Mazda Chantez

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mazda Chantez
1972 MAZDA CHANTEZ-GL, licență 97-YB-76 pic3.JPG
Descriere generala
Constructor Japonia Mazda
Tipul principal Mașină Kei
Producție din 1972 până în 1976
Înlocuiește Mazda Carol
Inlocuit de Mazda Carol
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime 2995 m m
Lungime 1295 mm
Înălţime 1290 mm
Etapa 2200 mm
Masa 490 k g
Alte
Asamblare Hiroshima
Mașini similare Honda Z600
1972 MAZDA CHANTEZ-GL, licență 97-YB-76 pic7.JPG

Mazda Chantez (codul șasiului KMAA ) este un autoturism produs de producătorul japonez de automobile Mazda din iulie 1972 până în aprilie 1976.

Descriere

Detaliu frontal

Numele „Chantez” este un cuvânt francez care provine de la verbul chanter , care în franceză înseamnă „a cânta”.

Mașina este o mașină kei cu două uși care a fost introdusă de Mazda în iulie 1972. Chantez avea un ampatament mai lung la 2200 mm decât majoritatea concurenților săi și avea un motor în doi timpi Mazda Porter , care livra 35 CP și a propulsat Chantez la o viteză maximă de 115 km / h, cu cei 400 m de staționare acoperiți în 20,6 secunde. [1] În testele mai recente efectuate pe un model din 1972 au măsurat 0-100 km / h în 35,8 secunde. [2] Motorul bicilindru de 359cc a fost instalat în poziția față / longitudinală, cu tracțiune spate; roata de rezervă a fost plasată pe partea dreaptă lângă motor.

Mașina a fost inițial concepută pentru a fi echipată cu un motor rotativ cu rotor 3A wankel, dar soluția nu a fost adoptată. Vânzările și producția au fost oprite fără un moștenitor direct în 1976, în ajunul noilor reglementări privind mașinile Kei. Mazda nu a comercializat o altă mașină de călători Kei până în 1989, odată cu reintroducerea modelului Carol, un Suzuki Alto rebranded.

Nivelurile echipamentelor au variat de la versiunea de bază L, trecând prin LX, GL, GF și GL, până la versiunea GF II de top, care prezintă un interior sportiv, anvelope radiale și posibilitatea de a avea vopsea în două tonuri. . [3]

La sfârșitul anului 1974, capota din spate și bara de protecție din față au fost modificate pentru instalarea noilor plăci de înmatriculare care aveau dimensiuni mai mari.

Notă

  1. ^ Rees, Chris (1995). Microcar Mania. Minster Lovell & New Yatt, Oxfordshire, Marea Britanie: Editura Bookmarque. p. 80. ISBN 1-870519-18-3 .
  2. ^ 360cc: Nippon 軽 自動 車 Memorial 1950 → 1975 [Nippon Kei Car Memorial 1950-1975]. Tokyo: Editura Yaesu. 2007. p. 123. ISBN 978-4-86144-083-0 .
  3. ^ Car Graphic: Car Archives Vol. 5, Mașini japoneze din anii '70. Tokyo: Nigensha. 2007. p. 90. ISBN 978-4-544-09175-5 .

Alte proiecte

linkuri externe

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini