Nereid (submarin 1913)
| Nereidă | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | mic submarin de croazieră |
| Clasă | Nautilus |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Loc de munca | construcție: Regio Arsenale , Veneția |
| Setare | 1 august 1911 |
| Lansa | 12 iulie 1913 |
| Intrarea în serviciu | 20 decembrie 1913 |
| Titulatură | Nereidă |
| Soarta finală | torpilat și scufundat de submarinul austro-ungar U 5 la 5 august 1915 lângă Pelagosa |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 303 t |
| Deplasarea în apariție | 225 t |
| Lungime | 40,96 m |
| Lungime | 4,3 m |
| Proiect | 2,93 m |
| Adâncimea de funcționare | 40 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel Sulzer de 600 CP 2 motoare electrice Ansaldo cu un total de 320 CP 2 elice |
| Viteză în timp ce scufundați | 8 noduri |
| Viteza în apariție | 13,2 noduri |
| Autonomie | în apariție 1000 mile marine la 10 noduri în imersiune 64 nm la 4 noduri sau 14 mn la 7 noduri |
| Echipaj | 2 ofițeri, 17 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Torpile | 3 tuburi de torpilă de 450 mm scufundate în arc 1 tub de torpilă de 450 mm care poate fi rotit pe punte [1] 4 torpile |
date preluate de pe www.betasom.it | |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Nereida era un submarin [2] al Regia Marina .
Istorie
Odată ajuns în serviciu, a devenit parte a Escadrilei III Submarine, cu sediul în Brindisi [3] [4] [5] . În mai 1915, locotenentul navei (mai târziu locotenent căpitan ) Carlo Del Greco [6] era comandantul unității.
În noaptea dintre 23 și 24 mai 1915 a fost trimis într-o misiune ofensivă în largul coastei Cattaro , întorcându-se pe 25: cu 280 de mile parcurse (deși o parte a călătoriei exterioare a avut loc în remorca distrugătorului Borea [7] ) și 37 de ore de navigație în imersiune, a fost prima misiune efectuată de un submarin italian în Primul Război Mondial [3] [5] .
Apoi a îndeplinit alte misiuni în Marea Adriatică [3] . La 11 iulie 1915, trupele italiene au debarcat în arhipelagul Pelagosa , o stație de belvedere în Marea Adriatică de Jos și l-au ocupat; în sprijinul unităților angajate la debarcare , Nereida a fost desfășurată în ambuscadă lângă Capul Planka ( Dalmația ) [8] .
După ocupație, unele unități italiene au fost desfășurate periodic pentru a paza lângă aceste insulițe , în cazul în care au fost atacate de nave ale kuk Kriegsmarine [3] . Una dintre unitățile destinate acestei sarcini a fost Nereida [3] .
La 5 august 1915, între orele 4.30 și 5 dimineața, Nereida - mai devreme decât se aștepta [9] - a mers la dana submersibilă din Zadlo (Pelagosa Grande); de la sol, la cererea comandantului Del Greco, o barcă pilot a sosit cu un șalup , pentru a facilita manevrele de ancorare [3] , manevră care totuși părea să fie efectuată într-un mod destul de neobișnuit: de pe uscat s-a crezut că submarinul a suferit o avarie și a andocat pentru a-l repara [9] . Cu toate acestea, imediat ce submarinul a fost ancorat, a pornit din nou părăsind acostările și a început manevra de scufundare rapidă; la scurt timp, de pe țărm, a fost văzută o torpilă trecând în fața Nereidei (care făcea manevre pentru a se îndrepta spre sud-vest, de unde a venit torpila), ratând-o, apoi o a doua torpilă, lansată de Nereidă , și imediat după o altă armă, probabil declanșat de o unitate inamică: această lovitură și submarinul (din care a ieșit doar o parte a turelei în acel moment) s-au scufundat instantaneu (5.30 dimineața), devastat de o puternică explozie [3] [9]
Apoi a fost posibil să se reconstruiască ceea ce se întâmplase: submarinul austro-ungar U 5 , ascuns de marea agitată , văzuse Nereida și se apropie să o atace, lansând o primă torpilă; în același timp, unitatea italiană, după ce a identificat U-boat-ul, a fost repornită brusc pentru a se scufunda, pentru a evita torpila și pentru a contraataca [3] [9] . După ce a eschivat prima armă, Nereida a lansat-o pe a sa, care, de asemenea, a rămas goală și nu a reușit să evite o a doua torpilă a U 5 , care a centrat-o și a scufundat-o [3] [9] .
„U 5, portatosi mai aproape de țărm (până la 500 de metri), a fost bombardat de tunul italian de la 76/17 mm și, pentru a evita să fie lovit, a plecat scufundându-se [3] [9] .
Un set de barca naviga de la Pelagosa și a mers la 250 de metri sud / sud - vest de Zadlo, unde Nereid a scufundat, să caute supraviețuitori: găsit nici unul, dar în schimb a găsit telefon geamandura , detașat de submarin [3] . Geamandura a fost conectată la un telefon de teren și s-a încercat contactarea oricăror supraviețuitori prinși în interiorul submarinului, dar nu s-a primit niciun răspuns, indicând că întregul echipaj a pierit [3] .
Odată cu Nereida a dispărut comandantul Del Greek, un alt ofițer (locotenentul Carlo Boggio), cinci subofițeri , inclusiv 12 locotenenți și marinari și un muncitor în construcția șantierului naval [5] .
Prima medalie de aur pentru vitejia militară a Marinei Regale din Primul Război Mondial a fost acordată memoriei comandantului Del Greco [10] .
Epava submarinului a fost apoi identificată la o adâncime de 37 de metri, aproape ruptă în două (doar axul elicei a legat ultimii treisprezece metri de pupă de restul corpului navei ), dar într-o stare relativ bună, la aproximativ 250 de metri de malul, cu 20 ° [11] .
În ianuarie 1972, autoritățile iugoslave (din 1947 Pelagosa se afla sub jurisdicția Iugoslaviei ) au decis să recupereze epava [11] . La sfârșitul lunii mai 1972, nava a recuperat Spasilachul Marinei Iugoslave , cu 24 de experți în scufundări și o trupă RAI la bord, s-a apropiat de epavă, care a fost explorată pentru a verifica condițiile sale (s-a constatat, de asemenea, că în interiorul unora se afla încă în aerul , la 57 de ani de la scufundare) [11] .
Au început apoi operațiunile de recuperare: cele două secțiuni au fost separate definitiv prin intermediul torței , după care au fost fixate fiecare (cu ajutorul cablurilor de nailon ) de două rezervoare pline cu apă ; apoi golite de apă și umplute cu aer, tancurile au ieșit aducând epava la suprafață [11] .
Carcasa Nereidei a fost apoi inspectată: scheletele a 10 bărbați au fost recuperate (apoi aduse în Italia și îngropate, cu onoruri militare , în Memorialul Militar din Brindisi ) și numeroase obiecte [11] .
Aruncată în ape mai adânci, epava Nereidei a fost din nou și definitiv scufundată prin detonarea unora dintre vechile sale torpile [3] [11] .
Curiozitate
Comandantul submarinului U-5 , care a lansat torpila și a provocat scufundarea, a fost Georg Ludwig von Trapp , a cărui poveste personală este relatată în celebrul film All Together Passionately .
Notă
- ^ Acest tub de torpilă a fost îndepărtat mai târziu.
- ^ Denumirea oficială, totuși, a fost „torpilă submersibilă”, cf. Submarine - Almanahul naval istoric , pe marina.difesa.it . Adus la 21 noiembrie 2010 (arhivat din original la 8 octombrie 2010) .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Document fără titlu
- ^ Favre 2008 , pp. 64-103 .
- ^ a b c nereidă
- ^ Favre 2008 , p. 97 .
- ^ Favre 2008 , p. 67 .
- ^ Favre 2008 , p. 81 .
- ^ a b c d e f Favre 2008 , p. 106 .
- ^ http://www.marina.difesa.it/storia/movm/parte04/movm407.asp
- ^ a b c d e f Articolul submarin Nereide pe Scubaportal, portal subacvatic - scufundări, scufundări, echipamente de scufundări, excursii de scufundări, scufundări
Bibliografie
- Franco Favre, Marina în marele război. Operațiuni navale, aeriene, subacvatice și terestre în Marea Adriatică , Udine, Paolo Gaspari editore, 2008, ISBN 88-7541-135-2 .
- Giorgio Giorgierini, Bărbați în partea de jos. Istoria submarinismului italian de la origini până astăzi , Milano, A. Mondadori editore, 1994.
Periodice
- Gennaro La Rana, Cronici din federații , în Il Nastro Azzurro , n. 1, Roma, Istituto del Nastro Azzurro, ianuarie-februarie 2009, p. 22.
