Corso Italia (Genova)
| Corso Italia | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Genova |
| District | Primăria din Orientul Mijlociu |
| Sfert | Albaro |
| Cod poștal | 16145 și 16146 |
| Informații generale | |
| Lungime | 2,2 km |
| Designer | Dario Carbone |
| Constructie | 1909-1915 |
| Conexiuni | |
| Site-uri interesante | |
| Transport | autobuze urbane (liniile 31 și 607) AMT |
| Hartă | |
 | |
Coordonate : 44 ° 23'28.76 "N 8 ° 58'02.58" E / 44.391321 ° N 8.967383 ° E
Corso Italia este una dintre arterele principale ale Genovei . Se dezvoltă de-a lungul unei poteci de aproximativ 2.200 de metri, cu vedere completă la mare, în zona rezidențială din Albaro ; este considerată promenada prin excelență a genovezilor. Drumul leagă cartierul Foce de satul de pe litoral Boccadasse .
Construit în primele decenii ale secolului al XX-lea , a devenit imediat unul dintre principalele puncte de întâlnire pentru „plimbarea” duminicală a genovezilor.
Istorie
La Foce și Albaro fuseseră municipalități autonome până în 1873 [1] , dar după anexarea lor la Genova (împreună cu celelalte municipalități din estul imediat: Marassi , San Martino și Staglieno ) au început lucrări urbane profunde care în câteva decenii și-au schimbat 'aspect. Drumul de la malul mării a fost construit între 1909 și 1915 pe baza unui proiect al inginerului Dario Carbone [2] , ca parte a „ Planului de reglementare și extindere pentru regiunea Albaro ” aprobat în 1906. [3]
Noua arteră a fost deschisă acolo unde se aflau stâncile accidentate care terminau dealul Albaro, aducând o transformare profundă a mediului de coastă, care a presupus săpăturile acelorași stânci și dispariția micilor biserici maritime, singurele clădiri care stăteau de-a lungul malul mării, ca pentru a puncta micul golf din care se deschide zona levantină a orașului [4] [5] ; printre acestea vechea biserică a Sfinților Nazario și Celso , fostă biserică parohială. Ca dovadă a acestui trecut care a dispărut acum, doar abația San Giuliano rămâne astăzi. [6]
Drumul a fost creat, ca parte a planului de extindere a orașului rezidențial spre est, pentru a oferi Genovei o promenadă modernă pe malul apei, dar și ca o funcție de acces la facilitățile de scăldat. [5] Plajele din zonă, cum ar fi cea de la San Nazaro și cea de sub mănăstirea San Giuliano, erau de fapt deja frecventate de scăldători înainte de construirea cursului [7], dar se putea ajunge numai prin creșe înguste care a coborât la mare, între vederi pitorești, din vârful dealului Albaro, pe unde curgea drumul de la Genova spre est. [6]
Proiectul inițial prevedea extinderea malului apei până la gura pârâului Sturla , trecând aproape de casele Boccadasse și Vernazzola, dar opoziția fermă a populației a readus această ipoteză [6] , deci drumul corespunzător bisericii din Sant'Antonio di Boccadasse continuă cu o cotitură bruscă spre munte, cu numele de via Felice Cavallotti , urcându-se pentru a se alătura celui mai vechi drum care merge spre est, ocolind cele două sate istorice de pe litoral din amonte.
În 1935, Corso Italia a suferit o primă restilizare cu amenajarea unor paturi elegante de flori, palmieri și mici fântâni pentru a potoli setea trecătorilor. [2] În anii cincizeci ai secolului al XX-lea, unele fântâni cu iluminat colorat de scenă au fost instalate în patul central de flori, dar dificultățile asociate întreținerii acestor caracteristici de apă au dus la abandonarea lor în câțiva ani. [8]
Cursul a fost restaurat complet la sfârșitul anilor '80 , ca parte a lucrărilor efectuate cu ocazia Cupei Mondiale din Italia '90 și a Columbiei din 1992. [9] [10]
Descriere
Drumul are două benzi în fiecare direcție, separate printr-un pat de flori cu funcția de separator de trafic și un trotuar mare cu bănci, pe partea de mare, separate de carosabil prin paturi de flori. Traseul șerpuiește aproximativ doi kilometri și jumătate cu un curs sinuos, urmând linia de coastă. Fortul San Giuliano și elegantele condominii și clădiri în stil art deco au vedere la partea din amonte, în timp ce pe malul mării, pe lângă mănăstirea istorică din San Giuliano, există doar unități de scăldat, inclusiv Nuovo Lido , a cărui prezență nu exclude însă , dacă nu pentru întinderi scurte, vederea spre mare și promontoriul Portofino în fundal. [11]
Biserica Santi Pietro e Bernardo alla Foce
Strada începe în cartierul Foce; această primă secțiune este dominată în amonte de biserica Santi Pietro e Bernardo alla Foce , complet reconstruită în 1952 după distrugerea celui de- al doilea război mondial . Biserica își are originea într-o biserică din secolul al XVII-lea dedicată Sfântului Bernard, căreia i s-a adăugat titlul unei capele închinate Sfântului Petru, care se afla pe plajă, distrusă de o furtună în 1821. [12]
Punta Vagno
Traseul continuă, lăsând stânca Punta Vagno la dreapta, unde se află puținele rămășițe ale bateriei Vagno, un post de artilerie din secolul al XIX - lea pentru apărarea portului Genova , folosit apoi în timpul celui de- al doilea război mondial ca antiaerian. post. Când importanța strategică a bateriei a eșuat, în 1931 a fost instalat un mic far în vârful stâncii Punta Vagno (al doilea după turnul Lanterna ), încă activ. Supraviețuitorii locali ai complexului sunt acum furnizați Institutului hidrografic al Marinei ca reședință pentru personal. [13]
În momentul deschiderii șoselei, Ministerul Războiului s -a opus demolării bateriei, astfel că această porțiune a fost mutată mai în amonte, tăind dealul și izolând Punta Vagno de restul dealului. Operațiunea a presupus săpătura unei părți a dealului Quartara, bogată în arbori vechi de secole: situată deasupra băilor municipale actuale San Nazaro, creasta (clar vizibilă în cărțile poștale de epocă) a fost unul dintre cele mai mari parcuri din Genova . Biserica Sfinții Nazario și Celso , care stătea pe faleză lângă baterie, a fost, de asemenea, demolată; distrus de mai multe ori de violența valurilor, fusese reconstruit pentru ultima dată în secolul al XVII-lea . [14]
Fortul San Giuliano
Chiar dincolo de plaja San Nazaro, partea dinspre mare a Fortului San Giuliano este orientată spre stânga, astăzi sediul comandamentului provincial al carabinierilor .
Fortul, care a închis linia defensivă la est de oraș până la mare, a fost construit între 1827 și 1836 în locul unde exista deja o baterie de coastă din 1745, numită „bateria Sopranis”. În 1889, o nouă poziție de artilerie ( bateria San Giuliano ) a fost instalată în interiorul fortului. Pentru deschiderea Corso Italia, cota de sud a fost considerabil modificată, care a suferit alte mutilări în 1937, când unele poziții antiaeriene au fost plasate pe malul mării.
În timpul celui de- al doilea război mondial , fortul a fost folosit de Wehrmacht și RSI ca închisoare pentru antifascisti și mai mulți partizani au fost împușcați în interior, inclusiv Giacomo Buranello . După război a fost repartizat carabinierilor, dar a rămas într-o stare de neglijare până în 1995, când a devenit sediul comandamentului provincial al carabinierilor. Compus inițial din două barăci, una pe partea de sud și una pe partea de nord, cu un pătrat mare în mijloc, a suferit diverse schimbări de-a lungul timpului și este acum un complex de clădiri și spații deschise situate pe un terasament vast, care se ascunde pentru a vizualiza diferitele structuri. De la Corso Italia sunt vizibile doar câteva structuri de perete care ies din terasamentul terasamentului, inclusiv un post Tobruk datând din cel de-al doilea război mondial. [13]
La Marinetta
Pe stâncile de lângă fort a fost odată restaurantul San Giuliano , cunoscut sub numele de Marinetta , cunoscut și sub numele de osteria dei poeti , de care sunt legate diferite nume ale culturii genoveze și italiene; locul l-a văzut pe Guido Gozzano printre cei mai asidui vizitatori ai săi. Poetul a scos din loc mai multe poezii publicate mai târziu în Riviera Ligurică de Mario Novaro și în Revista latină regizată de omul de litere Martini. [15]
Vila Canali Gaslini
După Fortul San Giuliano, într-o poziție ridicată față de drum, înconjurată de o grădină spectaculoasă, se află vila Canali-Gaslini, una dintre ultimele lucrări din Genova ale arhitectului florentin Gino Coppedè , construită între 1924 și 1925 pentru Canali familie. A devenit sediul consulatului Japoniei , în timpul războiului a fost ocupat mai întâi de trupele germane și apoi de cele aliate. După război, a fost cumpărat de Gerolamo Gaslini (industria petrolieră și fondatorul institutului de pediatrie numit după fiica sa Giannina), care a făcut din ea reședința familiei sale. Ultima fiică Germana a murit în 1988, iar vila a devenit sediul Fundației Gaslini . La fel ca multe lucrări ale lui Coppedè, stilul clădirii este inspirat în mod liber de goticul florentin. [16]
Abația San Giuliano
Continuând spre est, la nivelul porțiunii de plajă cu unitățile de baie din San Giuliano, există un vechi medieval abație , singurul supraviețuitor al unor mici biserici aparținând ordinelor monahale care au fost amplasate de-a lungul coastei sau în imediata vecinătate , demolat pentru deschiderea Corso Italia sau extinderea clădirii în zonă: pe lângă cea deja menționată dedicată SS. Nazario și Celso, cele din San Vito , Santa Giusta și San Luca d'Albaro. [17] Drumul trece în amonte de mănăstire, în timp ce o potecă pietonală, numită „promenada lombardă ”, înconjoară clădirea lângă mare de-a lungul unei părți a plajei, unde există diverse unități de scăldat.
Abația din San Giuliano este menționată pentru prima dată într-un act de vânzare din 1282, dar originile sale sunt mult mai vechi. Aparținând franciscanilor , în secolul al XV-lea a trecut la benedictini , care au rămas acolo până la suprimarea napoleoniană din 1797, revenind apoi acolo în 1842; în 1939 mănăstirea a fost definitiv suprimată. După război a devenit un adăpost pentru persoanele strămutate și apoi a rămas abandonat ani de zile. A suferit restaurări parțiale în diferite etape între anii șaptezeci și începutul anilor 2000 , dar pe fondul dificultăților financiare și birocratice, nu a fost încă lansat un plan de recuperare definitivă a complexului, care, în ciuda acestor probleme, se află încă într-o stare de conservare destul de bună. . [18] [19] [20] [21]
Abația își dă numele plajei, unde din anii șaizeci a existat un oraș local istoric, dansul Estoril , care a fost trambulina pentru mulți muzicieni locali, inclusiv unii membri ai Ricchi e Poveri (Angelo Sotgiu și Franco Gatti, la timp respectiv cântăreț-saxofonist și chitarist al I Jet ) și al New Trolls (bateristul Gianni Belleno ).
Lido d'Albaro
Printre puținele clădiri de pe marginea drumului, complexul balnear-recreativ numit inițial Lido d'Albaro (mai târziu Nuovo Lido ); construit în 1908, pentru a coincide cu începerea lucrărilor de construcție a șoselei, a fost reamenajat imediat după război și în anii 1950 a câștigat faima națională ca podium pentru selecțiile competiției Miss Italia . Domnișoara Lido a fost în acei ani două viitoare vedete de film : Sophia Loren și Rosanna Schiaffino , în timp ce în anii optzeci victoria la titlu a fost debutul în lumea divertismentului, la vârsta de 15 ani, pentru viitoarea cântăreață Sabrina Salerno [22] . A fost și locul de desfășurare a spectacolelor actorului care a fost mândria teatrului genovez: Gilberto Govi (după care sunt numite grădinile situate deasupra uzinei de purificare Punta Vagno, în partea de vest a Corso-ului).
Complexul, conform celor raportate pe site-ul companiei care administrează uzina, este în continuare cel mai mare stabiliment european de scăldat, capabil să găzduiască zece mii de persoane, cu o mie de cabine și trei piscine, dintre care una este de dimensiuni olimpice . [23]
Biserica Sant'Antonio din Boccadasse
Corso Italia se termină la biserica parohială din cartierul Boccadasse. Inițial o capelă simplă, construită la începutul secolului al XVIII-lea de către locuitorii satului, în 1787 a fost lărgită și transformată într-o adevărată biserică, o ramură a San Francesco d'Albaro . Biserica, încredințatăfraților minori conventuali , a devenit parohie în 1894. Singura din Genova dedicată sfântului din Padova , a fost restaurată și lărgită de mai multe ori între 1879 și 1978. Are o singură navă , podea de marmură policromă. iar în interiorul său mai multe opere de artă, inclusiv un cufăr procesional al școlii Maragliano cu „S. Antonio în extaz”. Pe pereți, diferite nave model atârnă ca ex-voturi . [4]
Notă
- ^ Decretul regal nr. 1638 din 26 octombrie 1873 , raportat de pe site-ul web al lui Franco Bampi
- ^ a b Genova între secolele XIX și XX. Album istorico-fotografic vol. 1 , Nuova Editrice Genovese, 2006, ISBN 9788888963075 , pagina 32
- ^ Studiu aprofundat al planului de reglementare din 1906 realizat de Departamentul de Istorie și Proiectare a Arhitecturii, Teritoriului și Peisajului de la Universitatea din Genova
- ^ a b Italian Touring Club, Guida d'Italia - Liguria, 2009
- ^ a b F. Caraceni Poleggi, Genova - Sagep Guide, 1984
- ^ a b c Corinna Praga, „Genova în afara zidurilor”, Fratelli Frilli Editori, Genova, 2006
- ^ Genova între secolele XIX și XX. Album istorico-fotografic vol. 1 , Nuova Editrice Genovese, 2006, ISBN 9788888963075 , paginile 22, 23, 28 și 29
- ^ Gilberto Caioli, Irma Tallarico, Mobilier urban în Genova , Sagep editrice, 1991, ISBN 8870584046 , paginile 45 și 46
- ^ Paolo Zerbini, Colombo pentru Genova , seria Genova Dove, Andrea Proto Editore, pagina 96
- ^ Paolo Zerbini, Genova și Liguria pentru Colombo , edițiile Genova Dove, 1992, pagina 151
- ^ Corso Italia pe www.guidadigenova.org
- ^ Istoria bisericii S. Pietro cu imagini de epocă ale aceleiași
- ^ a b S. Finauri, Forturile din Genova: istoria, tehnica și arhitectura forturilor defensive , Edizioni Servizi Editoriali, Genova, 2007
- ^ Biserica Santi Nazario e Celso cu puțin înainte de demolare. În fundal, bateria Vagno , pe genovacards.com . Adus la 30 octombrie 2014 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
- ^ Imagini Marinetta înainte Arhivat 24 septembrie 2015 la Internet Archive . iar după construcția Corso Italia
- ^ Vila Channels Gaslini pe site-ul Fundației Gaslini , pe fondazionegaslini.org. Adus la 30 octombrie 2014 (arhivat din original la 30 octombrie 2014) .
- ^ Imagine vintage a mănăstirii San Giuliano , pe internetculturale.it . Adus la 30 octombrie 2014 (arhivat din original la 30 octombrie 2014) .
- ^ Abbey of San Giuliano pe www.genovapiedi.it Arhivat 30 octombrie 2014 la Internet Archive .
- ^ Istoria restaurării mănăstirii San Giuliano, pe http://genova.erasuperba.it
- ^ Abbey of San Giuliano, jumătate de secol de rușine , articol din Il Secolo XIX , datat 16 decembrie 2011
- ^ Sosesc schela pentru mănăstirea San Giuliano in corso Italia , articol din Il Secolo XIX , din 18 septembrie 2014 privind posibila reluare a lucrărilor de renovare a complexului
- ^ Interviul " L'Europeo " cu Sabrina Salerno, 13 ianuarie 1989
- ^ Site-ul internet al companiei Nuovo Lido
Bibliografie
- Corinna Praga, Genova în afara zidurilor , Fratelli Frilli Editori, 2006.
- Ghidul Italiei - Liguria , Milano, TCI , 2009.
- Fiorella Caraceni Poleggi, Genova - Sagep Guide , SAGEP Editrice - Automobile Club of Genoa, 1984.
- Stefano Finauri, Forturile din Genova: istoria, tehnica și arhitectura forturilor defensive , isbn 978-88-89384-27-5, Edizioni Servizi Editoriali, 2007.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe corso Italia
linkuri externe
- Imagini de epocă cu Corso Italia , pe genovacards.com . Adus la 30 octombrie 2014 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
- Imagini de epocă ale corso Italia , pe ceraunavoltagenova.blogspot.it .
- Imagini de epocă ale Lido d'Albaro , pe genovacards.com .
- Informații despre lucrările de restaurare din 1992, de pe site-ul web al arhitectului Orazio Dogliotti, care a supravegheat operațiunea
- Istoria Corso Italia
