Marele Premiu Lausanne din 1949
Salt la navigare Salt la căutare
Marele Premiu Lausanne din 1949 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data | 27 august 1949 | ||||||||||||
Nume oficial | II Grand Prix de Lausanne | ||||||||||||
Loc | Lausanne | ||||||||||||
cale | 3.236 km | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Distanţă | 90 de ture, total 291.240 km | ||||||||||||
|
Marele Premiu Lausanne din 1949 a fost un Marele Premiu al automobilului din sezonul 1949 .
Competiție
Raport
Rezultate
Pos | Nr | Pilot | Mașină | Turnuri | Timp / Retragere |
---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Giuseppe Farina | Maserati 4CLT / 48 | 90 | 2h44: 27.3 |
2 | 14 | Alberto Ascari | Ferrari 125 | 80 | + 1: 20,7 |
3 | 26 | Toulo de Graffenried | Maserati 4CLT / 48 | 87 | + 3 ture |
4 | 38 | Franco Cortese | Ferrari 166C | 87 | + 3 ture |
5 | 4 | Louis Chiron | Talbot-Lago T26C | 86 | + 4 ture |
6 | 12 | Luigi Villoresi | Ferrari 125 | 86 | + 4 ture |
7 | 8 | Johnny Claes | Talbot-Lago T26C | 85 | + 5 ture |
8 | 30 | Toni Branca | Maserati 4CL | 85 | + 5 ture |
9 | 18 | David Murray | ERA tip B. | 84 | + 6 ture |
Întârziere | 22 | Peter Whitehead | Ferrari 125 | 84 | + 6 ture |
Întârziere | 24 | Prințul Bira | Maserati 4CLT48 | 69 | Rezervor |
Întârziere | 2 | Raymond Sommer | Ferrari Ferrari 166 SC | 48 | Supraîncălzire |
Întârziere | 6 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago T26C | 35 | A învârti |
Întârziere | 28 | Frank Séchehaye | Maserati 4CL | 25 | A învârti |
Întârziere | 20 | David Hampshire | Maserati 4CLT48 | 14 | Alternator |
Întârziere | 36 | Hans Stuck | AFM 6 | 7 | alimentare electrică |
NQ | 32 | Max Christen | Maserati 4CS | ||
NQ | 34 | Richard Ramseyer | Maserati 4CM | ||
N / A | 16 | Reg Parnell | Maserati 4CLT / 48 |
Calificări
Rezultate
linkuri externe
- ( RO ) Marele Premiu al Campionatului Non-Mondial din 1949 , pe silhouet.com . Adus la 24 aprilie 2012 .
- Statistici F1: Marele Premiu Lausanne din 1949 , pe statsf1.com . Adus la 25 aprilie 2012 .