distrugători britanici: de la primele zile la cel de-al doilea război mondial , Barnsley, Seaforth Publishing, 2009, ISBN 978-1-84832-049-9 .
  • Robert Gardiner, Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980, ISBN 0-85177-146-7 .
  • Robert Gardiner, Stephen Chumbley, Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 , Annapolis, Naval Institute Press, 1995, ISBN 1-55750-132-7 .
  • MJ Whitley, Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia , Londra, Cassell & Co, 2000, ISBN 1-85409-521-8 .
Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Classe_Vouga&oldid=90540085 ”