Kaiserliche Werft Danzig
| Kaiserliche Werft Danzig | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Germania |
| Alte state |  Prusia Norddeutscher Bund |
| fundație | 1852 în Danzig |
| Închidere | 1918 |
| Sediu | Gdansk |
| Sector | construcții navale |
Șantierul naval Imperial din Gdansk ( germană : Kaiserliche Werft Danzig) a fost un important șantier naval plantat în 1852 , în orașul - port Gdansk este unul dintre principalele arsenalele Kaiserliche Marine , The Imperial german Marina , împreună cu Kaiserliche Werft Wilhelmshaven și Kaiserliche Werft Kiel . Cele trei șantiere navale fuseseră anterior arsenalele Norddeutsche Bundesmarine marine ale Confederației Germaniei de Nord [1] , primul dintre care a fost construit a fost cel din Gdansk , pentru nevoile Marinei Regale Prusace .
Istorie
În 1844 , guvernul prusian a cumpărat terenuri pe ambele maluri ale Martwa Wisła din Gdansk, stabilind prin Ministerul Finanțelor din Regatul Prusiei un punct de ancorare și depozitare numit Korvettendepotplatz , care urma să servească drept bază pentru corveta SMS Amazone. de tip caravelă , singura navă militară a Marinei Königlich Preußische , Marina Regală Prusiană , pentru a cărei creștere era necesar să aibă propriile arsenale. În 1849 fabrica a fost redenumită Marinedepot , trecând sub controlul Ministerului de Război al Prusiei, către departamentul tehnic al amiralității, începând construcția de noi nave militare. Redenumit Șantierul Naval Regal din Danzig (în germană : Königliche Werft Danzig) la sfârșitul anului 1853 , în 1871 , a preluat în numele Kaiserliche Werft Danzig, în urma proclamării Imperiului German .
De-a lungul anilor, în ciuda restricțiilor impuse de aglomerarea urbană, șantierul naval a crescut și numeroase nave au fost construite în uzină, inclusiv cuirasatul Emden și canotierul Panther .
La începutul secolului al XX-lea a devenit una dintre principalele fabrici de producție pentru U-boat-uri .
Șantierul naval a fost închis în 1918 după înfrângerea Imperiului German în primul război mondial și a fost redeschis în 1921 cu numele de Danziger Werft .
După izbucnirea celui de- al doilea război mondial, orașul Gdansk a fost încorporat în Germania la 2 septembrie 1939, iar șantierul naval preluat de autoritățile germane și-a concentrat activitățile asupra construcției de bărci U de tip VII pentru Kriegsmarine . La sfârșitul conflictului, șantierul naval, care a fost puternic deteriorat de bombardamente, a fost în mare parte demontat de sovietici. Odată cu înfrângerea germană din cel de-al doilea război mondial, orașul Gdansk a fost încorporat în Polonia, iar șantierul naval a fost rechiziționat de guvernul polonez și a fuzionat cu șantierul naval din apropiere Schichau-Werke sub numele de Stocznia Gdańska , care este și astăzi cel mai mare șantier naval. Lustrui.
Notă
- ^ ( DE ) Kieler Erinnerungstag: 23. Mai 1867 Errichtung einer Marinewerft in Ellerbek , on kiel.de. Adus pe 29 noiembrie 2018 (arhivat din original la 11 septembrie 2016) .
Bibliografie
- ( DE ) G. Koop, K. Galle și F. Klein, Von der Kaiserlichen Werft zum Marinearsenal , ünchen , Bernard & Graefe Verlag, 1982, ISBN 3-7637-5252-8 .
- ( DE ) HJ Hansen, Die Schiffe der Deutschen Flotten 1848 - 1945 , Oldenburg, Verlag Gerhard Stalling AG, 1978, ISBN 3-7979-1834-8 .
- ( DE ) Günter Stavorinus, Die Geschichte der Königlichen / Kaiserlichen Werft Danzig 1844–1918, Veröffentlichungen aus den Archiven Preussischer Kulturbesitz , Köln , Böhlau Verlag GmbH Cie., 1980, ISBN 3-412-16889-0 .
- ( DE ) Eberhard Rössler, Die deutschen Uboote und ihre Werften , Koblenz , Bernard & Graefe Verlag, 1990, ISBN 3-7637-5879-8 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kaiserliche Werft Danzig
| Controlul autorității | VIAF (EN) 139 067 479 · LCCN (EN) n92034097 · WorldCat Identities (EN) lccn-n92034097 |
|---|
