Coridorul Vasari

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Coridorul Vasari
Firenze.Arno.jpg
Secțiunea coridorului Vasari de la galeria Uffizi până la Ponte Vecchio , văzută de pe pod
Locație
Stat Italia Italia
Locație FlorenceCoA.svg Florenţa
Adresă Acces din Uffizi
Coordonatele 43 ° 46'05.53 "N 11 ° 15'14.57" E / 43.768203 ° N 11.254047 ° E 43.768203; 11.254047 Coordonate : 43 ° 46'05.53 "N 11 ° 15'14.57" E / 43.768203 ° N 11.254047 ° E 43.768203; 11.254047
Caracteristici
Tip Artă
Îndreptățit să Giorgio Vasari
Instituţie 1565
Site-ul web
Editați datele pe Wikidata · Manual

Coridorul Vasari este o potecă ridicată care, în Florența, leagă Palazzo Vecchio de Palazzo Pitti trecând prin Uffizi și peste Ponte Vecchio .

Istorie

Coridorul din planul Buonsignori (1594)

Șantierul naval Vasari

Coridorul Vasari a fost construit în doar 5 luni la ordinul ducelui Cosimo I de 'Medici de atunci în 1565 de către arhitectul Giorgio Vasari , care construise deja actuala Galerie Uffizi . Lucrarea a fost comandată pentru a coincide cu căsătoria dintre fiul marelui duce, Francesco și arhiducesa Austriei Giovanna a Austriei .

Ideea căii înălțate s-a născut pentru a oferi marelui duce duce posibilitatea de a se deplasa liber și fără pericol de la reședința lor la palatul guvernamental, având în vedere sprijinul încă incert al populației față de noul duce și noul sistem de guvernare care abolise vechea Republică florentină , deși organele republicane erau acum doar simbolice timp de aproape un secol. Coridorul a fost construit cu o viteză extremă: șantierul a fost deschis la 12 martie 1565, lucrările au fost de fapt încheiate la 17 decembrie a aceluiași an, cu excepția asamblării echipamentelor care au fost puse în funcțiune în decembrie 1568 [1] ] .

Piața de carne și pește care a avut loc pe Ponte Vecchio a fost mutată pentru a evita mirosurile urâte când a trecut Marele Duce și orfevrarile care încă ocupă podul au fost mutate în locul său.

Vasari a găsit probleme doar în trecerea coridorului în Torre de 'Mannelli la capătul Ponte Vecchio , din cauza opoziției intense a familiei proprietarului; pentru aceasta a trebuit să o ocolească printr-un sistem de corbeli [1] .

Restaurări din secolul al XIX-lea

Arcurile coridorului s-au umplut în jurul anului 1865

Loggia de pe Lungarno degli Archibusieri a fost inițial deschisă (așa cum se poate vedea și astăzi), dar deja în 1572 a fost redusă la magazine, care apoi au continuat să se dezvolte pe proiecțiile de pe partea râului, într-un mod foarte similar la cele arătate în magazinele de pe Ponte Vecchio . Tocmai aceste proiecții, deteriorate după inundația din 1864, au recomandat întărirea zidului și a parapetelor, eliberând loggia de locatarii săi [2] [1] .

Secolul al XX-lea

Ferestrele lui Mussolini

În 1938, Mussolini a construit ferestre panoramice în centrul podului cu ocazia vizitei oficiale a lui Adolf Hitler (mai acel an) pentru a strânge axa dintre Italia și Germania . Se spune că priveliștea a fost foarte binevenită pentru Führer și ierarhii naziști care s-au putut bucura de ea și poate că a fost posibilul motiv care a salvat podul de distrugere de către minele plasate de armata germană în retragere în august 1944 [3]. ] , așezată în partea de sud a Arnoului și împiedică contactele: unii partizani florentini curajoși au reușit totuși să stabilească o conexiune prin stabilirea unui fir electric care conecta două telefoane portabile [4] , spre deosebire de soarta tuturor celorlalte orașe poduri . În special, după cum amintește o placă fixată pe pod în 2007, decizia de salvare a podului a fost atribuită consulului german la Florența Gerhard Wolf . După cum a fost imortalizat într-un episod al filmului Paisà al lui Roberto Rossellini , pasajul de pe coridorul Vasari, la sfârșitul celui de- al doilea război mondial , a fost singurul punct de trecere nord-sud din oraș [1] .

Restul coridorului, însă, a fost grav avariat de bombe și a fost restaurat, parțial reconstruit de la zero (cum ar fi porțiunea care traversează Via de 'Bardi ) și a revenit în oraș în aprilie 1973, la douăzeci și șapte de ani de la sfârșitul războiul, din cauza unui șantier complex, dar totuși dificil de justificat în ceea ce privește calendarul (dacă este comparat cu cele nouă luni care au permis finalizarea întregii lucrări în secolul al XVI-lea) [1] . De exemplu, calea superioară via de 'Bari a fost reconstruită sub direcția Superintendenței Monumentelor și a văzut închiderea șantierului în 1950: pentru a permite lărgirea căii rutiere, s-a decis totuși extinderea intervalului arc cu patru metri comparativ cu dimensiunea originală. Utilizarea mortarului de ciment cu fixare rapidă în lucrare a dus la apariția fisurilor într-un timp scurt care a necesitat o intervenție de consolidare efectuată în 1971 sub conducerea arhitectului Nello Bemporad .

În prezent, coridorul depinde de Galeria Uffizi, care este responsabilă și pentru colecția de autoportrete și pentru colecțiile importante de picturi din secolele XVII și XVIII care sunt expuse acolo. Coridorul a fost închis vizitatorilor din 2016 din motive de reamenajare și adaptare a mediilor și se va redeschide publicului larg probabil în 2021 [1] .

Descriere

Scara Uffizi
Interiorul coridorului
Interiorul coridorului de pe Ponte Vecchio

Trecerea de la început în Palazzo Vecchio până la sfârșit în Palazzo Pitti măsoară aproximativ 760 de metri. Matricea tipologică a operei este de derivare romană și trebuie să fie legată de șederile repetate ale lui Vasari la Roma : înălțimea stâlpilor și concatenarea strânsă a arcurilor rotunde (în întinderea Lungarno degli Archibusieri ) găsește în special referindu-se la apeductele antice , precum și la absența comenzilor și simplitatea rafinată, care este tipică unei arhitecturi care vizează în mod hotărât utilul și funcționalul, precum și că este potrivită tradiției florentine [1] . „Această simplificare lingvistică voluntară corespunde unei sărăcii obligatorii a materialelor: proiecțiile benzilor orizontale și verticale sunt realizate din cărămidă comună, cu cărămizile montate în mici proiecții progresive: piatra este rezervată pentru ramele ferestrelor, rotunde ca oculii spre oraș, dreptunghiular spre râu. Materialele sunt toate refolosite sau găsite în câmpia florentină, pe o rază scurtă de capitală, unde sistemul feudal de „comandat”, adică serviciile de muncă obligatorii, este în vigoare. cărămizi și teracotă plăcile provin din cuptoarele Campi , Sesto și Lastra a Signa ; pietricelele, utilizate pe scară largă în zidăria care se ridică deasupra magazinelor din Ponte Vecchio, sunt extrase din Arno ; piatra serenă a ferestrelor de la Fiesole ; coloanele logiei del Pesce , construite de-a lungul râului cu doar șase ani mai devreme și demolate pentru a face loc coridorului, sunt refolosite în noul vo building " [5] .

Coridorul își are originea în apartamentele din Eleonora di Toledo , lângă capela Bronzino , la etajul al doilea al Palazzo Vecchio ; traversați via della Ninna cu un pasaj , treceți pe acoperișul bisericii San Pier Scheraggio și intrați la ultimul etaj al galeriei Uffizi ; pasajul continuă în interiorul muzeului, în galeriile care inițial erau o logie deschisă; odată ajuns pe coridorul vestic, o scară coboară până la nivelul pasajului superior de pe Lungarno degli Archibusieri . Apoi rulează de-a lungul Arno, susținut de un portic arcuit susținut de stâlpi de zidărie robusti. La nivelul străzii, diferitele întinderi ale porticului sunt comunicate între ele prin intermediul arcurilor, astfel încât să constituie o galerie [1] .

În colțul cu vedere la Ponte Vecchio se află un scut cu arma ducală Medici a lui Cosimo I cu gulerul de lână de aur , o reproducere modernă a originalului distrus de vreme rea [1] .

Treceți Arno deasupra magazinelor din Ponte Vecchio , cu o serie de ferestre panoramice mari pe Arno în centrul podului în direcția Ponte Santa Trinità , foarte diferit de hublourile mici și discrete renascentiste: acestea sunt deschiderile creat în 1938 pentru vizita lui Adolf Hitler la Florența.

Coridorul aruncă apoi turnul Mannelli cu o surplombare pe corbele, traversează via de 'Bardi cu un arc și trece peste loggia fațadei Santa Felicita și cu un balcon, protejat de ochi de o poartă grea, privește direct în biserică. , pentru a se asigura că membrii familiei mari ducale ar putea participa la Liturghie fără a se prăbuși printre oameni. De -a lungul vieții Guicciardini trece în spatele palatelor și de-a lungul grădinii Guicciardini, în cele din urmă și ajunge în Grădinile Boboli la Grotta del Buontalenti și intră în palatul Pitti la actualul sens giratoriu al lui Bacchus [1] .

Galerie foto

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j Paolini card, cirt.
  2. ^ aceste demolări, în mare parte datate între 1884-1885, par să fi fost deja anunțate în 1875 în ghidul Emilio Burci
  3. ^(RO) Articolul The Independent
  4. ^ Documente
  5. ^ Funis 2011.

Bibliografie

  • Marco Lastri, observatorul florentin asupra clădirilor din patria sa, ediția a treia executată peste cea din 1797, rearanjată și finalizată de autor, cu adăugarea de adnotări diverse de către profesorul Giuseppe Del Rosso R. Consultore Architect, atribuit mai multor companii diferite din Științe și arte plastice , 8 vol., Florența, de Gaspero Ricci, 1821, VI, pp. 35-36;
  • Marco Lastri, Corridore de 'reale Sovrani și utilizările sale , în L'Osservatore fiorentino pe clădirile patriei sale, ediția a patra efectuată peste cea din 1821 cu creșteri și corecții de către dl Cav. Prof. Giuseppe Del Rosso , Florența, Giuseppe Celli, 1831, X, pp. 33-34;
  • Federico Fantozzi, Planul geometric al orașului Florența în proporție de 1 la 4500 ridicat din viață și însoțit de adnotări istorice , Florența, Galileiana, 1843, p. 63, nr. 124;
  • Emilio Burci, Ghid de artă al orașului Florența , revizuit și adnotat de Pietro Fanfani , Florența, Tipografia Cenniniana, 1875, pp. 109-110, 293;
  • Walther Limburger, Die Gebäude von Florenz: Architects, Strassen und Plätze in alphabetischen Verzeichnissen, Leipzig, FA Brockhaus, 1910, n. 204;
  • Nello Bemporad, Restaurarea coridorului Vasari din Florența , în „Architetti” , IV, 1953, 20, pp. 45-50;
  • Walther Limburger, The constructions of Florence, traducere, actualizări bibliografice și istorice de Mazzino Fossi, Florence, Superintendence of Monuments of Florence, 1968 (dactilografiat la Biblioteca Superintendenței pentru Patrimoniu Arhitectural și Peisaj pentru provinciile Florența Pistoia și Prato, 4 / 166), nr. 204;
  • Piero Melucci, Restaurarea statică a coridorului Vasari , în „Buletinul inginerilor” , XVI, 1968, 1, pp. 3-10;
  • Alfredo Forti, opera lui Giorgio Vasari în fabrica Uffizi: 1565-1574. Coridorul Vasari , în „Bolllettino Ingegneri” , XIX, 1971, 12, pp. 33-39;
  • Wanda Lattes, Una dintre arcele coridorului Vasari este întărită , în „La Nazione” , 10 octombrie 1971;
  • Wanda Lattes, Coridorul Vasari , în „Națiunea” , 14 octombrie 1972;
  • Palatele florentine. Cartierul San Giovanni , introducere de Piero Bargellini, cărți ale palatelor de Marcello Jacorossi, Florența, Comitetul pentru estetica orașului, 1972, pp. 138-139, nr. 251;
  • Nello Bemporad, Luciano Berti, Inaugurarea coridorului Vasari , Florența, Stiav, 1973;
  • Wanda Lattes, Coridorul frumuseții , în „ La Nazione ”, 7 aprilie 1973;
  • Wanda Lattes, „Pe râu aproape în aer” , în „ The Nation ”, 8 aprilie 1973;
  • Sante Lungherini, Celebrul coridor Vasari, „pe râu aproape în aer” în inima Florenței , în „ Arti e Mercature ”, X, 1973, 7-8;
  • Anna Maria Poma, Coridorul Vasari , în „ Michelangelo ”, II, 1973, pp. 62-64;
  • Italian Touring Club, Florența și împrejurimi, Milano, Touring Editore, 1974, p. 304;
  • Giancarlo Cataldi, Fabrica Uffizi și coridorul Vasari , în „ Studii și documente de arhitectură ”, 1976, 6, pp. 105-144;
  • Piero Bargellini , Ennio Guarnieri, Străzile Florenței , 4 vol., Florența, Bonechi, 1977-1978, IV, 1978, pp. 308-309;
  • Gian Luigi Maffei, Casa florentină din istoria orașului de la origini până în secolul al XIX-lea , cu scrieri originale de Gianfranco Caniggia, anexe documentare de Valeria Orgera, Veneția, Marsilio, 1990, p. 55;
  • Florenţa. Guida di Architettura , editată de Municipalitatea Florenței și Facultatea de Arhitectură a Universității din Florența, coordonare editorială de Domenico Cardini, proiect editorial și fotografii de Lorenzo Cappellini, Torino, Umberto Allemandi & C., 1992, Carlo Cresti, pp. 120-121, nr. 86;
  • Guido Zucconi, Florența. Ghid de arhitectură, cu un eseu de Peter Ruschi, Verona, Arsenale Editrice, 1995, p. 88, nr. 119;
  • Francesco Gurrieri, Lucia Bracci, Giancarlo Pedreschi, Podurile peste Arno de la Falterona la mare , Polistampa, Florența 1998.
  • Coridorul Vasari la Uffizi , curatoriat de Caterina Caneva, Cinisello Balzamo (Milano), Silvana Editoriale, 2002;
  • Francesca Funis, Climbing the river: the construction of the Vasari corridor , Florence 1565, in Architecture and technology: waters, techniques and construction sites in Renaissance and Baroque architecture , edited by Claudia Conforti and Andrew Hopkins, Rome, Nuova Argos, 2002, pp . 58-75;
  • Touring Club Italiano, Florența și provincia sa , Milano, Touring Editore, 2005, p. 201.
  • Francesca Funis, Coridorul Vasari: idee, proiect și șantier , în Cantiere Uffizi , editat de Roberto Cecchi și Antonio Paolucci, Roma, Gangemi, 2007, pp. 377-391;
  • Francesca Funis, Coridorul ca un fragment al orașului , în Vasari, Uffizi și Ducele , catalog al expoziției (Florența, Galeria Uffizi, 14 iunie-30 octombrie 2011) organizat de Claudia Conforti cu Francesca Funis și Francesca de Luca, Florența, Giunti, 2011, pp. 72-81;
  • Sara Benzi, Coridorul Vasari. Giorgio Vasari , în Ammannati și Vasari pentru orașul Medici , editat de Cristina Acidini și Giacomo Pirazzoli, Florența, Polistampa, 2011, pp. 205-206;
  • Paolini Claudio, Ponte Vecchio de piatră și mortar , Polistampa pentru Ministerul Patrimoniului și Activităților Culturale, Florența 2012.
  • Coridorul Vasari, Florența , în Paolo Mazzoni. Restaurare după restaurare , curatoriat de Paola Maresca, Florența, Angelo Pontecorboli Editore, Florența, 2014, pp. 86-89;
  • Marco Ferri, Ferestrele mari ale podului , în „ MCM The Story of Things ”, 2014, 106, pp. 31-32.
  • Francesca Funis, Coridorul Vasari, un drum deasupra orașului , Livorno, Sillabe 2018.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 243 866 696 · LCCN (EN) sh2003006771 · GND (DE) 4617912-4 · BNF (FR) cb145198214 (data)
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Vasarian_Corridor&oldid=122086343 ”