Ion Paulat
Ion PAULAT ( Bărăganul , de 1 luna aprilie, anul 1873 - București , de 20 luna iulie, anul 1954 ) a fost un român marinar , aviator și inventator , care a construit primul hidroavion cu un fuselaj în 1911 .
Biografie
Ion Paulat s-a născut la 1 aprilie 1873 în satul Cioara-Radu Vodă, astăzi Comuna Bărăganul , raionul Brăila . A urmat școala comercială din Galați , dar, pasionat de tehnică , a fost angajat în atelierele mecanice Atelierele Navale Fernic (care ulterior a devenit Șantierul Naval Galați ). El s-a îmbarcat pe nave pentru Serviciului Maritim Român ca ofițer mecanic, făcând modificări inovatoare la funcționarea cazanelor și a turbinelor . A urmat un curs la școala tehnică navală din Savona , Italia și a devenit mecanic șef pe nava de marfă Turnu Severin . [1]
Pasionat de aeronautică , a inventat hidroavionul cu un fuselaj și a fost un mare fan al modelelor de aeronave din România . A rămas mult timp în limb, creditul acordat lui Ion Paulat pentru că a construit primul hidroavion românesc a fost recunoscut de Academia Română la 20 iunie 1954 . [1]
Ion Paulat a murit la București la 20 iulie 1954 de o boală vasculară cerebrală. Se află în capitală la Ministerul Transporturilor al materialului aferent activității aeronautice și al unui model de hidroavion. [2]
Primul hidroavion din lume cu fuselaj
Odată cu oprirea navei „Turnu Severin”, pe care a fost îmbarcat, în portul Alger în 1908 , Paulat a avut ocazia să observe evoluția unui hidrofil și a văzut limitele sale în stabilitate. Având în vedere suprafețele aripilor care permit navei să se ridice de la suprafața apei, el a proiectat un aparat de tip tunel de vânt cu un ventilator și un tub în care a plasat un model care reproduce carena, toate la bordul navei Turnu Severin . El a reușit să finalizeze proiectul inițial al „monoplanului duplex Hidro-Aero”, un hidroavion monoplan , bimotor, dar, dată fiind dificultatea construcției, a creat un al doilea proiect, un biplan cu aripi decalate ( sesquiplano ). [2]
Înfruntând numeroase dificultăți în procurarea fondurilor necesare construirii aeronavei, ministrul de Război a promis fonduri, dar Ion Paulat a reușit să construiască o aeronavă în 1911 cu ajutorul industrialului Gheorghe Fernic din Galați, care a făcut o demonstrație pe 6 noiembrie 1911 . [1] [2] Performanța tehnică a fost modestă, doar un salt de 35 cm pe 10 metri lungime și neputând cumpăra un al doilea motor, Paulat a construit un hidroavion cu un singur motor și a reușit să decoleze și să zboare peste telegraf. stâlpi. [1] La 6 iunie 1912 , în timpul unei demonstrații aeriene, a avut un accident cu distrugerea aeronavei și el însuși rănit. Proiectul de reconstrucție a aeronavelor a fost întrerupt odată cu participarea lui Paulat la primul război balcanic ( 1912 - 1913 ). [2]
Ion Paulat și model de aeronave în România
Ion Paulat a fost primul care a creat o rubrică dedicată lumii aeronautice și a publicat-o în România, a dat un impuls notabil disciplinei modelului de aeronave . A colaborat cu „Ziarul Științelor și Călătoriilor” animând o rubrică dedicată lumii aeronautice răspunzând la întrebările cititorilor. El a creat o coloană de aeronave „Micul Aviator” cu publicarea materialului pentru construirea modelelor de aeronave. [2]
Notă
- Hunley, JD „În 1911, datorită tehnicianului Ion Paulat (1873-1954), a fost construit în România primul avion de carenă amfibiană din lume, proiectat să aibă două motoare; ... ” * Hunley, 1997, p. 107 [3] )
- ^ a b c d Ticu Ciubotaru, „Povestea lui Ion Paulat, inventatorul uitat de români” Arhivat 14 aprilie 2011 la Internet Archive ., România Liberă , 8 aprilie 2011
- ^ a b c d și Dan Antoniu și George Cicoș, PAULAT, Ioan Arhivat 4 martie 2016 la Internet Archive . ex. pagina Dicționar de personalități a sitului Arhivat 15 martie 2016 la Internet Archive . aviatori.ro
- ^ JD Hunley, Academia Internațională de Astronautică, Societatea Americană de Astronautică, Istoria rachetei și astronauticii: lucrările celui de-al douăzeci și al patrulea Simpozion al Academiei Internaționale de Astronautică , Dresda, Germania, 1990, Volumul 19 al seriei de istorie AAS , publicat pentru American Astronautical Society de Univelt, 1997, ISBN 978-0-87703-422-3 , 304 pagini
Bibliografie
- Almanah „Știință și Anticipație”, 1993, p. 6
- Ion Gudju, Gheorghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu, Construcții aeronautice românești 1905-1974 , Editura Militară, 1974, 387 pagini
- Dan Antoniu, George Cicoș, Construcții aeronautice românești , Ediții TMA, ISBN 973-567-523-4 , 272 pagini
Elemente conexe
linkuri externe
- Page Ion Paulat pe situl Primăriei comune Bărăganul, județul Brăila
