Mazda R360

Mazda R360

Descriere generala
Constructor	Mazda
Tipul principal	Keicar
Alte versiuni	cabriolet Ridica
Producție	din 1960 până în 1966
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	2980 m m
Lungime	1290 mm
Înălţime	1290 mm
Etapa	1753 mm
Masa	380 k g
Alte
Mașini similare	Suzuki Suzulight

R360 a fost primul autoturism adevărat (deși este considerat o mașină Keicar ) produs de producătorul japonez Mazda .

Contextul

R360 era un coupe cu o configurație cu două uși, cu două locuri. A fost prezentat în 1960 și oferit la un preț de 300.000 ¥ în acel moment ^[1] . Avea un ampatament de 1.753 cm și o greutate de 380 kg . Acesta a fost echipat cu un răcit cu aer spate V geamăn motor de 356 cm de deplasare . Puterea era de 16 CP (12 kW ). Mașina a reușit să atingă o viteză maximă de 84 km / h, iar transmisia a fost de tip manual cu patru trepte sau două trepte de viteză, dacă este automată . Suspensiile din față și din spate erau de tipul barei de torsiune.

La câțiva ani după prezentarea modelului R360, Mazda a cucerit o mare parte din piața keicarului din Japonia . În 1962 a fost prezentat modelul P360 Carol , o mașină cu 2 + 2 locuri care în 1964 va fi oferită și cu caroserie decapotabilă.

Producția modelului R360 se va încheia după 6 ani.

Pick-up B360

B360 era un vehicul utilitar cu pickup, bazat pe componentele cupei R360. Folosea același motor de 356 cm³, dar așezat în partea din față a vehiculului. Tracțiunea era întotdeauna spate . Suspensia era, la fel ca pe multe pickup-uri, cu o punte spate rigidă și arcuri cu arcuri. În 1964, motorul va fi înlocuit cu cel al lui Carol , un cilindru în linie cu patru cilindri, cu o deplasare de 358 cm³.

În 1967 , vehiculul va fi înlocuit cu E360

A fost produsă o versiune pentru export, B600, care folosea o versiune a V-twin cu o deplasare crescută la 577 cm³.