HMS Dominion

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Dominion
HMS Dominion.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Cuirasat pre-dreadnought
Clasă Regele Edward al VII-lea
În serviciu cu Naval Ensign of the United Kingdom.svg Marina Regală
Ordin Planul naval pentru 1902
Loc de munca Vickers , Barrow
Setare 23 mai 1902
Lansa 25 august 1903
Completare Iulie 1905
Costul original 1 453 718 GBP
Intrarea în serviciu 15 august 1905
Dezarmare 2 mai 1918
Radiații 29 mai 1919
Soarta finală Vândut pentru demolare la 9 mai 1921
Caracteristici generale
Deplasare Standard: 16 350 t

Sarcină completă: 17 000 t

Lungime 138,28 m
Lungime 24 m
Proiect 7,77 m
Propulsie 16 cazane de abur cu tuburi de apă pe bază de cărbune Babcock & Wilcox

2 motoare cu abur cu expansiune verticală cu 4 cilindri și 2 elice

Viteză 18 noduri noduri
Autonomie 2000 nm la 18,5 noduri

5270 nm la 10 noduri

Echipaj 777
Armament
Artilerie 4 tunuri Mk IX de 305 mm

4 tunuri Mk X de 234 mm

Arme de 10 x 152 mm Mk VII

14 tunuri cu foc rapid de 12 lire (76 mm) 14 tunuri cu foc rapid de 3 lire (47 mm)

Torpile 5 tuburi de torpilă scufundate de 544 mm, 1 la pupa și 4 în mijlocul navei
Armură Curea blindată: 203 mm

Parapete: 305-203 mm

Barbetă: 356 mm

Turele principale: 356-203 mm

Turnulețe de 234 mm: 229-127 mm

Baterie de 152 mm: 178 mm

Turnul de comandă : 305 mm Puncte blindate: 64-25 mm

Notă
Poreclă Cele opt unități ale clasei au fost poreclite „The wobbly opt” din cauza dificultății în menținerea unui curs direct.
intrări de nave de luptă pe Wikipedia

HMS Dominion a fost o corăbiată din clasa regelui Edward al VII-lea al Marinei Regale . La fel ca toate navele din clasa ei (cu excepția regelui HMS Edward al VII-lea ) a fost numită ca o parte importantă a Imperiului Britanic , în cazul ei Dominion of Canada . A fost singura unitate a Marinei Regale care a purtat numele Dominion . În 1905 a intrat în serviciul flotei atlantice, dar a încetat în august 1906 în Golful San Lorenzo . Reparațiile au durat aproape un an și la finalizare a fost reasignată la flota de origine . În urma unei reorganizări a flotei în 1912, nava și gemenii săi au format Escadrila a 3-a de luptă , care a servit în Marea Mediterană .

La izbucnirea Primului Război Mondial , escadrila a 3-a de luptă a fost repartizată Marii Flote și Dominionul a efectuat operațiuni ca parte a Patrulei de Nord . În 1916 echipa a fost detașată sub comanda Nore și s-a desființat în martie 1918. A fost folosită ca navă-mamă pentru atacurile asupra Zeebrugge și Ostend și a fost scoasă din funcțiune în mai 1918, încheind războiul ca navă de cazarmă . În 1919 a fost eliminată și demolată în 1924.

Caracteristici tehnice

HMS Dominion a fost comandat în timpul programului naval din 1902. A fost așezat la șantierul naval Vickers din Barrow-in-Furness la 23 mai 1902, iar prima placă de chilă a fost pusă de lordul Walter Kerr , primul lord al mării . A fost lansat pe 25 august 1903 și a început încercările pe mare în mai 1905. A fost finalizat în iulie 1905.

Deși Dominion și gemenii ei șapte din clasa regelui Edward al VII-lea au fost descendenți direcți ai clasei Majestic , au fost, de asemenea, prima clasă care a fost semnificativ diferită de predecesorii lor, deplasând aproximativ 1000 t mai mult și montând patru tunuri în bateria intermediară pentru prima dată.de la 234 mm pe lângă 152 mm. Pistoalele de 234 mm au fost la fel de rapide ca cele de 152 mm, iar carcasa mai grea le-a făcut arme formidabile pentru epoca proiectării navei. A fost adoptat de teamă că navele britanice erau subarmate pentru deplasarea lor și că deveneau subarmate navelor inamice care începuseră să monteze tunuri de 203 mm în bateriile intermediare. Cele patru tunuri de 234 mm au fost montate în turele unice în arcul stâlpului principal și principal, putând folosi 2 pe fiecare latură. Chiar și așa, Dominion și gemenii ei au fost criticați pentru că nu au un armament secundar uniform de 234 mm, o idee luată în considerare, dar apoi aruncată pentru mult timp care ar dura modificarea designului. În cele din urmă, a fost imposibil să se distingă spray-urile de proiectilele de 305mm și 234mm, ceea ce a făcut ca controlul de tragere să nu fie practic pentru ambele calibre, chiar dacă Dominion avea platforme de control de tragere pe catargul și arborele prepuțului.

La fel ca toate navele de luptă britanice începând cu clasa Majestic , regele Edward avea patru tunuri de 305 mm în două turele gemene (una în față și una în spate). Primele cinci tunuri Mark IX de 305 mm montate . Amplasarea a 152 de tunuri în cazemate a fost abandonată pe această clasă, iar aceste arme au fost plasate într-o baterie în mijlocul navelor protejate de armuri de 178 mm. În rest, armura regelui Edward al VII-lea era ca cea a clasei londoneze , cu excepția diferențelor mici de detalii.

Dominion și gemenii ei au fost primele corăbii din anii 1870 care au un cârm compensat și, prin urmare, au fost foarte manevrabile, cu un diametru de evoluție de 310 m la 15 noduri. Cu toate acestea, au fost dificil de menținut, iar această trăsătură a dus la porecla „The Wobbly Eight” în timpul serviciului lor din 1914 până în 1916 cu Marea Flotă. Au rulat ușor mai repede decât clasele anterioare, dar au fost încă platforme de fotografiere bune, deși foarte umede pe vreme rea.

Dominion alimentat în principal de cărbune, avea instalate pulverizatoare de petrol, la fel ca toți gemenii, cu excepția Noii Zeelande , o premieră pentru cuirasatele britanice. Acestea au făcut posibilă creșterea rapidă a presiunii vaporilor, îmbunătățind accelerația navei. În scopuri comparative, cele opt nave aveau patru aranjamente de cazane diferite. Dominion avea 16 cazane cu tub Babcock & Wilcox .

Dominion a fost o navă puternică în momentul proiectului ei și și-a atins pe deplin toate obiectivele. Cu toate acestea, a fost regretabil, deoarece anii construcției sale au fost vremuri de evoluții revoluționare pentru artileria navală, controlul focului, armura și propulsia navală. S-a alăturat flotei la mijlocul anului 1905, dar a devenit rapid depășită datorită cuirasatului revoluționar HMS Dreadnought , care a intrat în serviciu la sfârșitul anului 1906. Până în 1914 Dominion și gemenii ei, ca toate celelalte pre-dreadnoughts , erau astfel învechite. să fie folosit de Marea Flotă, între 1914 și 1916, pentru a naviga în fața diviziilor de corăbii monocaliber, protejându-le de orice mină identificându-le la timp sau lovindu-le mai întâi.

Serviciu

HMS Dominion a intrat în serviciu la 15 august 1905 la Arsenalul Portsmouth din Flota Atlanticului . La 16 august 1906, ea s-a prăbușit în Golful San Lorenzo , suferind daune semnificative la corp. A ajuns în Bermuda în septembrie 1906 pentru a primi reparații care să îi permită să traverseze Atlanticul. În ianuarie 1907 a fost transferat la Arsenalul Chatham pentru finalizarea reparațiilor. În timp ce era de serviciu în martie 1907, a fost transferată în Flota Canalului .

Reparațiile au fost finalizate în mai-iunie 1907, iar nava a reluat serviciul în Flota Canalului. La 24 martie 1909, Flota Canalului a devenit Divizia a doua a Flotei de origine .

În mai 1912, pentru o reorganizare a flotei, Dominion și sora sa șapte din clasa regelui Edward al VII-lea ( Africa , Britania , Commonwealth , Hibernia , Hindustan , regele Edward al VII-lea și Zealandia ) au fost repartizați în escadrila a 3-a de luptă , repartizată în prima flotă a Flotei de origine. Dominion a fost inițial încorporat în Escadrila a 2-a de luptă și nu s-a alăturat escadrilei a 3-a de luptă decât în ​​iunie 1912. Echipa a fost detașată în Marea Mediterană în noiembrie 1912 din cauza primului război balcanic . A ajuns la Malta pe 27 noiembrie 1912 și a participat ulterior la blocada navală internațională a Muntenegrului și la ocuparea Shkoder . Echipa s-a întors în Marea Britanie în 1913 și s-a alăturat Home Fleet pe 27 iunie 1913.

Primul Război Mondial

La izbucnirea Primului Război Mondial, a treia escadrilă de luptă a fost repartizată Marii Flote cu sediul în Rosyth . A fost folosit ca o completare a navelor de croazieră din patrula nordică. La 2 noiembrie 1914, echipa a fost detașată pentru a consolida Flota Canalului și a fost mutată în Portland. S-a întors cu Marea Flotă la 13 noiembrie 1914.

Dominion a servit în Marea Flotă până în aprilie 1916, servind temporar ca flagship al escadrilei a 3-a de luptă între august și septembrie 1915. În timpul sortierilor de flote, nava și gemenii ei navigau deseori pe lângă diviziile de dreadnought pentru a le proteja de orice mină, observându-le în timp sau lovindu-i mai întâi.

La 29 aprilie 1916, a treia escadrilă de luptă a fost mutată la Sheerness și la 3 mai a aceluiași an a fost separată de Marea Flotă și transferată la Comandamentul Nore . Dominion a rămas cu echipa până în martie 1918, după ce a fost atacat de un submarin german, fără consecințe, în mai 1916 și a fost reamenajat în iunie 1917 la arsenalul din Portsmouth.

Unitățile celei de-a treia escadrile de luptă au început să se disperseze treptat începând cu 1916 și, începând cu 1 martie 1918, Dominion și Dreadnought erau singurele două corăbii rămase în echipă. Echipa a fost apoi desființată definitiv în aceeași lună și Dominion a fost ales ca navă-mamă pentru raidurile de pe Zeebrugge și Ostend . A servit în aceste operațiuni, ancorate la gura Tamisei, până în mai 1918.

La 2 mai 1918, Dominion a fost depus în rezervația Nore și a fost folosit ca navă de cazarmă.

Radiații

La 29 mai 1919, Dominion a fost plasat pe lista de radiații de la Chatham Arsenal . A fost vândut pentru demolare pe 9 mai 1921 către Thos W Ward . La 30 septembrie 1923 a fost remorcat la Belfast pentru a fi demontat și a ajuns la Preston pentru demolare la 28 octombrie 1924.

Bibliografie

  • Burt, RA Corăbii britanice 1889–1904 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-061-0 .
  • Chesneau, Roger și Eugene M. Kolesnik, eds. Conway's All The World's Fighting Ships, 1860-1905 . New York: Mayflower Books, Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
  • Dittmar, FJ & Colledge, JJ Navele de război britanice 1914–1919 . Londra: Ian Allen, 1972. ISBN 0-7110-0380-7
  • Gibbons, Tony. Enciclopedia completă a corăbierilor și a crucișătorilor de luptă: un director tehnic al tuturor navelor capitale ale lumii din 1860 până în prezent . Londra: Salamander Books Ltd., 1983.
  • Gray, Randal, Ed. Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 .
  • Pere, Randolph. Cuirasate britanice 1892–1957: Marile zile ale flotelor . G. Cave Associates, 1979. ISBN 978-0-906223-14-7

Alte proiecte