Mazda Demio
Această intrare sau secțiune pe tema mașinilor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Mazda Demio | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mazda |
| Tipul principal | MPV |
| Producție | din 1996 până în 2002 |
| Înlocuiește | Mazda 121 |
| Inlocuit de | Mazda 2 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3815 m m |
| Lungime | 1670 mm |
| Înălţime | 1535 mm |
| Etapa | 2390 mm |
| Masa | 1025 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Hiroshima Bogota |
| Aceeași familie | Ford Festiva |
 | |
Mazda Demio este o mașină din segmentul B produsă de producătorul japonez de automobile Mazda din 1996 până în 2002 și înlocuiește Mazda 121 .
Demio a fost înlocuit în 2002 în Japonia și în 2003 în restul lumii de Mazda 2 , dar a rămas în producție până în 2007 la Compañía Colombiana Automotriz (Mazda Columbia).
Deși vândut pe majoritatea piețelor mondiale sub forma Mazda 2 , pe piața internă japoneză subcompactul japonez a fost vândut menținând vechea nomenclatură Mazda Demio până în 2019 , când a devenit omologat restului lumii sub numele Mazda 2.
Contextul
Producția Demio, anticipată de conceptul BU-X cu un an înainte, a început în iulie 1996 în Japonia pentru a înlocui 121, dintre care își păstrează numele în unele țări (în plus în Japonia este disponibilă și sub marca Ford cu un ușor reproiectat și numele Festiva Mini Wagon ).
Demio a câștigat în 1997 recunoașterea mașinii anului în patria-mamă atribuită de jurnaliștii auto japonezi și a fost, de asemenea, binevenită de piața internă, care a văzut-o pe locul al șaptelea în vânzările totale pentru anul și chiar pe locul al doilea în datele parțiale din august. 1998. [1]
Mașina are o linie de monovolum mic (aproape ca un mic break ) și este construită pe platforma DW conform unei linii menite să maximizeze spațiul interior în raport cu dimensiunile exterioare mici, anticipând intrarea pe piața europeană a așa-numitul „mini- MPV ” precum Fiat Idea , Opel Meriva și Renault Modus . În ciuda faptului că a fost în concordanță cu concurenții săi în ceea ce privește lungimea caroseriei, Demio a fost cea mai lată mașină din clasa sa cu 167 cm lățime și una dintre cele mai înalte. [2]
În căutarea caracterului practic a fost și posibilitatea de a muta canapeaua din spate pe sanie cu 12 cm pentru a asigura, în caz de nevoie, o capacitate mai mare a portbagajului (de la 330 la 365 de litri) [3] și absența totală a unui Versiune cu 3 uși caroserie (ambele caracteristici inovatoare pentru acea vreme). Condusul este, de asemenea, simplu și mașina este ușor de manevrat, datorită unei cutii de viteze bune și a calibrării corecte a servodirecției. Cercul de cotitură are 9,4 metri și este potrivit pentru utilizarea orașului. [4]
În 1998 au început să circule primele mașini cu noua siglă a companiei (ceea ce pentru piața japoneză a coincis doar cu lansarea unei noi grile, în timp ce în restul lumii noul logo Mazda a fost inserat pur și simplu pe vechea), dar în 1999, Demio a fost supus unei restilizări în care grila, grupurile de lumină din față și spate și barele de protecție au fost actualizate, oferind o linie mai decisivă; actualizarea introduce, de asemenea, o izolare fonică îmbunătățită în habitaclu, un nou tablou de bord [5] și o gamă ușor revizuită a motorului.
Motoare
Prima versiune a fost prezentată în Italia în 1998 cu un singur motor 1.3 în două nivele de putere de 63 și 72 cai putere și viteze maxime de 150 și 158 km / h.
În ceea ce privește cea de-a doua versiune, cu toate acestea, motoarele sunt de 1.3 și 1.5 pe benzină, ambele cu patru cilindri în linie, cu un singur arbore, cu 16 supape, aspirate și cu injecție indirectă controlată electronic [6], ceea ce a dat mașinii o lovitură de 0- 100 km / h în 14 și 13 secunde și o viteză maximă de 151 km / h și 160 km / h declarată. [7]
Cele două versiuni se disting în exterior prin prezența aripii din spate în versiunile de 75 de cai putere.
Motoarele celor două generații de modele sunt conforme Euro 2 și Euro 3 .
Rezumatul caracteristicilor [8]
| Mazda Demio (1998-2003) | |||||||||||
| Șablon | Deplasare cm³ | Dietă | Putere CV / rpm | Cuplu Nm / rpm | Liturghie în ordin de mers (kg) | Viteză max (km / h) | Accelerare 0–100 | Consum amestecat (l / 100 km) | Ani de producție | ||
| Demio 1.3i 16V GLX 75 | 1324 | Injecţie Electronică multipunct | 72/5500 | 105/3500 | 1025 | 158 | 13 "2 | 8.3 | De la 11/1998 la 6/2000 | ||
| Demio 1.3i 16V GLX 60 | 63/5000 | 103/3000 | 151 | 14 " | |||||||
| Demio 1.3i 16V LX 60 | De la 4/1999 la 6/2000 | ||||||||||
| Demio 1.3i 16V | 63/5000 | 103/3000 | 1050 | 151 | 14 " | 7 | Din 10/2000 până în 3/2003 | ||||
| Demio 1.3i 16V Clima | De la 6/2000 la 9/2001 | ||||||||||
| Demio 1.5i 16V | 1498 | 75/5000 | 116/2500 | 1060 | 160 | 13 " | 7.3 | Din 10/2000 până în 3/2003 | |||
| Demio 1.5i 16V Clima | De la 6/2000 la 9/2001 | ||||||||||
| Demio 1.3i 16V Activ | 1324 | 63/5000 | 103/3000 | 1050 | 151 | 14 " | 7 | Din 10/2002 până în 3/2003 | |||
| Demio 1.3i 16V High | Din 11/2001 până în 3/2003 | ||||||||||
| Demio 1.3i 16V Exclusiv | |||||||||||
| Demio 1.5i 16V High | 1498 | 75/5000 | 116/2500 | 1060 | 160 | 13 " | 7.3 | Din 11/2001 până în 3/2003 | |||
| Demio 1.5i 16V Exclusiv | |||||||||||
Notă
- ^ Mazda Demio Trăiește personalitatea
- ^ Creat pentru a descoperi o lume nouă , pe ricerca.repubblica.it .
- ^ Demio, spațiu Hi-Tech
- ^ Mazda Demio: breaking the mold , pe repubblica.it , 17 noiembrie 1998. Adus la 18 decembrie 2018 .
- ^ Mazda Demio: breaking the mold , pe repubblica.it , 17 noiembrie 1998. Accesat la 11 decembrie 2017 .
- ^ Mazda Demio , pe automobile-catalog.com .
- ^ Mazda - Demio (DW) - 1.5 16V (75 Hp)
- ^ Mazda Demio , pe quattroruote.it . Adus la 15 februarie 2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mazda Demio
