Harley-Davidson Panhead
Panhead este o ° V twin clasic 45 îngust motor cu tijă și calendarul basculant, răcit cu aer, două supape suspendate pe cilindru , lanț de transmisie final și carburator putere, fabricat de Harley-Davidson dintru anul 1948 acompaniat de anul 1965 , când a fost înlocuit de către Motor propulsor Harley-Davidson Shovelhead . Pan a înlocuit sistemul de propulsie Harley-Davidson Knucklehead , care fusese în producție din 1936 .
Contextul
Originea acestui motor este legată de necesitatea de a avea un motor capabil să facă față concurenței interne a indianului după război, precum și capabil să dezvolte cuplu și putere suficientă pentru a deplasa cu agilitate motociclete din ce în ce mai grele și voluminoase. accesorii tehnice și estetice care au fost adăugate treptat de-a lungul anilor. Termenul derivă din forma specială a capacelor supapei, care seamănă cu o cratiță răsturnată (tocmai „pan” în engleză).
Tehnica
Deplasarea , inițial de 1.000 cm³ pentru primele modele, echipate cu o bază de derivare Knucklehead, a devenit ulterior 1.200 cm³ , care a fost menținută de succesorul Harley-Davidson Shovelhead până în 1978 . Puterea a fost furnizată de un carburator Linkert. Pan-ul a fost cuplat la o cutie de viteze manuală cu 4 trepte, cu transmisie finală în lanț. Pornirea a fost evident pedală (pornirea electrică va veni doar cu primele Electra Glides din 1965).
Pan-ul a montat HD-uri mai mari, în special faimosul Harley-Davidson Hydra Glide , și a fost singurul Big Twin disponibil în gama HD (care a inclus în mod evident Harley-Davidson Sportsters începând din 1957 ).
Călăreț ușor
În celebrul film Easy Rider de Dennis Hopper ( 1969 ) atât elicopterul Captain America, condus de Peter Fonda , cât și bobberul Billy Bike de Dennis Hopper sunt echipate cu acest motor, care era încă răspândit în anii șaptezeci; la acea vreme, era de fapt cel mai folosit motor pentru a produce numeroasele elicoptere care circulau de-a lungul drumurilor americane, construite de obicei pornind de la un Hydra Glide, eliminând tot ceea ce era considerat superflu și modificând șasiul. Fără îndoială, succesul enorm al filmului și în Europa (a fost de fapt premiat la Festivalul de Film de la Cannes din acel an) a contribuit la renumirea Panului și a conceptului de elicopter în general.
Bibliografie
- P. Henshaw, I. Kerr, Enciclopedia Harley-Davidson, Chartwell Books, 2006
- A. Saladini, P. Szymezak, Un stil de viață - Harley-Davidson, White Star Editions, 1997
- A. Saladini, Harley-Davidson - Evoluția unui mit, White Star Editions, 1999
