HMS Valiant (02)
| HMS Valiant | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Nava de luptă |
| Clasă | Regina Elisabeta |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Identificare | 02 |
| Ordin | 1912 |
| Setare | 31 ianuarie 1913 |
| Lansa | 4 noiembrie 1914 |
| Intrarea în serviciu | 19 februarie 1916 |
| Radiații | Iulie 1945 |
| Soarta finală | Vândut pentru demolare la 19 martie 1948 și casat în 1950 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 27 500 t |
| Lungime | 197 m |
| Lungime | 27,6 m |
| Proiect | 8,8 m |
| Propulsie | 24 cazane, turbine cu abur, 4 arbori de elice, 56.500 CP (42 MW) |
| Viteză | 24 noduri (44,45 km / h ) |
| Echipaj | 950-1.220 |
| Armament | |
| Artilerie |
După modernizare:
|
| Torpile | 4 lansatoare de torpile scufundate 21 "(533mm) |
| Avioane | 1 catapultă și 1 avion de recunoaștere după anii 1920 |
| Notă | |
| Motto | Vitej și Vigilant |
| intrări de nave de luptă pe Wikipedia | |
HMS Valiant a fost o clasă de Regina Elisabeta cuirasatul a britanic Marinei Regale ; a fost înființat în curțile din Fairfield, Govan , la 31 ianuarie 1913 și lansat la 4 noiembrie 1914 . A fost finalizat în februarie 1916.
Istorie
Primul Război Mondial
În timpul primului război mondial, Valiantul făcea parte din escadrila a 5-a de luptă a amiralului Hugh Evan-Thomas din Marea Flotă . Nava de luptă a participat la Bătălia din Iutlanda din 31 mai 1916 , rămânând nevătămată; în luna august a acelui an, ea s-a ciocnit de nava ei soră, Warspite , și a trebuit să fie reparată până în septembrie.
Perioada interbelică
Între 1929 și 1930 , Valiant a fost supus unor lucrări de actualizare. Au fost adăugate pereți etanși anti-torpilă, mărind lățimea la 31,7 m. Cele două pâlnii au fost grupate într-o singură și s-a adăugat o instalare de opt ori de 2 bucăți pdr. Două tuburi torpile au fost îndepărtate și înlocuite cu o singură catapultă pentru lansarea aeronavelor. Aceste modificări au mărit deplasarea maximă la 35.970 tone.
În 1931 echipajul ei a participat la revolta Invergordon .
În 1936, a doua instalare octuple 2pdr a fost adăugată la Valiant . Între martie 1937 și noiembrie 1939 nava a fost din nou actualizată în Devonport. Mașinile au fost schimbate în opt cazane Admiralty cu trei tamburi, cu patru turbine cu aburi Parsons, sporind puterea la 80.000 CP. Rezerva de combustibil a crescut la 3393 de tone de petrol și, în ciuda creșterii puterii, viteza a fost redusă cu 23,5 noduri din cauza creșterii deplasării și tirajului. Armamentul secundar a fost schimbat la 20 de pistoale QF Marks III de 20 "4,5" / 45 (114 mm) pe suporturi duble, 32 de pistoale Mark 2 II (40 m / 39) Mark VIII pe suporturi octuple și 26 20 mm / 70 (0,79 ") Mark II . Aceste modificări au mărit pescajul la 10 m și deplasarea maximă la 36.513 tone.
Al doilea razboi mondial
Cuirasatul Valiant a fost unul dintre cele trei cuirasate britanice care au participat la distrugerea flotei franceze la Mers-el-Kébir , au luat parte labătălia de la Capul Matapan și au fost implicate în acțiuni în Bătălia de la Creta , unde a fost lovită de două bombe care nu au provocat pagube grave. [1]
În decembrie 1941 , împreună cu nava soră Regina Elisabeta , Valiantul a fost exploatat și scufundat de Luigi Durand de la Penne în timpul unei acțiuni a atacatorilor subacvatici italieni ai X Mas în portul Alexandria din Egipt . La scurt timp după reapariție, Durand de la Penne a fost capturat împreună cu partenerul său Emilio Bianchi (leșinat din cauza unei avarii la ARO ). Interogați de britanici, atacatorii italieni au refuzat să vorbească, dar cu 30 de minute înainte de ora programată a exploziei, Durand de la Penne l-a chemat pe comandantul lui Valiant , Charles Morgan, și l-a avertizat cu privire la explozia iminentă, permițând echipajului englez să mântuiește-se. Cu această ocazie, britanicii au furat ceasul de la italieni. A fost modelul Luminor de la Panerai. Este de la sine înțeles că, după război, nu au fost luate măsuri pentru aceste încălcări flagrante și grave ale Convenției de la Geneva de către Marina Regală și în special comandantul Morgan.
Datorită apelor puțin adânci, Valiantul s-a scufundat la doar câțiva metri înainte de a se așeza pe fundul portului și punțile sale superioare au rămas răsărite. Deși imobilizat, cuirasatul ar putea da impresia că este în plină stare de funcționare. A fost recuperat, reparat în Africa de Sud și apoi trimis înapoi în Marea Mediterană pentru a sprijini debarcările din Sicilia și Salerno în 1943 .
În 1944 , Valiant a fost trimis în Orientul Îndepărtat ca parte a Flotei de Est , ajungând la Colombo pe 30 ianuarie împreună cu Regina Elisabeta și cu crucierul de luptă Renown [2] . Apoi a participat la raiduri împotriva bazelor japoneze din Indonezia . La 8 august 1944 , în timp ce se afla pe un doc flotant în Trincomalee , Ceylon , Valiant a fost grav avariat când s-a scufundat: reparațiile au fost considerate inutile, iar cuirasatul a fost trimis înapoi în Marea Britanie, unde a fost lovită în iulie 1945 .
Perioada postbelică
Valiant a servit ca navă de antrenament la Devonport pentru restul carierei sale. A fost vândut pentru demolare în martie 1948 .
Notă
Bibliografie
- Winston Churchill , Al doilea război mondial: Marea Alianță , ediția a 6-a, Milano, Arnoldo Mondadori, 1960.
- ( EN ) Robert Jackson, History of the Royal Navy , Londra, Parragon, 1999, ISBN 0-7525-3219-7 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Valiant
linkuri externe
- (EN) Cuirasate britanice Dreadnought , pe web.ukonline.co.uk. Adus la 21 septembrie 2006 (arhivat din original la 10 martie 2009) .
- ( EN ) Pagină valoroasă la battleships-cruisers.co.uk
- ( RO ) Galerie foto pe Maritimequest , pe maritimequest.com .
- ( EN ) The Valiant pe naval-hisstory.net , pe naval-history.net .
- ( RO ) The Valiant pe Uboat.net , pe uboat.net .
