Volumul HMS (R41)
| Volumul HMS | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | Clasa V |
| În serviciu cu |  Marina Regală |
| Ordin | 1 septembrie 1941 |
| Constructori | J. Samuel White |
| Loc de munca | Cowes , Regatul Unit |
| Setare | 31 decembrie 1942 |
| Lansa | 15 decembrie 1943 |
| Intrarea în serviciu | 26 mai 1944 |
| Radiații | 1956 |
| Soarta finală | vândut pentru casare la 22 octombrie 1972 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare |
|
| Lungime | 111 m |
| Lungime | 10,87 m |
| Proiect | 3 m |
| Propulsie | două 40.000 SHP (30.000 kW ) turbine cu abur |
| Viteză | 37 noduri (68,52 km / h ) |
| Autonomie | 4 860 mile la 29 de noduri (9 001 km la 53,71 km / h ) |
| Echipaj | 180 |
| Armament | |
| Artilerie | 4 tunuri de 120 mm 4 tunuri Bofors de 40 mm 6 mitralieri Oerlikon 20 mm |
| Torpile | 8 tuburi de torpilă de 533 mm |
| Notă | |
| Date tehnice referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate de la [1] | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
HMS Volage ( număr fanion R41) a fost un britanic Royal Navy distrugătorul aparținând clasei V și serviciul intrat mai 1944.
În timpul celui de- al Doilea Război Mondial , nava a lucrat pe scurt în misiuni de escortă în teatrul de război din Arctica și apoi a fost transferată, la începutul anului 1945, către Flota de Est cu care opera în teatrul Oceanului Indian ; după război a fost printre navele implicate în incidentul controversat al canalului Corfù din 22 octombrie 1946.
Reconstruită ca fregată de clasa de tip 15 , Volage a fost exclusă din serviciul activ în 1956 și apoi a început să fie abandonată în 1972.
Istorie
Al doilea razboi mondial
Comandată la curtile lui J. Samuel White de la Cowes la 1 septembrie 1941, nava a fost depusă la 31 decembrie 1942 și apoi lansată la 15 decembrie 1943 sub numele de Volage („volubilă” în engleză ), a cincea unitate a Royal Navy în poartă acest nume; unitatea a intrat oficial în serviciu pe 26 mai 1944, fiind repartizată la Flota de distrugători 26 a Flotei de origine și apoi efectuarea de exerciții și lucrări de reglare în Scapa Flow . În august, distrugătorul a fost desfășurat în teatrul arctic , escortând grupuri de portavioane britanice angajate în efectuarea de raiduri împotriva bazelor germane și a traficului naval de-a lungul coastei norvegiene ; în 17 septembrie, însă, Volage făcea parte din escorta „ convoiului arctic ” JW 60 cu destinația Murmansk , escortând convoiul RA 60 către Loch Ewe în direcția opusă la sfârșitul lunii. Între 14 și 26 octombrie, unitatea s-a întors în schimb pentru a însoți grupurile de luptă ale Marinei Regale angajate în raiduri de-a lungul coastei norvegiene și apoi a fost plasată în șantierul naval din Leith pentru lucrări de întreținere între noiembrie și decembrie [2] [1] .
Revenind la serviciu la începutul lunii ianuarie 1945, Volage a fost repartizat Flotei Britanice de Est angajată în teatrul Oceanului Indian împotriva forțelor japoneze , ajungând astfel la Ceylon la sfârșitul lunii; pe 24 februarie, distrugătorul a escortat o formație de portavioane care se îndreptau către o misiune de recunoaștere la gura strâmtorii Malacca , bombardând pozițiile japoneze din Insulele Andaman la întoarcerea lor. Pe 14 martie, împreună cu distrugătoarele HMS Saumarez și HMS Rapid , Volage a efectuat o recunoaștere a strâmtorii Malacca, bombardând instalațiile feroviare din Sigli pe insula Sumatra pe 17 martie și apoi patrulând apele Insulelor Nicobar pentru un succes. căutarea navelor inamice; pe 19 martie, cei trei distrugători s-au îndreptat spre Port Blair în Andaman, angajându-se într-un duel strâns cu pozițiile de artilerie japoneze la sol: lăsat cu o parte a motorului în funcțiune din cauza unei avarii, Volage a fost lovit de câteva lovituri acuzând pagube, precum și trei morți și opt răniți în rândul echipajului, îndreptându-se spre Akyab pentru reparații [2] .
La 25 martie, Volage a pornit în echipă cu distrugătoarele Saumarez , HMS Virago și HMS Vigilant pentru a efectua misiuni de interzicere a traficului inamic între Malaezia și Andaman; Pe 26 martie, formația a atacat un convoi japonez format din doi luptători submarini și patru nave comerciale îndreptate spre andamani, scufundând toată încărcătura după o lungă luptă împotriva incendiilor și concomitent cu bombardierele aliate: Volage a recuperat 52 de naufragii japoneze și le-a luat la Trincomalee . După efectuarea misiunilor de patrulare antisubmarin în Oceanul Indian , în mai, Volage a ajuns la Durban, în Africa de Sud, pentru a fi supus întreținerii și modernizării echipamentului radar și sonar , care a durat până la începutul lunii iulie. Nava a fost destinată operațiunii Zipper planificate, o invazie amfibie în Malaezia, dar predarea Japoniei la 15 august a dus la anularea operațiunii, iar Volage a participat la reocuparea pașnică britanică a Penang și Port Dickson la începutul lunii septembrie . 2] .
Perioada postbelică
Volage a rămas desfășurat în Trincomalee până la sfârșitul anului 1945, când s-a întors în Marea Britanie. Relocat în cadrul celei de-a treia flotile distrugătoare cu sediul în Malta , distrugătorul a operat apoi cu flota mediteraneană în bazinul Mării Mediterane . La 22 octombrie 1946, Volage a fost implicat în evenimentele incidentului canalului Corfu : în timp ce trecea prin canalul Corfu împreună cu o formațiune navală britanică, o mișcare diplomatică decisă de guvernul londonez pentru a reafirma libera navigabilitate a strâmtorii negat în schimb de noul guvern comunist înființat în Albania vecină, distrugătorul și colegul Saumarez au intrat într-un câmp de mine nesemnat, detonând câte o mină; ambele unități au suferit daune grave, precum și 44 de morți și 42 de răniți între cele două echipaje. Volage și-a văzut arcul desprinzându -se de explozie, dar a reușit să se refugieze în Corfu după eforturi considerabile; nava a fost apoi tractată spre Malta pentru a efectua lucrări de reparații de urgență, înainte de a se întoarce în Regatul Unit în 1949 [2] .
Așezat în rezervă, între 1952 și 1953, Volage a fost reconstruit ca o fregată antisubmarină a noii clase de tip 15 [1] , revenind în serviciu în 1954, dar fiind folosit doar ca unitate de antrenament pentru Escadrila de antrenament Dartmouth din Dartmouth . Nava a fost exclusă din serviciul activ în 1956, iar corpul a fost apoi folosit din 1964 în Portsmouth ca unitate statică de antrenament pentru exercițiile Royal Marines până la 28 octombrie 1972, când a fost vândut pentru casare către British Iron & Steel Corporation. [ 2] .
Notă
- ^ a b c ( EN ) HMS Ulster (R 83) , pe uboat.net . Adus pe 3 noiembrie 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Volage (R41)
