Monociclu

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune despre ciclism nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Un monociclu.

Monociclu este un vehicul cu o singură roată , alimentat de mușchiul uman sau motor . [ fără sursă ]

Componente

Un monociclu este alcătuit din câteva părți de bază: roata (care include anvelopa , tubul interior , janta , spițele și butucul), manivele, pedalele, furca, tubul scaunului și șa (specific pentru monociclu). Roata este de obicei similară cu cea a unei biciclete, dar are un butuc special, realizat astfel încât axa să se rotească solid cu ea. Aceasta înseamnă că rotația manivelelor, fixată pe axă, controlează direct rotația roții (treapta de viteză fixă). Furca se sprijină pe rulmenții cu bile plantați pe butucul de pe părțile laterale ale roții, în timp ce manivelele sunt poziționate la capetele butucului. Tubul scaunului conectează furca la șa.

Istorie

O teorie are uniciclul ca descendent direct al velocipedei , care a avut atât de mult succes la sfârșitul secolului al XIX-lea . Deoarece pedalele și manivelele sunt conectate direct la butuc acolo, roata din spate a avut posibilitatea de a se ridica în aer ca o roată inversă, lăsând ciclistul singur pe roata din față, la fel ca și cum ar fi un monociclu. Dovezi pentru această teorie pot fi găsite în imagini de la sfârșitul secolului al XX-lea, care arată monocicluri cu roți mari (cum ar fi ciclurile).

De-a lungul timpului, monociclu s-a stabilit nu numai ca instrument pentru jongleri echilibriști, ci și ca instrument sportiv.

În 1980 , Jack Halpern (Japonia) a început să contacteze și să cunoască monocicliști din întreaga lume promovând ideea unei federații internaționale, în 1982 s-a născut IUF (Federația Internațională de Ciclism).

În 1984 a fost organizată prima UNICON (Unicycle Convention) la Universitatea din Syracuse (SUA), de fapt primul campionat mondial cu aproximativ 100 de concurenți.

Primii campioni au fost la freestyle:

  • Individual masculin: Peter Rosendahl (Suedia)
  • Individual feminin: Teresa Hemminger (SUA)
  • Cuplu: Deborah Jones și John Foss (SUA)
  • Grupa: Japonia

Titlul de campion absolut nu a fost acordat la categoria Racing.

Aceasta este secvența campionatelor mondiale desfășurate:

Actuala președintă a IUF, Constance Cotter, a fost de 3 ori campioană mondială la freestyle individual și de câteva ori și la categoria Racing. Jack Halpern, fondatorul de facto al IUF, nu a putut participa la primul UNICON din cauza problemelor de viză de acces din SUA.

În 2007 s-a născut în Italia AIM (Asociația Unicociclului Italian).

Tipuri de monociclu

În funcție de utilizare, există diferite tipuri de monociclu:

Freestyle
sunt concepute pentru a efectua trucuri și evoluții pe o suprafață plană. În mod normal, șa este poziționată destul de sus, este subțire și lungă, pedalele sunt din material plastic, furculița are margini ascuțite (pentru a facilita executarea unor trucuri, inclusiv One-Foot) și butucul este al pătratului. Dimensiunea clasică a roții este de 20 "x 1,95".
Offroad (MUni)
sunt monocicluri realizate cu caracteristici care vă permit să abordați orice tip de teren (pământ, pietre, iarbă, zăpadă etc.). Anvelopa este de tip nodular pentru a asigura o aderență mai mare, pedalele sunt realizate din metal cu știfturi care măresc aderența și toate componentele sunt mult mai rezistente decât un Freestyle. Adesea este necesară instalarea unei frâne , acționată prin intermediul unei pârghii fixate în partea din față inferioară a șeii pe un suport special.
Proces
monociclurile de încercare sunt concepute pentru a rezista stresului considerabil cauzat de salturi și căderi; pedalele și manivelele trebuie să susțină întreaga greutate a călărețului. O inovație recentă în domeniul monociclurilor de încercare este sistemul „Splined”: o soluție deosebit de rezistentă pentru butuc, dar și foarte costisitoare. Cele mai multe monocicluri de probă au anvelope de 19 "x 2,5-3", care permit o mai bună amortizare a impactului picăturilor și care permit, cu lățimea mai mare a anvelopei, încărcarea mai bună a săriturilor.
Unii călăreți netezesc vechea anvelopă uzată, rezultând o anvelopă de tip Slick extrem de aglomerată.
În turneu
Touring sunt monocicluri realizate pentru a acoperi distanțe medii-lungi. Au roți cu diametru mare, de la 26 "la 36", pentru a atinge distanța maximă posibilă cu o singură rotație a manivelelor. Unele variante ale monociclurilor tradiționale sunt monocicluul cu angrenaje, „GUni” (monocicluri cu angrenaje), care utilizează un hub special (și scump) cu un mecanism capabil să ofere două rapoarte diferite. Cu roțile mari, de obicei, se folosesc manivele foarte scurte (80 "până la 135") pentru a reduce amplitudinea revoluției și a obține o viteză mai mare. Proprietarii de GUni, pe de altă parte, tind să folosească manivele mai lungi pentru un control mai mare, deoarece viteza depinde mai mult de raport decât de dimensiunea roții.

Variante

Un uniciclu „girafă”.
Girafă
Este un uniciclu mai înalt decât normal, a cărui transmisie se face prin lanț.
GUni
Monociclu cu angrenaje. Monociclu echipat cu rapoarte diferite.
Multi-roți
Un monociclu cu mai multe roți, poziționat în contact direct unul deasupra celuilalt astfel încât doar una dintre ele să atingă solul; roțile sunt puse în mișcare printr-un lanț sau printr-un simplu contact.
Cangur
În acest monociclu manivelele sunt instalate în aceeași direcție, iar butucul este descentralizat, rezultând o pedalare „săritură”.
Roata supremă
Monociclu doar cu roata și pedale.
Roată imposibilă (roata BC)
Roată cu suport pentru picioare metalic înșurubat pe axa centrală și liber să se rotească pe ea. Nu are manivele.
Monociclu
de fapt este un englezism derivat din Unicyle, este folosit ca sinonim pentru uniciclu.
Hemonociclu
Monociclu controlat de computer , motorizat și auto-echilibrat.
Roată liberă
Monociclu cu butuc și ax care permit roții să se miște ca o roată normală de bicicletă; acest tip de monociclu este neapărat echipat cu o frână pentru oprire.
Alte variante
Tandem, culcat, girafă hidraulică, unibike, suiciclu, monociclu motorizat.

Aplicații

Inițial, monociclu s-a născut ca o formă de divertisment [ Fără sursă ]; de fapt, în mod tradițional, monociclul este asociat cu paradele de circ , deoarece la prima vedere pare să necesite abilități considerabile, tipice sportivilor de circ, pentru a fi utilizate, iar observarea unui călăreț este fascinant și uneori distractiv. Cu toate acestea, evoluțiile recente în ceea ce privește calitatea și durabilitatea componentelor bicicletei (și, în consecință, a monocicletelor) au dus la apariția unor noi stiluri, cum ar fi procesul și MUni, care nu au prea mult de-a face cu circul.

„Plimbare în cartier”
este cel mai bun mod de a începe; așa cum sugerează termenul, acestea sunt plimbări simple pe distanțe scurte. Până acum câțiva ani, toate monocicletele erau făcute pentru această singură utilizare.
Tur (navetă)
Turul sau naveta se numește „călătorie” cu un monociclu care acoperă distanțe medii-lungi. Uniciclurile 26 "până la 36" sunt cele mai utilizate în acest scop.
Freestyle
constă din evoluții și rutine efectuate pe un etaj plat.
Proces
vine direct din Trial cu motociclete și biciclete; obiectivul este de a depăși obstacolele, sărind sau pedalând pe ele, fără niciun contact al unui membru cu solul sau cu obstacolul în sine.
Stradă
un amestec de Freestyle, Flatland și Trial: obstacolele urbane (balustrade, scări, trotuare, pereți, bănci, rampe etc.) sunt folosite pentru a efectua trucuri luate din Freestyle și Flatland.
Vehicul de teren (MUni)
este stilul care a avut cea mai mare dezvoltare recent [ Citație necesară ]. Creatorul său este necunoscut, dar cel mai mare promotor al său este cunoscut: Kris Holm . Are diferite forme de utilizare în medii diverse, în special în zonele montane. Poate fi Cross Country, atunci când acoperi distanțe medii-lungi pe poteci și terenuri nepavate; Down Hill, când coborâți dintr-un munte sau un deal; Up Hill, când urcați o pantă; Shore, desfășurat pe căi artificiale create cu materiale naturale în medii naturale, cum ar fi North Shore din Columbia Britanică. MUni clasic este un 26 / 27,5 ", cu o anvelopă și frână de 2,5-3".
Teren plat
un stil recent dezvoltat, care combină elemente de Street și Freestyle, apoi evoluții în stil de stradă și trucuri (crankroll, unispin, diverse împachetări) efectuate pe o suprafață plană. După ruperea ambelor glezne într-un accident de monociclu, Dan Heaton începe să se concentreze pe un stil care include elemente de Street și Freestyle, creând Flatland.

Sporturi de echipă în monociclu

Există câteva sporturi bine cunoscute care pot fi practicate pe monociclu, cu mici adaptări la reglementările inițiale care, totuși, nu își schimbă substanța.

Unicycle-Baschet
se practică cu un baschet normal pe terenul de joc clasic. Sunt utilizate toate regulile de bază, cu unele modificări; de exemplu, jucătorul trebuie să aibă cel puțin un picior pe pedale în timpul aruncării mingii. Se utilizează monocicluri cu diametrul de până la 24 ", cu pedale din plastic pentru a evita deteriorarea terenului de joc și a jucătorilor.
În 2008 Unicon XIV a văzut prima participare istorică italiană la turneul UniBasketball la monociclu, cu echipa Gladiatores care, concurând cu echipe din întreaga lume, a obținut a patra poziție.
Unicycle-Hockey
se joacă cu reguli similare hocheiului pe gheață și patinoar , modificate și adaptate la uniciclu. În timpul jocului nu trebuie să existe niciun contact între jucători, în locul pucului se folosește o minge de tenis cu revenire redusă. Se răspândește cu tot mai multe echipe din întreaga lume.
Handbal
se folosește mingea obișnuită a acestui sport, care trebuie aruncată într-un cerc vertical poziționat la o înălțime de 6 picioare de la sol. Handbalul pe monociclu se practică încă din anii șaptezeci în orașul polonez Chrzelice [ Citație necesară ].

Îmbrăcăminte și protecții

Multe dintre următoarele protecții sunt obligatorii în timpul competițiilor cu monociclu, așa cum se specifică în Regulamentele IUF; cu toate acestea, se recomandă utilizarea acestuia în toate situațiile.

Brățări
cele mai frecvente puncte de impact într-o cădere dintr-un monociclu sunt mâinile și încheieturile. Dintre toate protecțiile disponibile, apărătoarele pentru încheietura mâinii sunt probabil cele mai importante;
Genunchi și coturi
protejează genunchii și coatele, care sunt punctele de contact ulterioare cu solul și mediul înconjurător;
Cască
în competițiile cu monociclu, casca este întotdeauna obligatorie, precum și este cerută de lege în unele jurisdicții [ Fără sursă ];
tibiere
apărătoarele devin practic esențiale atunci când se utilizează pedale metalice cu știfturi. Acest tip de pedală oferă o aderență mai mare, dar poate provoca leziuni grave la tibie în caz de contact;
Pantaloni scurți de ciclism
oferă mult mai mult confort decât o pereche normală de pantaloni scurți;
Mănuși
sunt obligatorii prin regulament pentru unele competiții, cum ar fi curse pe pistă.

Asociația Italiană a Monociclului (AIM)

AIM (Asociația Italiană a Bicicletelor) s-a născut la Monteveglio în timpul celui de-al doilea sfârșit de săptămână al ciclismului italian, în septembrie 2007, cu scopul de a răspândi disciplina de uniciclism și de a organiza unicicliștii italieni pentru campionate, ateliere, antrenamente și excursii. Este o asociație recunoscută în mod regulat de IUF (International Unicycle Federation). În 2008 , primele campionate italiene au fost promovate și sponsorizate și au permis o participare consecventă a sportivilor italieni la campionatele mondiale (UniCon XIV) din Danemarca în 2008, unde au câștigat 16 medalii, iar în 2012 alți sportivi au participat la Unicon XVI la Bressanone.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității GND ( DE ) 4241392-8
Ciclism Ciclism Portal : acces la intrările Wikipedia care se ocupă cu bicicleta
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Monocycle&oldid=119884868 ”