Esapekka Lappi a început să concureze în karturi câștigând campionatul finlandez în 2007 . Cu toate acestea, cariera sa în circuite a trebuit întreruptă din cauza unor probleme bugetare și de atunci a început să se dedice mitingurilor [1]
Anii 2008-2010
În 2008 , la vârsta de 17 ani, a început să concureze la raliuri sprint din Finlanda (competiții în care a concurat fără copilot) cu un Opel Astra GSi 16V , câștigând toate cele 21 de curse ale anului.
El a susținut primul său raliu în 2009 și a concurat pe tot parcursul sezonului la competiții naționale conducând un Honda Civic Type-R și alternând cu mai mulți copiloti. În 2010 și-a început asocierea cu navigatorul Janne Ferm și a continuat să concureze la raliuri naționale întotdeauna cu Civic, terminând pe locul trei în campionatul finlandez la categoria R2 . [1]
Sezoane 2011-2012: debutul în WRC și semnarea cu Škoda
În 2011, Lappi a trecut la conducerea unui Citroën C2 R2 Max din clasa 1600 și a fost angajat de echipa finlandeză Printsport . Cu această mașină și-a făcut debutul mondial la WRC la Raliul Finlandei din 2011 , terminând pe locul 32 în general și pe locul 12 în clasa sa. De asemenea, a câștigat campionatul finlandez la clasa R2, primind premiul ca cel mai bun pilot începător al anului. [1]
În 2012 a disputat întreg campionatul finlandez în clasa Super 2000 cu echipa Printsport, fiind încredințat un Ford Fiesta S2000 , cu care a câștigat toate cele șapte curse, devenind campion național. A participat la două curse ale campionatului mondial 2012 , terminând pe locul 25 în Finlanda cu Fiesta și retrăgându-se în Germania cu C2 din cauza unor probleme mecanice. Ulterior a fost angajat de Škoda Motorsport și cu Fabia S2000 a câștigat etapa poloneză a ERC 2012 la sfârșitul lunii septembrie, primul succes al tânărului finlandez într-o competiție internațională.
Pentru 2013 , echipa cehă și-a reînnoit încrederea în Lappi, permițându-i să participe la anumite evenimente ale ERC 2013 și campionatul de raliuri Asia-Pacific , dar mai presus de toate i-a permis să câștige experiență în lumea WRC, concurând în WRC-2 campionat , alături de piloți experimentați precum Jan Kopecký și Freddy Loix .
Debutul la Raliul Monte Carlo din 2013 nu a fost cel mai fericit, deoarece Lappi a trebuit să se retragă din cauza unei suspensii rupte. La Raliul Portugaliei din 2013 și-a demonstrat calitățile ajungând la linia de sosire a zecea generală și dominând clasa WRC-2. [2] Următorul eveniment mondial, Raliul Finlandei din 2013 , l-a văzut pe locul 31 și din zece în categoria sa.
Finlanda
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Esapekka Lappi
