De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Castel Bolognese-Riolo Bagni a fost o linie ferată licențiată , cu ecartament standard , deschisă în 1914 și închisă în 1933 .
Istorie
Linia scurtă, puțin mai mică de 10 km lungime, s-a născut ca o rezervă după ce proiectul pledat al unei căi ferate care lega Castelul Bolognese și municipalitățile din valea Senio de Florența a trecut în amonte. Construcția transappenninica Faentina , inaugurată în 1893 , își anulase de fapt valabilitatea. A rămas proiectul de conectare a orașului Riolo , în care erau prezenți cunoscutele Terme di Riolo; de fapt, se credea că legătura feroviară cu linia ferată importantă Bologna-Ancona ar fi încurajat turismul. Proiectul a fost aprobat la 23 iulie 1912 și lucrările, efectuate de compania Laviosa & Callegari, au condus la inaugurarea care a avut loc la 23 august 1914 .
Società Anonima Ferrovia Valle Senio (FVS) cu sediul social în Parma a fost formată pentru a gestiona linia acordată. Linia a fost operată cu tracțiune cu abur și a avut un trafic modest de la început, mai ales vara , și s-a stabilit și la timp un transport direct al Căilor Ferate de Stat . În timpul primului război mondial , linia a avut un trafic foarte puternic, deoarece hotelurile din stațiunile balneare erau folosite ca spitale militare și, prin urmare, trenurile FS au sosit direct de pe front [1] . Mai târziu, traficul a fost redus la minimum, linia a fost închisă circulației la 31 decembrie 1933 și a fost stabilit un serviciu auto . Un proiect de reactivare a Santerno Anonima Ferroviaria (care gestiona linia din apropiere Massalombarda-Imola-Fontanelice ) nu a fost urmărit.
Caracteristici
Linia, cu gabarit obișnuit, provine din propria stație din Castel Bolognese, a cărei clădire de călători se afla vizavi de cea a Căilor Ferate de Stat . Cu aceasta avea în comun pachetul de căi pentru vagoane și era conectat pentru comunicarea între cele două rețele și acest lucru permitea redirecționarea periodică a unui vagon direcționat către Riolo Terme al Căilor Ferate de Stat.
cale
Stoc rulant
| Num. | Constructie | Constructor | Echipament de rulare | Radiații | Notă | Imagine |
|---|
| 1–3 | 1914 | Reggiane | C. | aprox. 1915 | transferat la FPP |  | Bacchiglione
Brentella
Brenta | aprox. 1910 | Breda | B. | 1922 | vândut de FPP
a revenit la FPP | | | ? | ? | ? | B. | 1933? | ex FPP? | | | 24 | 1879 | Esslingen | B1 | 1933 | ex FNM |  |
|
Notă
- ^ Paolo Grandi, Calea ferată Senio , în iTreni 175/1996, pp. 22-25
Bibliografie
- Paolo Grandi, Binari în valea Senio. Calea ferată Castel Bolognese-Riolo Terme (1914-1933). Transport în valea Senio înainte și după cale ferată , Imola, Corso Bacchilega, 2004, ISBN 88-88775-16-1 .
Alte proiecte
linkuri externe
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Castel Bolognese-Riolo Bagni
