Lingotto (Torino)

Același subiect în detaliu: Circumscripțiile din Torino .

Lingou
Vedere a unei părți din districtul 8 , cu cartierul Lingotto în centru
Stat	Italia
regiune	Piemont
provincie	Torino
Oraș	Torino
District	Districtul 8
Cod poștal	10126
Suprafaţă	1,8 km²
Locuitorii	49 705 pop. [1] (2010)
Densitate	27 613,89 locuitori / km²

Coordonate : 45 ° 01'59.99 "N 7 ° 39'00" E / 45.03333 ° N 7.65 ° E 45.03333; 7,65

Lingotto ( Lingòt în piemontez ) este un district al districtului 8 al orașului Torino .

Până în 2016 a aparținut districtului 9 (cu Nizza Millefonti și Borgo Filadelfia ), apoi a fost unificat cu 8 ( San Salvario , Borgo Po , Cavoretto ), cu aplicarea regulamentului municipal nr. 374/2016 ^[2] .

Locație

Este delimitat:

• spre nord, de la Corso Eusebio Giambone (graniță cu Filadelfia )
• spre est, pe calea ferată (frontieră cu Nizza Millefonti )
• spre vest, de la Corso Unione Sovietica (graniță cu Mirafiori Nord și Mirafiori Sud )
• spre sud, de la Via Onorato Vigliani - Via Pio VII - Corso Traiano / Corso Piero Maroncelli (graniță cu Mirafiori Sud )

Istorie

Fabrica Fiat Lingotto, departamentul de presă mare pentru turnare, presă de debavurare, Torino 1934

Locuit în epoca preromană de populația celtică de ligoni ^[3] , Lingotto de astăzi s-a născut în jurul secolului al XV-lea ca moșii rurale între Torino și Moncalieri , luând numele fermei agricole care se afla odinioară de-a lungul vechiului drum care lega Grugliasco - Moncalieri , curentul prin Passo Buole, 60, în zona numită Basse del Lingotto , care oferă acces la districtul Mirafiori Sud . Numită și Cascina Juva ^[4] , în secolul al XVI-lea și-a luat numele de la nobilul Lingotto (sau Lingotti ), foști stăpâni ai Moncalieri , dintre care ultimul dispărut din dinastie a fost un anume Melchiorre cunoscut sub numele de Marchiò , primar al Moncalieriese până în 1559 . Pământul a trecut apoi la Cav. Emanuele Filiberto Panealbo până în 1649 , care l-a vândut contelui Cavaliere di Gran Croce din ordinul Mauriziano Giovan Battista Trucchi di Levaldigi ( 1617 - 1698 ), precum și cea mai mare fermă din zonă, numită La Generala , acum găzduită de Ferrante Juvenile Prison Aporti (Strada Stupinigi , acum Corso Unione Sovietica ).

La începutul secolului al XVII-lea satul s-a extins, îmbogățindu-se cu meșteșugari și țărani protejați atât de domeniul feudal al lui Vittorio Amedeo II de Savoia , cât și de eparhia catolică a Fericitului Valfré , care a evanghelizat o mare parte din zona de sud a capitalei Savoia. . Micuța biserică a Lingotto, construită în 1686 la câțiva metri de Cascina, a fost închinată lui San Giovanni Battista și, ulterior, distrusă de raidurile aeriene din 4 iunie 1944 , apoi înlocuită de actualele Imaculate Concepții și San Giovanni Battista , consacrate în 1978 ^[5] . Cu vedere la ea, în via Passo Buole 73, vechea vilă a lui Emilio Borbonese (istoric de la sfârșitul secolului al XIX-lea), astăzi aproape încorporată în așa-numitele case „ Basse ”.

În 1765 , zona a trecut la contele Carlo Pietro Avenati din filiala Rebaudengo di Mondovì , sub protecția Savoia ^[6] . În 1788 , cimitirul a fost anexat la biserica Lingotto, pe partea de sud a actualului Via Passo Buole, unde se află acum micul parc municipal „Di Vittorio” .

Același subiect în detaliu: Parco Di Vittorio .

În jurul anilor 1845 - 1850 , zona cea mai estică a districtului a fost utilizată pentru construcția legăturii feroviare a liniilor ferate spre sud . Când regele Charles Albert de Savoia a subvenționat construcția liniei de cale ferată către Genova , zona a fost ulterior populată de navetiști și angajați ai acesteia. Până în prezent, districtul găzduiește gara istorică Torino Lingotto , care a fost apoi reconstruită în 1984 .

Apoi, în 1915 , nașterea industriei Fiat și-a înființat fabrica de producție a automobilelor pe rămășițele vechii ferme a nobililor Robilant (aproape de cartierul Nizza-Millefonti ), care a luat numele de Fiat Lingotto . A devenit astfel fabrica oficială Fiat , transferând producția din atelierele anterioare din Corso Dante ^[7] . Districtul a fost finalizat abia în 1922 ; industria a transformat rapid satul, făcându-l să treacă dintr-un loc rural într-un cartier muncitoresc. Din 1922 până în 1936 , prezența Fiat Lingotto , înainte de nașterea fabricii Mirafiori , a adus o dezvoltare economică rapidă în întreaga zonă.
De asemenea, faimoasă a fost secvența cinematografică a filmului A shot all'italiana , din 1969 , care a imortalizat binecunoscuta pistă de testare auto situată pe acoperișul fabricii Fiat Lingotto , existentă în prezent sub restaurantul panoramic cu bule de sticlă.

În perioada fascistă , au apărut zăcămintele piețelor generale de fructe și legume din sudul Torino, sau denumite în alt mod „Depozite de vânzare cu ridicata de fructe și legume” (MOI), o zonă dominată de o mică turelă lictorie pe numita atunci Piazza Balilla , mai târziu redenumită piață Galimberti . În aceeași perioadă, în 1933 , a fost construit stadionul municipal adiacent (pe atunci numit după Benito Mussolini ), în cartierul din apropiere Santa Rita , echipat întotdeauna cu un Torre littoria în stil raționalist (numit Torre Maratona ), redenumit apoi Stadionul Municipal în 1945. până în 2005 (în 1986 a fost numit după Vittorio Pozzo ), apoi remodelat ca un complex olimpic multifuncțional, datorită Jocurilor Olimpice de iarnă din 2006 .

Angajații responsabili cu calculul mașinilor în biroul de contabilitate al fabricii Fiat Lingotto, Torino 1923

Același subiect în detaliu: Stadionul Olimpic Grande Torino .

În anii 1928 - 1933 , adiacent vechiului Corso Stupinigi, actualul Corso Unione Sovietica , întotdeauna aproape de cartierul Santa Rita , a fost ridicat un centru de studii catolice dominicane , deci partea inferioară a actualei biserici Madonna delle Rose ^[8] , ambele adiacente fostului ospiciu Charity din apropiere, redenumit mai târziu Institutul Odihnei pentru Bătrânețe, acum un sediu universitar și de companie privată, tot în cartierul Santa Rita .

Același subiect în detaliu: Santa Rita (Torino) .

Tot în perioada fascistă , zona de nord a districtului, numită Borgo Filadelfia , de la numele străzii omonime, a fost, de asemenea, de puternică expansiune. În 1925, de exemplu, a fost construită vechea fabrică de chinină (acum sediul Poliției Municipale ), iar terenul istoric din Torino (fotbal) ^[9] , denumit ulterior Stadionul Filadelfia , care a fost folosit pentru Clubul de Fotbal din Torino . În uz de mai mulți ani, a suferit reconstrucție și conversie funcțională în 2017 .
Borgo Filadelfia găzduia, de asemenea, zona vechilor obiceiuri feroviare din sudul Torino. Renovat, astăzi este folosit ca sediu al birourilor administrative și ca parte a cazărmii Finanțelor , care se termină cu o clădire eclectică la colț cu via Giordano Bruno .

Același subiect în detaliu: Filadelfia (Torino) și Stadionul Filadelfia .

Un lung tunel rutier numit pasaj subteran Lingotto (sau pasaj subteran) rulează de la corso Giambone (fostul corso Agrigento) pe întreaga linie de cale ferată, până la via Ventimiglia din zona Nizza Millefonti . Construit în 1930 , a fost extins la două benzi în 1979 , apoi a adăugat o legătură la Corso Unità d'Italia și la târgul și centrul comercial Lingotto în 1997 . Astăzi este parțial întrerupt la ieșirea din via Nizza, din cauza lucrărilor la extinderea metroului din Torino și a zonei zgârie - nori din regiunea Piemont .

Azi

Gara Lingotto și Arco Olimpico în fundal

O parte a districtului a fost reevaluată în anii nouăzeci , grație reconstrucției complexului multifuncțional Lingotto , pe rămășițele fostelor fabrici Fiat .
O altă renovare a districtului a avut loc pentru Jocurile Olimpice de iarnă de la Torino 2006 : în spațiile de depozitare ale fostelor piețe generale (MOI), au fost create clădiri noi, plus așa-numitul „sat olimpic”, pentru a găzdui sportivii, constând din prefabricate culori multiple. Pe spate, de-a lungul căii ferate, toată via Zini a fost lărgită. De asemenea, a fost amplasat un arc olimpic , din tablă roșie, care iese în evidență în sus, cu o pasarelă pietonală care rulează dedesubt timp de aproximativ 400 de metri, trecând peste calea ferată și via Zini, alăturându-se Piazza Galimberti (zona fostului MOI General Piețe) cu complexul polivalent Lingotto , spre cartierul Nizza Millefonti .

Astăzi, fostul MOI „sat olimpic” este locuit de cetățeni non-UE, studenți universitari și birouri ale Agenției Regionale pentru Protecția Mediului din Piemont (ARPA). Partea clădirilor ocupate de imigranți este adesea subiectul unei dezbateri socio-politice amare ^[10] .

Din 2011 ^{[11] se} desfășoară o lucrare majoră în fosta zonă Avio / pod din via Passo Buole, fostă sub districtul Nizza Millefonti , unde se construiește zona zgârie - nori din regiunea Piemont .

Parcuri

Parco Di Vittorio: micul lac cu jeturi de apă

• Parcul Giuseppe Di Vittorio , cu o suprafață de aproximativ 1 km², este flancat de via Passo Buole
• antica Piazza Balilla , redenumită mai târziu Galimberti și folosită ca zonă de piață până în 1978 , a fost refăcută complet în stilul „zona verde” în jurul anilor 1994 - 1998

Transport

Metru

Metroul din Torino este activ în zonă cu stația omonimă în fața centrului de expoziții Lingotto , dar deja sub cartierul Nizza Millefonti .

Lucrările în curs de desfășurare din 2012 pentru continuarea spre sud către Piazza Bengasi au fost finalizate în cele din urmă pe 23 aprilie 2021, cu deschiderea altor două stații pentru public.

Tramvai

Linie de tramvai de-a lungul Corso Agnelli

• 4 = Via Delle Querce - Strada Del Drosso
• 10 = Piazza Statuto - Corso Settembrini

Autobuze urbane

• 2 = Via Corradino - Via Ponchielli
• 8 = Piazza Mochino ( San Mauro ) - Via Ventimiglia ( CTO )
• 14 = Piazza Solferino - Via Trento ( Nichelino )
• 17 = Spitalul Rivoli - Via Ventimiglia ( CTO )
• 41 = Spitalul "San Luigi" ( Orbassano ) - Stația Lingotto
• 63 = Piazza Solferino - Via Negarville
• 63 / = Piazza Caio Mario - Piazza Carducci
• 66 = Via Crea ( Grugliasco ) - Piazza Hermada (Corso Quintino Sella)
• 74 = Via Gorini - Via Ventimiglia ( CTO )

De asemenea, este deservit de gara Lingotto din Torino .

Între 1881 și 1950 , cartierul a fost deservit și de tramvaiul interurban către Saluzzo .

Curiozitate

Această secțiune conține „curiozități” de rearanjat. Contribuiți la îmbunătățirea integrării, dacă este posibil, a informațiilor din paragrafele intrării și eliminarea celor necorespunzătoare .

La 22 decembrie 2015, municipalitatea din Torino a numit o stradă, în spatele zonei Lingotto, farmacistului și chimistului de la Vercelli Carlo Martinotti, tatăl chininei produse în fabrica Monopol de stat, situată între 1916 și 1931 în via Giordano Bruno. ^[12]

Notă

Elemente conexe

• Borgo Filadelfia , fostă subzona la nord de districtul Lingotto
• Lingotto , fostă fabrică industrială a Fiat , astăzi un pol multifuncțional, sub teritoriul districtului adiacent al districtului IX numit Nizza Millefonti
• Zona Ex-Avio , zona veche a Fiat Avio , fostă sub cartierul Nizza Millefonti , folosită acum pentru construcția zgârie-noriului din regiunea Piemont
• Gara Lingotto din Torino , gara de sud din Torino ;
• Oval Lingotto , pavilion multifuncțional detașat, în spatele sectorului expozițional din zona Lingotto

linkuri externe

• Site instituțional al districtului 9 , pe comune.torino.it .
• Fericitul Sebastian și Lingotto ( PDF )
• Povestea (PDF)

Portalul Torino : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu Torino