Pedro de Cárdenas și Blancardi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Pedro de Cárdenas și Blancardi
Naștere Palermo, 1732
Moarte Cadiz , 13 octombrie 1810
Religie catolicism
Date militare
Țara servită Spania Regatul Spaniei
Forta armata Naval Jack of Spain.svg Real Armada Española
Ani de munca 1746-1810
Grad locotenent general
Războaiele Războiul Anglo-Spaniol
Războaiele napoleoniene
Bătălii Mare asediu al Gibraltarului
Bătălia de la Capul Spartel
Bătălia de la Capul San Vincenzo (1797)
Comandant al vas San Isidro
vasul San Julián
Navă Mejicano
Decoratiuni Vezi aici
date preluate de la Todoavante [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Pedro de Cárdenas y Blancardi ( Palermo , 1732 - Cadiz , 13 octombrie 1810 ) a fost un amiral spaniol care s-a distins în timpul războiului anglo-spaniol , unde a participat la marele asediu al Gibraltarului și la bătălia ulterioară de la Capul Spartel. Numit adjunct al comandantului Escuadrei dell'Oceano în timpul războaielor napoleoniene , s-a remarcat în special în nefericita bătălie de la Capul San Vincenzo (14 februarie 1797) împotriva flotei engleze a amiralului John Jervis , fiind apoi supus curții marțiale și achitat de toată acuzația. Devenit comisar special la artilerie , a fost ridicat la gradul de locotenent general la 9 octombrie 1802 , a fost comandant al batalionului de infanterie marină (16 mai 1804-20 iulie 1808 ) și și-a încheiat cariera militară ca comandant al Departamentul Naval Cadiz .

Biografie

S-a născut la Palermo în 1732 , fiul [N 1] al lui Don Agustín Cárdenas Piédrola y Reinosa și Doña María Blancardi. [2] După ce și-a finalizat studiile în orașul natal, a intrat mai întâi în marina comercială și apoi s-a alăturat Ordinului Cavalerilor de Malta, ca de obicei, la acea vreme, pentru membrii familiilor de mare descendență. El a navigat pentru un timp în estul Mediteranei , înainte de înrolarea în cauză în marina spaniolă , el a intrat în Societatea de Ensign [3] din Cadiz la 24 noiembrie 1750 . [2]

După finalizarea studiilor, a navigat în Marea Mediterană și în apele spaniole la bordul diferitelor nave, fiind promovat alférez de frigata pe 20 martie 1754 și alférez de navío pe 23 iunie 1757 . [1] Promovat ca locotenent de fregată cu Real Orden începând cu 12 aprilie 1762 , a servit la bordul navelor care transportau corespondență din patria mamă către Cartagena des Indias, Veracruz, Havana și San Juan din Puerto Rico . [1] După ce a devenit locotenent de navío la 3 septembrie 1767, a preluat comanda unui xebec cu care s-a remarcat în timpul operațiunilor de combatere a pirateriei berbere , în timpul căruia a fost rănit, și promovat la căpitanul unei fregate la 21 aprilie 1774. a preluat comanda arsenalului din El Ferrol . [1]

În 1776 a preluat comanda unei fregate aparținând echipei navale aflate sub comanda marchizului de Tilly , care urma să escorteze convoiul care transporta trupele generalului Ceballos destinate recuceririi coloniilor spaniole furate de portughezi . [1] A navigat la 13 noiembrie același an, apoi a luat parte la reconquesta insulei Santa Catalina și a coloniei Sacramento , iar după semnarea tratatului de pace dintre cele două națiuni a fost promovat cápitan de navío la 18 octombrie 1777 și câteva zile mai târziu a preluat comanda navei San Isidro . [2] Ajuns cu nava sa în golful Cadiz s-a alăturat echipei navale sub ordinele generalului locotenent Luis de Córdova și Córdova în care, la 9 martie 1780, [2] a luat parte la capturarea unui mare convoi. din 55 de nave comerciale escortate de trei fregate, [N 2] în largul Capului Santa Maria, ceea ce a dat un pradă imens la bărbați [N 3] și vehicule evaluate la peste 1.000.000 de duros (fiecare duros a echivalat cu 8 monede regale). [1] În 1781, echipa lui de Córdova s-a alăturat echipei franceze a contelui de Guichen, operând fără succes în Canalul Mânecii . În 1782 a participat la Marele Asediu al Gibraltarului , distingând ziua de 13 septembrie [4] pentru că a susținut inițial cu focul armelor navei sale bateriile plutitoare sub generalul Bonaventure Moreno [5] făcute obiect din tragerea gloanțelor incendiare din britanicii și apoi pentru salvarea echipajelor de bateriile plutitoare care luaseră foc și se scufundau. [1] Britanicii au organizat un convoi de aprovizionare format din 30 de nave de război sub comanda amiralului Lord Howe care a reușit, datorită unei furtuni puternice, să ajungă la Gibraltar și să descarce provizii pentru garnizoana generalului George Augustus Eliott . [1] Încercarea de a contracara această misiune, făcută de de Córdova, nu a avut niciun efect și a provocat pierderea navei San Miguel care a naufragiat chiar sub zidurile stâncii din Gibraltar și a fost încorporată ulterior în Marina Regală . [1] Când echipa engleză a lui Lord Howe și- a reluat ruta către Anglia , echipa de Córdova a interceptat-o ​​pe 20 octombrie 1782 în largul Cape Spartel, angajându-o într-o luptă nereușită care a durat cinci ore. [6] Pentru că s-a distins în cursul bătăliei, a fost promovat general de brigadă cu Ordinul Real din 4 octombrie 1783 . [1] Transferat pe vasul San Julián , la comanda acestuia, a făcut o călătorie în America, ajungând la Cartagena de Indias , La Guaira , Veracruz și Havana pentru a se întoarce mai târziu în golful Cadiz. [1] În noiembrie 1789 a fost promovat jefe de esquadra servind în Departamentul din Cadiz. [1]

În 1795 a reluat serviciul pe mare în echipa amiralului Juan de Lángara y Huarte pe care a traversat-o în apele Republicii Franceze până la semnarea tratatului de pace dintre cele două națiuni, revenind la Cartagena în 1796 . Odată cu izbucnirea războiului împotriva Marii Britanii, el a revenit în serviciu sub ordinele lui José de Córdova y Ramos , [2] care îl înlocuise pe de Lángara în fruntea echipei Ocean. [7] El a participat la bătălia de la Capul San Vincenzo (14 februarie 1797) împotriva flotei engleze a amiralului John Jervis ridicând stindardul pe nava Mejicano cu 112 tunuri, [7] și în timpul luptei a ajutat comandantul său de amiral că, după ce a părăsit nava - pilot , impunătoarea 144-tun cu patru punți Santísima Trinidad , aflată într-o suferință gravă, s-a transferat mai întâi la fregata Diana și apoi și-a ridicat stindardul pe nava de 112 tunuri Conde de Regla . [8] Datorită gravelor pierderi suferite în rândul echipajului său, [9] dar mai ales din cauza înfrângerii spaniole, el a fost ulterior supus unei curți marțiale care l-a eliminat de toate acuzațiile împotriva sa și l-a raportat regelui. pentru comportamentul său curajos.în timpul luptei. Carol al IV - i atribuie Commendation de Adelfa a Ordinului Alcantara , din care el ar putea deveni administrator ca el era deja un Cavaler al Ordinului de Malta. [2]

Desemnat temporar în departamentul din Cadiz, la 1 decembrie 1801 a fost numit comisar extraordinar de artilerie , iar la 9 octombrie 1802 a fost ridicat la gradul de locotenent general . [2] La 1 noiembrie a aceluiași an, el și-a părăsit postul, fără a acoperi altele, până la 16 mai 1804 , când a fost numit comandant al batalionului de infanterie marină . [1] La 20 iulie 1808 a fost numit comandant interimar al Departamentului din Cadiz, devenind efectiv cu Ordinul real din 15 aprilie 1809 . Moartea l-a prins acasă pe insula León, în Cadiz, la 13 octombrie 1810. [2]

Onoruri

Cavalerul Ordinului Alcantarei - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Ordinului Alcantarei
Cavalerul Justiției al Ordinului Militar Suveran al Maltei - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler de Justiție al Ordinului Militar Suveran al Maltei

Notă

Adnotări

  1. ^ Tatăl său era originar din Andúiar și mama sa din Palermo.
  2. ^ Au fost ulterior încorporate în flota spaniolă sub numele de Cólon , Santa Balbina și Santa Paula .
  3. ^ Peste 3.000 de ofițeri și marinari britanici au fost capturați și 1.800 de soldați aparținând Companiei Indiei de Est și de Vest .

Surse

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m Todoavante .
  2. ^ a b c d e f g h Blanco Núñez 2016 , p. 110.
  3. ^ Dalmiro de la Válgoma și Finestrat Barón de Válgoma, Real Compañía de Guardia Marinas și Colegio Naval. Catálogo de pruebas de Caballeros aspirantes , Instituto Histórico de Marina, Madrid, 1944 - 1956. 7 Tomos.
  4. ^ Duro 1900 , p. 328.
  5. ^ Duro 1900 , p. 325 .
  6. ^ Duro 1900 , p. 339 .
  7. ^ a b Duro 1902 , p. 90.
  8. ^ Duro 1902 , p. 95 .
  9. ^ Duro 1902 , p. 100 .

Bibliografie

  • Luigi Donolo, Marea Mediterană , în epoca revoluțiilor 1789-1849, Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
  • (ES) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 7 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1900.
  • (ES) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 8, Madrid, Est. Tipografică „Sucesores de Rivadeneyra“, 1902.
  • ( ES ) Francisco de Paula Pavía, Galeria biográfica de los Generale de marina vol. 4 , Madrid, Imprenta de F. Garcia și D. Caravera, 1874.
  • ( ES ) Dalmiro de la Válgoma și Finestrat Barón de Válgoma, Real Compañía de Guardia Marinas și Colegio Naval. Catálogo de pruebas de Caballeros aspirantes (7 volume) , Madrid, Instituto Histórico de Marina, 1944-1956.
Periodice
  • ( ES ) José María Blanco Núñez, Presencia italiana en la milicia española , în Revista Internacional de Historia Militar , n. 94, Madrid, Ministerio de Defensa, 2016, pp. 103-120.

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Pedro_de_Cárdenas_y_Blancardi&oldid=118722291 ”