Kia Quoris
| Kia Quoris | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Kia Motors |
| Tipul principal | Sedan 3 volume |
| Producție | din 2012 |
| Înlocuiește | Kia Opirus |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 5090 m m |
| Lungime | 1900 mm |
| Înălţime | 1490 mm |
| Etapa | 3045 mm |
| Alte | |
| Asamblare | Gwangmyeong |
| Stil | Peter Schreyer |
| Aceeași familie | Hyundai Genesis și Equus |
| Mașini similare | Audi A8 BMW Seria 7 Lexus LS Mercedes-Benz Clasa S Jaguar XJ |
 | |
Kia Quoris este un hatchback mare, produs de producătorul auto coreean Kia Motors începând din 2012 . S-a născut ca moștenitor al modelului Opirus . Se vinde pe piața coreeană sub numele Kia K9 și pe piața nord-americană sub numele Kia K900 .
Nasterea
Quoris sa născut ca moștenitor al modelului Opirus și este un pilot de mare , cu un sedan în trei volume a corpului , care este în partea de sus a gamei Kia; este destinat în principal pieței asiatice și americane; pentru piața europeană nu va fi importat din cauza eșecului sedanelor anterioare din această clasă.
Primii pași care au văzut nașterea Quoris au avut loc spre sfârșitul anilor 2000, când modelul Opirus de pe piață timp de câțiva ani a avut o linie neatractivă și originală; în plus, conducerea superioară a mărcii a planificat o strategie pentru a crește standardele de calitate și nivelul de percepție al mărcii Kia văzută în multe țări ale lumii ca o marcă low-cost a grupului Hyundai.
Astfel s-a încheiat capitolul Opirus, casa, pe lângă marea berlină Cadenza prezentată în 2009, care în anumite privințe avea sarcina de a reprezenta vârful gamei mărcii, pregătește Quoris pentru a concura cu modele celebre precum Audi german A8 , BMW Seria 7 și Mercedes-Benz Clasa S, pe lângă engleza Jaguar XJ , adică toate mașinile din segmentul F. Potrivit Kia, pentru a crește nivelurile de calitate ale mărcii a fost necesar să se utilizeze noi soluții tehnice. : de exemplu, podeaua este aceeași cu modelele Genesis și Equus , cunoscută și sub numele de platforma cadru spațial cu tracțiune spate Hyundai cu motoare V6 și V8 asociate cu transmisie automată cu 8 trepte.
Proiectul este cunoscut sub codul VH; prezentarea mașinii definitive are loc la sfârșitul anului 2011 în Coreea de Sud, care va deveni piața principală, numele mașinii pe piața internă va fi K9 și continuă politica de denumire adoptată de Kia deja cu K5 (Optima) și K7 (Cadenza) modele. Prezentarea pe piețele internaționale are loc la Salonul Auto de la Beijing din 2012. Modelul pentru export va lua în schimb numele Quoris care derivă din unirea termenilor englezi core și calitate, în timp ce pe piața nord-americană mașina este comercializată sub Numele Kia K900 [1] .
Departamentul de suspensie adoptă o structură din aluminiu Multilink cu 5 brațe atât în față, cât și în spate. Același model este adoptat de Equus ca ampatamentul de 3,05 metri.
Sistemul de frânare utilizează patru discuri . Corpul este realizat folosind oțeluri de înaltă rezistență cu deformare programată, în cazul unui impact, corpul este capabil să se deformeze în etape datorită unei cuști care protejează habitaclul.
Notă
- ^ (EN) Kia K900 confirmat pentru debutul LA Auto Show pe autoblog.com, 28 octombrie 2013. Accesat la 15 ianuarie 2017.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kia Quoris
linkuri externe
- ( EN ) Quoris pe site-ul oficial , pe kia.com . Adus la 15 ianuarie 2017 .
