Garelli Katia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Garelli Katia
Constructor Italia Garelli
Tip Moped
Producție din 1973 până în 1991
Înlocuiește Garelli Minibat
Aceeași familie Garelli Eureka
Modele similare Aprilia Grillo
Benelli Motorella
Cimatti Mini Chic
Fantic Motor Lei
Gilera Eco
Malaguti Motorik
Malanca Minizeta
Dihor MBA
Omer Big
Trage versuri

Katia este un motoret construit de Garelli între 1973 și 1991 .

Motocicleta

Conceput pentru un public pur feminin, Katia s-a caracterizat prin roțile sale joase (10 ") și late, care l-au făcut foarte potrivit pentru străzile orașului cele mai accidentate.

Motorul, un singur cilindru în doi timpi cu cilindru orizontal, a fost preluat de la Eureka , născut anul trecut [1] ; disponibil inițial în versiunea cu o singură viteză cu pornire cu pedală (Katia M), ulterior a fost produs și cu cutie de viteze automată cu două trepte și starter (Katia Matic K2V) și cu pornire electrică .

La Salonul Auto de la Milano din 1973, Garelli a prezentat Katia Electric , prima serie de motorete italiene cu motor electric, comercializată din vara anului 1974 [2] cu puțin succes.

De asemenea, produs în Brazilia și Taiwan , Katia a fost actualizat continuu, rămânând în producție până în 1991 , anul închiderii companiei lombarde, al cărui model a fost produs pentru cea mai lungă perioadă de timp.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Garelli Katia Electric - 1974
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 1530 × 840 × 940 mm
Înălțimi Sa: 805 mm - Minima de la sol: 190 mm
Ampatament : 1070 mm Masă goală : 69 kg Rezervor :
Mecanică
Tip motor : Bosch GPA 01233030001 curent continuu Răcire : ventilator
Distribuție : Alimentare : două baterii blindate Bosch de 12 V conectate în serie, capacitate totală 50 Ah
Putere : 1,1 CP la 4000 rpm Cuplu : Raport de compresie :
Transmisie primar cu curea dințată, secundar cu lanț
Bunăvoință tasta de contact
Ciclism
Şasiu leagăn dublu închis în tuburi
Suspensii Față : furcă mecanică / Spate : braț oscilant și două amortizoare mecanice
Frâne Față: tambur / Spate: tambur
Anvelope față și spate: 3.00-10 "
Performanța declarată
Viteza maximă 28 km / h
Sursa datelor : motociclism decembrie 1974

Notă

  1. ^ Agrati, Patrignani, op. cit. , p. 41
  2. ^ Motociclismo decembrie 1974, pp. 146-147

Bibliografie

  • Roberto Patrignani , Daniele Agrati, Agrati Garelli 80 de ani de istorie , Vimodrone (MI), Giorgio Nada Editore, 1999, pp. 127-128, ISBN 88-7911-203-1 .
  • Iată Katia Garelli primul scuter electric italian , Motociclismo decembrie 1974, pp. 144-151.