Pierluigi Torre

Această intrare sau secțiune despre subiectul inginerilor italieni nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Pier Luigi Torre

Pier Luigi Torre ( Vieste , 1902 - Milano , 1989 ) a fost un inginer italian , proiectant al Innocenti Lambretta .

Lambretta D 125 din 1952

Biografie

Încă de la o vârstă fragedă dedicată studiilor, iubitor de matematică , a reușit să absolvească la vârsta de douăzeci de ani la facultatea de inginerie mecanică și electrică din Torino și apoi, dată fiind marea sa pasiune pentru avioane și viteză, a obținut o secundă în aeronautică .

La Torino o întâlnește pe Albertina Androetto, care i-a devenit soție și cu care a avut doi copii, Giampaolo și Mariella.

Carieră în aeronautică

Numele său intră în curând în istoria aviației , deoarece, în anii '20 , el este, împreună cu inginerul Marchetti , proiectantul hidroavionului Savoia-Marchetti S.55 ; el a studiat și a proiectat avionul S.55X folosit pentru a face faimosul al doilea zbor Atlantic al Italo Balbo în 1933, participând la Decenial Cruise în calitate de căpitan la cârma geniului aeronautic . ^{[ neclar ]} .
Există câteva proiecte de pionierat în domeniul aeronautic care i se pot atribui, printre care se află brevetul pentru un sistem automat de înregistrare a datelor de zbor care poate fi considerat precursorul casetei negre . Chiar și anii celui de- al doilea război mondial l-au văzut angajat în cercetări, ca colonel în Direcția de studii și experiențe ale Guidoniei din Regia Aeronautică ; cariera sa de ofițer va fi atât de strălucitoare încât să-l determine să fie numit general .

Lambretta

Când războiul s-a încheiat, în 1946 a fost contactat pentru a lucra în fabricile reconstituite Innocenti din Milano. Inginerul Ferdinando Innocenti îl numește; alegerea industrialului se datorează faptului că știe că are o mare expertiză în domeniul materialelor ușoare, dar foarte rezistente, care sunt utilizate în aeronautică.

Cunoașterea aplicării acestui tip de materiale este necesară deoarece Innocenti intenționează să le folosească pentru producerea unui scuter cu conținut și, prin urmare, o largă difuzare populară.

Acceptat oferta, el a fost, prin urmare, însărcinat să proiecteze și să proiecteze motorul și caroseria a ceea ce urma să fie botezat Lambretta (nume inspirat din râul Lambro , care traversează fabrica), care a intrat în producție pentru prima dată în 1947 și care , împreună cu Vespa , vor deveni standardul și simbolul scuterului din întreaga lume; succesul enorm al produsului i-a adus numirea ca director tehnic al Innocenti, unde va lucra continuu din 1946 până în 1962.

Cu toate acestea, el nu renunță la marea sa pasiune pentru viteză; paralel cu dezvoltarea vehiculelor rutiere, în ultimii ani, alături de un grup de tineri ingineri și piloți care vor fi protagoniști ai epopeii ingineriei motorii italiene postbelice, printre care Giulio Alfieri , Luigi Cassola , Riccardo Rizzi și Romolo Ferri , se aplică și proiectării și evoluției prototipurilor de curse Lambretta cu care câștigă multe curse și bate multe recorduri de viteză și rezistență. ^{[ fără sursă ]}

În perioada de doi ani 1957-58 s-a dedicat și studiului unui prototip de mașină utilitară care ar trebui construită complet în interiorul Innocenti, dar care însă nu va intra niciodată în producție; de fapt, în 1959, conducerea companiei a decis să lase definitiv deoparte orice proiect de construire autonomă a unei mașini, mai ales pentru a nu intra în conflict cu FIAT .

Cariera universitară

Odată ce și-a abandonat slujba de director tehnic în cadrul Innocenti, în anii șaptezeci , a ocupat catedra ca profesor de proiectare și inginerie a mașinilor la Politehnica din Milano ; învățând că a practicat aproape până în ultimele sale zile de viață, având în general ca asistent pe inginerul Luigi Cassola , pe acel Luigi Cassola care era și inginerul responsabil al Centrului de Studii Innocenti.

Portalul aviației

Portal Biografii

Portal de inginerie