Mazda 3

Mazda 3
Descriere generala
Constructor	Mazda
Tipul principal	Hatchback 2 volume
Alte versiuni	Sedan 3 volume
Producție	din 2003
Înlocuiește	Mazda 323
Serie	Înainte ( 2003 - 2009 ) Al doilea (din 2009 până în 2013 ) Al treilea (din 2013 până în 2019 ) Quarta (din 2019 )
Alte caracteristici
Din aceeași familie	Mazda 5 Ford Focus , C-Max , Tourneo și Kuga Volvo C30 , S40 , V50 și C70

Mazda 3 este un automobil de clasă mijlocie produs din 2003 de către producătorul japonez Mazda . Acum, la a treia generație, mașina a înlocuit Mazda 323 . În multe țări asiatice , mașina este vândută sub numele de Mazda Axela .

Prima generație (2003-2009)

Mazda 3 BK
Descriere generala
Versiuni	Sedan 2 și 3 volume
Ani de producție	din 2003 până în 2009
Euro NCAP (2006 [1] )
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4410 mm
Lungime	1760 mm
Înălţime	1470 mm
Etapa	2640 mm
Masa	de la 1215 la 1410 kg

Anticipată de conceptul Mazda MX Sportif , prima generație de 3 debutează la Salonul Auto de la Frankfurt în 2003 și introduce un nou concept de design în gama Mazda. Linia complet diferită de vechea generație 323 a fost dezvoltată de centrul de stil californian Mazda cu intervenția centrului de stil japonez pentru proiectarea grupului frontal. Platforma complet nouă a fost studiată de Ford pentru modelele medii compacte ale grupului și va fi extinsă la generațiile viitoare de Focus , Volvo S40 și V50 . Prima serie este cunoscută sub numele de proiectul BK .

Produs în fabrica japoneză Hōfu, Mazda 3 a fost comercializat atât în ​​versiunea cu o caroserie cu 2 volume cu 5 uși, cât și cu o caroserie sedan cu 3 volume pentru 4 uși, aceasta din urmă neimportând în Europa (cu excepția Franței unde a fost vândut între 2003 și 2005, din Austria și Slovenia ) și produs și în Columbia la uzinele Ford din Bogota . Sedanul Mazda 3 este cel mai popular din America și Asia . Supusă testelor de impact Euro NCAP în 2006, mașina a obținut 4 stele în protecția adulților ^[1] .

Mazda 3 MPS (BK)

Prima serie Mazda 3 MPS

MPS este acronimul care identifică versiunile sport ale Mazda3. Introdusă în noiembrie 2006 și comercializată în America sub numele de Mazdaspeed3 , această versiune a fost echipată cu un nou motor cu 4 cilindri cu 16 cilindri cu injecție directă 2.3 DISI, cu capacitate de 260 cai putere obținut datorită utilizării unui turbocompresor .

Același motor a montat și prima generație de Mazda 6 MPS . Conceput pentru a concura împotriva mașinilor de calibru Alfa Romeo 147 GTA , Volkswagen Golf GTI , Ford Focus ST și Honda Civic Type-R , datorită calităților dinamice remarcabile, site-ul american Edmunds.com îl compară chiar și cu mașini precum Subaru Impreza WRX sau Mitsubishi Lancer Evolution .

Cutia de viteze pentru toate cele 3 MPS este un manual cu 6 trepte combinat cu tracțiunea față. Viteza maximă este de 250 km / h, în timp ce sprintul de la 0 la 100 km / h este de 6,1 secunde pentru un consum redus de combustibil în 9,1 km pe litru. Mazda 3 MPS a fost disponibil și cu caroserie sedan.

Restilizare 2006

În aprilie 2006, cei 3 au suferit o ușoară restilizare frontală; semnele evidente ale reînnoirii sunt grila ceva mai mare, bare de protecție față și spate noi, jante din aliaj de design nou, interioare de asamblare îmbunătățite, introducerea motoarelor pe benzină de 84 de cai putere 1.4 și motoarele turbodiesel 1.6 și 2.0 de 90 și 143 cai putere. Gama de fitinguri din Italia a fost, de asemenea, reînnoită, constând din 3 niveluri de finisare și echipamente îmbogățite.

Motoare

Pentru piața europeană, gama de motoare este formată din șapte motoare.

Motoarele pe benzină au fost omologate conform standardelor Euro 4, în timp ce turbodieselul 1.6 de 109 cai putere a fost omologat Euro 3 . Numai odată cu introducerea filtrului de particule DPF , Mazda 3 ar putea fi aprobată ca Euro 4. Motoarele introduse din 2006 au respectat parametrii noii legislații.

Pregătiri

Gama italiană 2008 și 2009 a constat în două niveluri de finisare, în plus față de versiunea sportivă MPS:

• Extra ( ABS , 6 airbag-uri , ASR , servodirecție, 4 geamuri electrice, închidere centralizată, radio, jante din aliaj, climatizare manuală, ESP , faruri de ceață)
• Energie (echipament suplimentar , în plus față de farurile Xenon )
• MPS (echipament de setare a energiei , în plus față de interiorul din piele și kitul sport)

A doua generație (2009-2013)

Mazda 3 BL
Descriere generala
Versiuni	Sedan 2 și 3 volume
Ani de producție	din 2009 până în 2013
Euro NCAP (2009 [2] )
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4460-4595 mm
Lungime	1760 mm
Înălţime	1470 mm
Etapa	2640 mm
Masa	de la 1180 la 1395 kg

A doua generație debutează la Salonul Auto Internațional din Sydney în 2008 într-o versiune sedan în trei volume, în timp ce versiunea cu cinci uși va fi prezentată la Salonul Auto de la Bologna 2008, care va fi pusă în vânzare în aprilie a anului următor. Noul design se bazează pe generația anterioară prin reînnoirea frontului datorită elementelor inspirate de sportul RX-8 . Partea din spate are faruri noi de culoare argintie. Noul 3 are un coeficient aerodinamic ( Cx ) cu o valoare de 0,30 printre cei mai buni din segment.

Platforma vechii generații este preluată de această nouă serie numită proiect BL, dar îmbunătățită în geometria suspensiilor , mai rigidă pentru a se adapta la gusturile clienților europeni. În timp ce în față găsim MacPherson în spate există mai multe brațe (schema Multilink cu 5 brațe). Masa totală a mașinii scade în medie cu aproximativ 10 kg, în ciuda dimensiunilor crescute până la 4,46 metri lungime (4,49 metri cu trusa sportivă).

Printre inovațiile tehnologice se remarcă sistemul i-stop , care permite mașinii să oprească motorul la frânarea la turații mici și să-l repornească în doar 0,35 secunde, permițând economii de combustibil de 12% comparativ cu un motor tradițional. Acest sistem este prezent pe motorul de 2 litri.

Noul motor diesel de 2,2 litri MZR-CD proiectat și fabricat de Mazda în Japonia cu o putere cuprinsă între 150 și 185 de cai putere, omologat Euro 5 , își face debutul în departamentul de motoare. Nemodificate motoarele pe benzină 1.6 MZR de 105 cai putere cu doar cutia manuală și dieselul 1.6 MZR-CD de 109 cai putere.

Produs în Japonia la cele două fabrici Hofu de la Mazda, noul 3 din Asia este disponibil și cu o transmisie CVT combinată cu un motor de 1,5 MZR 16V capabil de kilometraj mediu declarat de 18,4 km / l într-o nouă versiune 2.0 cu tracțiune integrală combinată cu o cutie de viteze automată cu 4 trepte capabilă de 151 cai putere și un consum de combustibil de 11,6 km / l.

Contrar a ceea ce s-a întâmplat pentru prima serie, a doua generație cu caroserie sedan a fost importată în Europa din 2010 .

Mazda 3 MPS (BL)

A doua serie a Mazda 3 MPS debutează la Salonul Auto de la Geneva din 2009 ; motorul 2.3 a fost revizuit în termeni de emisii și consum ușor mai mici decât în ​​trecut, în timp ce puterea maximă rămâne neschimbată (260 cai putere). În comparație cu BK, noul MPS are diferențialul de alunecare controlat de LSD , noua generație de stabilitate și control al tracțiunii DSC-TCS , activarea automată a celor 4 săgeți în frânarea de urgență ( ESS ), farurile active bi-Xenon cu lumini Led și Jante din aliaj de 18 inch, precum și kitul sport inspirat de Mazda RX-8 . Viteza maximă este de 250 km / h.

Motoare

Pentru piața europeană, gama de motoare este formată din nouă motoare.

A treia generație (2013-2019)

Mazda 3 BM / BN
Descriere generala
Versiuni	Sedan 2 și 3 volume
Ani de producție	din 2013 până în 2019
Euro NCAP (2013 [3] )
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4460-4580 mm
Lungime	1795 mm
Înălţime	1455 mm
Etapa	2700 mm
Masa	de la 1300 la 1315 kg
Alte
Stil	Koichi Tabata
Mașini similare	Peugeot 308 , Opel Astra K , Honda Civic (2011) , Ford Focus

A treia generație a Mazda 3 a fost prezentată pe 26 iunie 2013 . După separarea de Ford, noul Mazda 3 a fost, de asemenea, complet conceput de la zero, folosind doar componente construite chiar de compania japoneză, adoptând motoare pe benzină și diesel, produse chiar de Mazda. Este construit pe platforma Skyactiv și nu mai este pe platforma Ford C1. Este al treilea vehicul Mazda care urmează filozofia de design Kodo , după Mazda CX-5 și a treia generație Mazda 6 . Compactul este realizat în două versiuni: 5 uși (hatchback, 2 volume cu hayon) și 4 uși (sedan, hatchback clasic). În țările de limbă italiană, sedanul cu trei volume nu este comercializat.

Tehnică

Mazda 3 este produs în patru motoare diferite: două motoare pe benzină Skyactiv-G (un 1.5 cu 100 cai putere și un 2.0 cu 120 sau 165 cai putere) și două motorine Skyactiv-D (cel 2.2 cu 150 cai putere, de asemenea, utilizat pe Mazda CX -5. Și Mazda 6 și noul 105 cai putere 1.5). Pe piața asiatică, americană și australiană este comercializat și cu motorul pe benzină de 185 de cai putere 2.5. Numai pentru piața locală, este disponibil și cu tracțiune integrală, combinat cu benzina 2.0 sau dieselul de 2,2 litri de la 175 CP. O cutie de viteze automată secvențială cu comenzi pe volan cu șase trepte este disponibilă opțional împreună cu motoarele 2.0 pe benzină și 2.2 diesel. Din august 2016 este disponibil și ca 1.5.

Mazda 3 a fost prima mașină care a prezentat afișajul de 7 "al noului sistem de infotainment Mazda Connect, care a fost ulterior folosit și de alte modele Mazda (precum Mazda 2 , Mazda CX-3 și Mazda MX-5 de la debut, de asemenea de la Mazda 6 și Mazda CX-5 începând cu modelul 2016) și care pot fi controlate atât prin intermediul ecranului tactil (activ până la 8 km / h), cât și prin butoane și o roată (redenumită HMI, adică interfața om-mașină ) plasat pe tunelul central.

Restyling BN (2016-2019)

În august 2016 este prezentată restilizarea celei de-a treia generații a Mazda 3, restilizarea în primul rând duce la o schimbare a codului care trece de la BM la BN. Actualizările se referă în principal la tabloul de bord, care va avea un nou design și o față și un spate reproiectate (acesta din urmă nu este pe versiunea Sedan). De remarcat este și abandonarea motorului diesel în favoarea unei game care se concentrează pe motoarele pe benzină . În 2019 este prezentat noul Mazda 3 BP, pe care îl va înlocui la sfârșitul aceluiași an.

A patra generație (2019)

Mazda 3 BP
Descriere generala
Versiuni	Sedan 2 și 3 volume
Ani de producție	din 2019
Euro NCAP (2019 [4] )
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4460 - 4660 mm
Lungime	1800 mm
Înălţime	1440 mm
Etapa	2725 mm
Alte
Stil	Yasutake Tsuchida
Mașini similare	Peugeot 308 , Opel Astra K , Ford Focus

În 2019 este prezentată noua generație a Mazda 3, aceasta din urmă poartă inițialele BP drept nume oficial. Ca și seria precedentă, este disponibil în ambele sedan și sedan versiuni, are un design cu totul revoluționar și diferit față de seriile anterioare, menținând în același timp spiritul original. Din această serie, numele Mazda 3 este folosit în întreaga lume, pierzându-se astfel numele Mazda Axela pe care îl avea până atunci în Japonia.

Motoare

În ceea ce privește motoarele, este disponibil un hibrid 2.0 pe benzină, iar motorul diesel revine cu un motor 1.8. Există, de asemenea, o versiune AWD .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mazda 3

linkuri externe

• Mazda 3 pe site-ul oficial , pe mazda.it . Adus la 1 mai 2020 .

Mazda
Autoturisme	Din trecut 121 · 323 · AZ-1 · Cosmo · CX-7 · Demio · MPV · MX-3 · 5 · R360 · RX-7 · Seria B · Premacy · RX-8 · Tribute In productie 2 / Demio · 3 / Axela · 6 / Atenza · BT-50 · CX-3 · CX-5 · CX-9 · MX-5 / Roadster Competiție și prototipuri 323 4WD · 787B · Furai · RX-500 · Taiki
Grupul Ford : Lincoln · Mercury · Volvo Cars - Detineri majore: Mazda

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini