Harley-Davidson CVO
Această intrare sau secțiune despre autovehicule nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Operațiunile personalizate ale vehiculelor (CVO) sunt exemple speciale realizate în număr limitat, pe baza modelelor familiei Harley-Davidson . În fiecare an, din 1999, au fost alese de la 2 la 5 modele care au fost îmbogățite cu motoare mai mari, vopsea specială, mai multe cromuri, upgrade-uri audio și electronice, făcând din aceasta gama de calitate premium a fabricii. Cele mai des actualizate modele sunt Ultra Classic Electra Glide , care a fost selectat pentru tratament CVO în fiecare an din 2006 până în prezent și Road King , care a fost selectat în 2002, 2003, 2007 și 2008.
Proiectare și producție
Modelele CVO sunt produse la uzina York, Pennsylvania, unde sunt fabricate și modelele Touring și Softail . Principalele inovații și accesorii instalate inițial pe aceste versiuni au fost uneori propuse ulterior și pentru toate celelalte modele din anii următori.
Principalele inovații și scurta istorie a modelelor
1999
Primul an al modelelor CVO, în care sasiul fxr a fost relansat (intrat în producție în 1982 și lansat în 1994) în două versiuni speciale FXR2 și FXR3 [1] .
2000
Screamin 'Eagle Road Glide FLTRSEI1 montează Twin Cam 95 pentru prima dată
2003
Screamin 'Eagle Deuce (FXSTDSE) primul CVO pe șasiu Softail .
2005
Screamin 'Eagle V-Rod (VRSCSE) primul CVO pe șasiu V-Rod
2006
Screamin 'Eagle V-Rod Destroyer (VRXSE) - versiune personalizată a V-Road creată special pentru cursele „ Drag Racing ”
2007
Introducere motor de 110 inch
2009
În 2009, numele „Screamin 'Eagle” a fost renunțat la modelele care pur și simplu ar fi numite „CVO”.
2010
Din 2010, este introdus modelul CVO Softail Convertible (FLSTSE), care permite îndepărtarea rapidă a pungilor și a parbrizelor (modelul va fi reînnoit până în 2012).
2018
Din 2018, modelele CVO sunt echipate exclusiv pentru prima dată cu Milwaukee Eight V-Twin 117, până în prezent cel mai puternic motor oferit vreodată de casă.
