HMS Shakespeare (P221)
| HMS Shakespeare | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin |
| Clasă | Clasa S. |
| În serviciu cu |  Marina Regală |
| Constructori | Vickers-Armstrongs |
| Loc de munca | Barrow-in-Furness , Regatul Unit |
| Setare | 13 noiembrie 1940 |
| Lansa | 8 decembrie 1941 |
| Intrarea în serviciu | 10 iulie 1942 |
| Soarta finală | vândut pentru demolare la 14 iulie 1946 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | 66,1 m |
| Lungime | 7,2 m |
| Proiect | 4,5 m |
| Adâncimea de funcționare | 91,4 m |
| Propulsie | două motoare diesel de 1.900 CP, două motoare electrice de 1.300 CP |
| Viteză în timp ce scufundați | 10 noduri |
| Viteza în apariție | 15 noduri |
| Echipaj | 48 |
| Armament | |
| Artilerie | 1 x pistol de 76 mm 1 mitralieră de 20 mm |
| Torpile | 7 x 533 mm tuburi torpile |
date preluate de la [1] | |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
HMS Shakespeare ( număr fanion P221) a fost un S-class submarin al British Marinei Regale , care a intrat în funcțiune în iulie 1942.
Submarinul a fost inițial activ în teatrul de război al Mării Mediterane , participând la evenimentele operațiunii Torch , la debarcarea în Sicilia și la debarcarea Salerno ; în octombrie 1944 a fost în schimb transferat în Ceylon pentru a participa la operațiuni împotriva Imperiului Japonez în teatrul din Oceanul Indian . Serios avariată într-o confruntare cu unitățile japoneze la 3 ianuarie 1945, barca a fost considerată ireparabilă și, prin urmare, a fost descalificată din serviciu; corpul a fost apoi trimis spre demolare în iulie 1946.
Istorie
Operațiuni în Mediterana
Înființată pe 13 noiembrie 1940 în curțile Vickers-Armstrongs din Barrow-in-Furness , barca a fost lansată pe 8 decembrie 1941 cu denumirea alfanumerică P221 ; submarinul a intrat apoi în serviciu pe 10 iulie 1942, efectuând antrenamente și manevre de testare în zona Firth of Clyde în următoarele săptămâni. Transferată la baza Lerwick , la 15 august, barca a pornit la prima misiune de război, patrulând fără succes în Marea Norvegiei până la 26 august următor; pe 7 septembrie, P221 a pornit spre o nouă misiune, patrulând apele de pe coasta norvegiană ca escortă îndepărtată pentru convoiul PQ18 cu destinația Uniunii Sovietice , apoi revenind la Lerwick pe 23 septembrie fără a fi înregistrat niciun contact cu inamicul [1 ] .
La 11 octombrie 1942, P221 a fost repartizat la teatrul de război din Marea Mediterană și a navigat de la baza Holy Loch până la Gibraltar, unde a ajuns în 21 octombrie următor. prima misiune în apele mediteraneene a avut loc deja la 1 noiembrie, când P221 a navigat din Gibraltar pentru a patrula apele Algeriei pentru a proteja debarcările operațiunii Torța , care a început pe 8 noiembrie următor: barca a efectuat recunoaștere subacvatică prin periscopul plajele desemnate pentru debarcarea unităților anglo-americane în împrejurimile Algerului , pentru a patrula apoi pe întinderea mării dintre Sardinia și Tunisia în căutarea unităților inamice. Pe 16 noiembrie, P221 a efectuat primul său atac, lansând patru torpile împotriva navei comerciale germane Menes, care a pornit spre Biserta cu escorta torpiloarei italiene Clio : au fost înregistrate două explozii, dar în realitate Menes nu a raportat nicio pagubă și P221 a trebuit să fugă de un atac cu bombă de adâncime de către Clio . Barca s-a întors apoi la Gibraltar pe 21 noiembrie, după ce a înregistrat probleme cu motorul [1] .
La 7 decembrie, P221 a trebuit să părăsească Gibraltar pentru a se îndrepta către șantierul naval Sheerness pentru a efectua reparațiile necesare la sistemul motorului; lucrările au durat până la 3 martie 1943, când barca a revenit în serviciu. Din ordinul lui Winston Churchill, barca a primit un nume semnificativ, pentru a distinge mai bine submarinele britanice de submarinele germane : P221 a luat apoi numele de HMS Shakespeare în onoarea omonimului poet și dramaturg englez, a doua unitate din Marina Regală să poarte acest nume. La 11 martie, Shakespeare a navigat din Portsmouth pentru a se întoarce la Gibraltar, în timp ce conducea o patrulă în Golful Biscaya în căutarea unor infractori germani ai blocadei [1] .
După sosirea sa în Gibraltar, pe 24 martie, Shakespeare s-a îndreptat spre Alger, conducând apoi o misiune de patrulare în largul coastei de est a Sardiniei, începând cu 9 aprilie; pe 13 aprilie, a scăpat de un atac aerian inamic și s-a întors la Alger pe 26 aprilie fără a fi înregistrat alte contacte. La 13 mai, în timpul unei noi misiuni de patrulare în Marea Tireniană, la est de Corsica, care a început în 8 mai precedent, Shakespeare a scufundat micile bărci de pescuit italiene Sant'Anna M. și Adelina la est de strâmtoarea Bonifacio folosind tunul de la bord; o săptămână mai târziu, pe 20 mai, submarinul a bombardat hangarele aeroportului Calvi din Corsica cu tunul său, fără a provoca daune semnificative și scufundări după cinci minute din cauza focului de răspuns al bateriilor de coastă italiene [1] .
La 19 iunie 1943, Shakespeare a văzut submarinul german U-73 în apele de la sud de Mallorca , dar nu a putut să-l atace deoarece a fost bombardat accidental imediat după aceea de un avion aliat, care, totuși, nu a lovit-o. În iulie, submarinul a efectuat patrule în apele Siciliei în timpul evenimentelor de debarcare a unităților aliate pe insulă și apoi sa mutat la baza din Malta ; la 6 august, în timp ce patrula în apele de la nord de Ustica , a încercat un atac cu torpile împotriva a două crucișătoare italiene, Eugenio di Savoia și Raimondo Montecuccoli , fără a reuși totuși să le lovească [1] .
Între 30 august și 2 septembrie, barca a efectuat o recunoaștere a zonei Golfului Salerno în pregătirea invaziei amfibii a Italiei continentale; pe 7 septembrie, Shakespeare a torpilat și a scufundat submarinul italian Velella în timp ce naviga la 18 mile est de Licosa : Velella a fost ultimul submarin italian pierdut de aliați în al doilea război mondial, cu doar câteva ore înainte de anunțul predării Italiei . După alte misiuni de patrulare în Marea Tireniană, la 18 octombrie Shakespeare s-a mutat la baza Beirut pentru a participa pe scurt la operațiuni în estul Mediteranei; pe 26 octombrie următor, barca de pescuit SYR 404 / Aghios Konstantinos s-a scufundat cu tunul în Marea Egee , în timp ce la 3 decembrie a bombardat și a scufundat barca de pescuit Eleftheria în largul Kos [1] .
Operațiuni în Oceanul Indian
La 17 decembrie, submarinul s-a întors în Gibraltar, de unde a navigat spre Plymouth unde a fost supus unor lucrări de întreținere care au durat până în iunie 1944. Shakespeare a petrecut următoarele luni angajate în exerciții în apele de acasă, cu excepția unei misiuni de patrulare. Călărește în apele de est ale insulelor Shetland între 17 și 19 august 1944. La 3 octombrie, Shakespeare a fost repartizat la operațiuni de război împotriva Japoniei în apele Oceanului Indian și a ajuns la baza Trincomalee din Ceylon pe 24 noiembrie, după o lungă călătorie prin Mediterana și Canalul Suez [1] .
Pe 20 decembrie, Shakespeare a pornit din Tricomalee pentru prima sa misiune ofensivă în Oceanul Indian, mergând să patruleze apele insulelor Andaman ; la 31 decembrie, barca a atacat un convoi japonez la est de Port Blair , scufundând cu torpile transportatorul Unryu Maru cu tonaj brut de 2.515 și apoi scăpând fără avarii la atacul cu bombă de adâncime al luptătorilor submarini japonezi Ch-34. Ch-35 și Ch-63 [1] .
La 3 ianuarie 1945, încă în largul coastei Andaman, Shakespeare a lansat patru torpile la avarierea unei mici nave comerciale japoneze care naviga izolat și, ne reușind să o lovească, a ieșit să o atace cu tunul: ținta s-a dovedit să fie echipat cu o piesă de artilerie și să-l angajeze pe Shakespeare într- un duel strâns cu focuri de tun. Ciocnirea a atras atenția unei unități de război japonez ( a cărui identitate este neclară, probabil , W-1, Wa-3 sau Wa-7 Minesweeper [2] ), dar Shakespeare ar putea să nu escape pentru o lovitură de artilerie comerciantului au străpuns corp rezistent care face imposibilă scufundarea. A urmat o dură bătălie de suprafață, în timpul căreia focul lui Shakespeare a redus la tăcere tunul negustorului și a imobilizat unitatea de război japoneză, dar la sfârșitul căreia barca britanică a mai primit încă patru lovituri care o avuseseră grav. În timp ce se îndepărta de locul accidentului prin suprafață, pentru următoarele opt ore Shakespeare a fost atacat în mod repetat de avioane japoneze, suferind daune suplimentare, înainte ca căderea întunericului să permită scăparea bărcii; unul dintre avioanele japoneze a fost doborât și alte două probabil avariate de armele submarinului [1] .
Shakespeare a trebuit să sufere daune grave, inclusiv mai multe inundații care au dărâmat motoarele principale, numeroase scurgeri în corp, deteriorarea sistemelor de direcție și a radiourilor care nu funcționează; cincisprezece membri ai echipajului au fost răniți în urma accidentului, dintre care doi au murit în următoarele zile din cauza rănilor. După două zile de navigație precară, în primele ore ale zilei de 6 ianuarie, Shakespeare a întâlnit submarinul HMS Stygian , care l-a escortat în siguranță; asistat de distrugătoarele sosite HMS Raider și HMS Whelp , Shakespeare a ajuns apoi la portul Tricomalee pe 8 ianuarie. Remorcat de corveta HMS Rockrose , Shakespeare a ajuns la Colombo pe 12 februarie pentru a fi reparat; disponibilitatea bazei sinhaleze nu a permis repararea corpului rezistent al submarinului și, prin urmare, lucrările s-au limitat la refacerea sistemului de propulsie și suficient pentru a permite bărcii să navigheze către Regatul Unit [1] .
Barca a plecat pe 23 mai pentru a se întoarce acasă prin Canalul Suez și Marea Mediterană, ajungând în Portsmouth pe 30 iunie; după alte inspecții, Comandamentul Marinei Britanice a decis că reparațiile sunt neeconomice și barca a fost anulată din serviciu. Coca a fost în cele din urmă vândută pentru casare la 14 iulie 1946 [1] .
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Shakespeare (P221)
