Harley-Davidson Touring
Această intrare sau secțiune despre autovehicule nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Modelele Harley Davidson Touring folosesc motoare Big-Twin sau Twin Cam și se caracterizează prin carenajele lor rigide (care le dau porecla de „dressers” sau „bagger”). Toate denumirile Touring încep cu literele FL, de exemplu, FLHR (Road King) și FLTR (Road Glide). Acestea sunt prevăzute cu un cadru cu amortizoare laterale, pungi din spate dure sau din piele, parbriz frontal care conține radio sau computer de bord (cu excepția regelui rutier care este vândut și fără parbriz) și bară de impact, scopul principal al acestor motociclete este confortul la volan pe călătorii lungi. De-a lungul anilor, această familie a suferit numeroase evoluții. Astăzi, familia turistică include Road King, Road Glide Street Glide și Electra Glide.
Poveste scurta
Precursorul familiei de turism a fost FL 1941 care a fost echipat cu un motor Knucklehead de 1200cc . Începând din 1936, modelul EL cu 61 "(1000cc) era la vânzare, identic din punct de vedere estetic cu cel de 74" (1200cc) FL introdus în 1941. Motorul mai mic a rămas în listă până în 1952. De la început aceste modele sunt primele să fie motorizat cu o capacitate cubică mai mare și cu suspensii din ce în ce mai avansate (în fața faptului că familia s-a născut pentru a satisface nevoia de a călători spații din ce în ce mai mari oferind cel mai mare confort disponibil).
Familia turistică a fost introdusă cu motorul Harley-Davidson Shovelhead în 1980, primul care a adoptat batwing-ul frontal și este continuat cu numeroase actualizări până în prezent. Structura se remarcă prin direcția care a fost prima ascunsă în interiorul unui capac (nacelă), precum și pentru fixările din cauciuc care permiteau izolarea șoferului de vibrații. Astăzi, printre numeroasele opțiuni există radio player multimedia computer / sistem de navigare la bord de difuzoare amplificate etc.
Modelele
- Road King , introdus în 1994, FLHR este cel mai ușor din familia turistică. Echipat cu jante din aliaj și amortizoare laterale spate cu gaz, la fel ca celelalte modele. Partea frontală este caracterizată de „nacelă” (un capac special care înfășoară plăcile și farul mare) cu posibilitatea montării unui parbriz transparent care poate fi îndepărtat și reasamblat rapid folosind suporturi de eliberare rapidă. La fel ca toate celelalte modele din familie, are evacuări reduse una pe fiecare parte, ceea ce vă permite să montați două genți din spate, rigide și de culoare caroserie pe modelul de bază. Din 1998 până în 2016 există și modelul FLHRC („C” înseamnă Custom), care diferă de modelul de bază pentru sticlele din piele, roțile cu spițe și anvelopele cu perete alb. În 2017 Road King Special a fost prezentat cu un motor „all black” și finisaje și evacuări 2-în-1.
- Electra Glide a introdus în 1965 FLH Electra Glide a fost prima Harley Davidson cu pornire electrică (de unde și numele). Printre fondatorii gamei Touring, particularitățile sale sunt „batwing” tipic în față (parbriz cu o formă inconfundabilă în fibră de sticlă cu o formă largă care vă permite să acoperiți călărețul de mânerul ghidonului), pungi laterale rigide și ca opțiune un pachet turistic mare (portbagaj în spatele pasagerului).
- Street Glide , prezentat în 2006, diferă de sora sa mai mare Electra Glide pentru farul unic fără farurile suplimentare, oglinzile retrovizoare încorporate în „batwing”, parbrizul scăzut și întunecat, șaua subțire și amortizoarele mai scurte și mai rigide decât Electra Glide, care îl fac mai jos și mai raționalizat. Inspirat de stilul personalizat de bagger.
- Road Glide , diferă de Street Glide și Electra Glide pentru a monta un carenaj frontal fixat pe cadru și nu pe ghidon, numit „Sharknose” (nas de rechin așa numit datorită formei sale) cu faruri duble.
