Școala blindată a trupelor armatei italiene

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Școală de trupe blindate
a armatei italiene
CoA mil ITA cavalry school.png
Stema heraldică a Școlii de Cavalerie
Descriere generala
Activati 1 iulie 1951 - 1 iulie 1991
Țară Italia Italia
Serviciu Stema armatei italiene (1991-2014) .svg , Armata italiană
Tip trupe blindate
Rol Şcoală
Dimensiune brigadă
Garnizoană / sediu Caserta
Simboluri
Frisă pentru bereta cavalerului („în afara corpului”) Stema bască Cavalleria.jpg
Friză pentru bereta tancului (negru) Stema bască Carrista.JPG
Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Lista regimentelor armatei italiene .

Trupele blindate Școala armatei italiene a fost un corp al forțelor armate italiene , care a asigurat formarea întregului personal destinat să opereze pe vehicule blindate și blindate

Istorie

De la nevoia de a încredința unui singur corp pregătirea personalului unităților Specialități de tancuri și a celor de cavalerie dotate cu tancuri, în 1951 Școala de Carrism din Roma (înființată în 1947) și Școala de cavalerie blindată din Tor di Quinto ( înființată în 1948 pentru transformarea școlii de mașini blindate preexistente, în funcțiune în Tor di Quinto din 1946). Astfel , trupele blindate Școala (STC) , cu sediul în Caserta a fost stabilit la o iulie 1951. Comanda institutului a avut primul sediu la cazarmă „Ferrari-Orsi“ . Prin diferite transformări a funcționat până la 1 iulie anul 1999 . Mulți ani școala a fost cea mai mare din armată și a fost împărțită în numeroase locații, în Campania (Avellino, Salerno, Nocera Inferiore, Santa Maria Capua Vetere), Calabria și în Puglia (Lecce). Printre infrastructurile Școlii există barăci „Amico“ și Andolfato di Santa Maria Capua Vetere (CE).

În perioada 1 ianuarie anul 1964 și la 14 septembrie anul 1975 a inclus , de asemenea , Școala de elevi de ofițeri secundare ale trupelor mecanizate din Lecce (stabilite la 1 octombrie 1963 pentru transformarea școlii unice de elevi de ofițeri secundar). În această scurtă perioadă, Școala a luat numele de Școală a Trupelor Mecanizate și Blindate (STMC).

Sediul Caserta a fost organizat pe 3 cursuri (AUC, diverse cursuri, E. Me. Cor.) Și a avut, de asemenea, un batalion blindat de sprijin pentru gestionarea vehiculelor blindate.
În plus, școala angajat , de asemenea , Școala pentru Allievi Comandor di squadra di Lecce (ACS School) și a avut două detașamente ale companiei BTG blindat blindat în Persano (SA) și San Pietro a Maida (CZ); formare zonele în Sant'Eufemia Lamezia (CZ), în cazul în care aeroportul civil, Persano se află acum, o gamă permanentă de ardere pentru grenade de mână și arme de calibru mic în San Prisco (CE), intervale temporare pentru arme de calibru mic în Licola (NA), Foce Patria (NA) și Foce Sele (SA), un poligon de tancuri de la Foce Sele și în cele din urmă un poligon pentru exerciții de până la nivelul CMP în San Cataldo (LE).

Școala , de asemenea , efectuat cursuri de instruire pentru carabinieri , Poliția de Stat și Academia Militară și cu un birou special acesta efectuat studii și experiențe privind sistemele de arme și vehicule de luptă noi , în numele Infanteriei și Cavalerie Inspectoratului.

Cursurile pentru personalul arma de cavalerie cu fizionomia organică de infanterie mecanizata au fost în loc a avut loc la Școala de Infanterie și Cavalerie din Cesano (Roma).

În 1980, Institutul a intervenit pentru a ajuta populațiile afectate de cutremurul din Irpinia, meritând o recompensă pentru pavilionul său:

Medalie de bronz pentru vitejia armatei

Cu ocazia cutremurului care a lovit regiunile Campania și Basilicata la 23 noiembrie 1980, Școala Trupelor Blindate a intervenit prompt cu un complex de 54 de ofițeri, 36 de subofițeri și 825 de militari în municipiile Calabritto, Caposele, Teora, Conza della Campania, Senerchia, Colliano, Valva, considerate printre cele mai devastate de cutremur. Cu generozitatea recruților, el a lucrat neîncetat încă din primele ore după cutremurul dezastruos, renunțând și la ture de odihnă, pentru a salva, cu un dispreț unanim pentru pericolul 37 de vieți omenești îngropate în dărâmături, pentru a asigura recuperarea și înmormântarea a aproximativ 200 de cadavre, înființează orașe de corturi, administrează primul ajutor, ajutând astfel să ofere încredere și confort victimelor grav afectate în afecțiunile lor. După un efort neîntrerupt și imens efectuat în cele mai fierbinți zile de urgență, în condiții meteorologice deosebit de nefavorabile și când pământul a continuat să tremure din cauza succesiunii tremurăturilor seismice, fără ca vreun militar să arate cel mai mic semn de eșec, a fost alternat, lăsând locuitorii din municipalitățile în care operase sentimente profunde de recunoștință, stimă și afecțiune. Expresie clară a eficienței operaționale, a altruismului curajos, a solidarității umane generoase. Provinciile Avellino - Salerno, 23 noiembrie - 5 decembrie 1980.

Stema heraldică a școlii

Descrierea heraldic strat de arme :

  • partiție: în trunchiuri cu chei care materializează fuziunea intimă a școlii blindate de cavalerie din Tor di Quinto cu școala de trăsuri din Roma;
  • în primul câmp:
scutul heraldic violet amintește de culoarea Bersaglieri;
figura naturală a calului înaripat este deja stema Școlii de Cavalerie;
  • în al doilea câmp:
scutul heraldic de argint ca tabel de așteptări în raport cu recenta constituție a Institutului și Școala de carism fuzionat în el;
cifra ideală a salamandra în flăcări simbolizează puterea rezervorului și a performanțelor sale;
capul Meduzei simbolizează artilerie .

Baraca Școlii numită după generalul Federico Ferrari-Orsi

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară

Barăcile care au găzduit Blindata Trupelor Școala Caserta a fost numit după medalia de aur pentru vitejie militară generală Federico Ferrari-Orsi , care, cu gradul de colonel, a fost , de asemenea , comandant al Școlii Aplicație Cavalerie din 1935-1936. În iminența bătăliei de la El Alamein din 18 octombrie 1942, generalul Ferrari-Orsi, comandantul Corpului 10 Armată, și-a pierdut viața în urma exploziei unei mine, împingându-se în recunoaștere lângă liniile inamice, câștigând cea mai mare onoare. pentru vitejie militară ( Decorațiuni ale generalului Federico Ferrari-Orsi ).

Evoluția școlii în timp

Din necesitatea de a încredința unui singur corp pregătirea personalului tancurilor și a unităților de cavalerie, ambele destinate să funcționeze cu mijloace tehnice similare și cu criterii de angajare care nu difereau substanțial, Școala de cavalerie blindată din Tor di Quinto a fuzionat împreună. (înființată în 1946 ) și Școala Carrismo din Roma (înființată în 1947 ) dând viață în 1951 Școlii Trupelor Blindate (STC) cu sediul în Caserta .

Ulterior, în 1964 , Institutul a angajat Școala de Complementar Ofițer Studenții trupelor mecanizate din Lecce (în cazarmă „Nacci“), luând numele mecanizată și Vânători blindate Școala (STMC), care și- a menținut până în 1975 , când a revenit la numele anterior al Trupelor blindate School, menținând Lecce School sub controlul său, redenumit Trupelor blindate școală specializată pentru instruire militară. Trupele blindate școală din 1991 a fost transferat la Lecce și la 11 ianuarie 1993, a reluat vechi, numele primordial al Școlii de Carrismo . Ultimul curs a avut loc la Caserta Școala a fost 143 - „Klisura“ Company (aprilie - septembrie 1991 ).

Școala de trupe mecanizate și blindate (STMC)

La 13 ianuarie, anul 1964 , la cazarma „Ferrari-Orsi“ , primul curs al ASC a unităților mecanizate a început, achiziționarea cursului 34th. Unitatea mecanizată a fost formată din elevi din lagună și infanterie mecanizată și Bersaglieri elevi. Primul curs sa încheiat la 13 iunie, anul 1964 , și , ulterior, pe o perioadă de trei luni (iunie 13-13 octombrie), elevii au lucrat în saloane alocate temporar cu gradul de ASC sergent . Numai din Septembrie Octombrie Noiembrie 13 anul 1964 , sergenții ASC a dobândit gradul de sublocotenent a ajunge la destinația lor finală, în cazul în care au efectuat serviciul lor până la descărcarea de gestiune a acestora la 13 aprilie anul 1965 .

Departamentele de instruire au fost împărțite în 2 batalioane (Btg) a câte 4 companii:

  • BTG - „ Tobruch “ Compania mecanizate: a fost format din plutoane de Mecanizată infanteriști și Lagunari. Accesând „Aries“ Blindate Divizia a participat la diverse lupte - bătălia de la Ain el-Gazala - care a dus la cucerirea de către Tobruk Axei la 20 iunie 1942 ;
  • Compania Btg - Bersaglieri "Montelungo". Acesta își datorează numele în memoria ofițerilor Batalionului Bersaglieri 51 - secundari asociați grupului Primul motorizate , care a fost stabilit în timpul al doilea război mondial la 27 septembrie 1943 , pentru a participa la eliberarea Italiei alături de aliați. Grupul a participat , alaturi de trupele aliate în străpungerea Liniei Gustav și , în special , în Caserta sector, departamentul a fost angajat în cucerirea Monte Lungo ( Mignano Monte Lungo ), suferind numeroase pierderi și , în special , taxa de sânge și de decese a fost foarte ridicat în rândul tinerilor , ofițerii cadeți secundar Caserta, un obiectiv a ajuns la 16 decembrie, 1943 , după o tentativă a eșuat în primul rând;
  • Compania cisternă Btg - „Bir Hacheim”: Cetatea Bir Hacheim ( Libia ), apărată de forțele franceze (1ere Brigade Française Libre), a fost asaltată între 2 și 8 iunie 1942 de forțele italo-germane, din care se număra și mecanismul de la Trieste. Divizia și Divizia Blindată Ariete. După bătălii dure conduse și cu baionetă, forțele Axei au ieșit în cele din urmă învingătoare;
  • I Btg - escadrila de cavalerie "Izbušenskij" / "Isbuschenskij": în memoria acuzației lui Isbuscenskij , un episod de război pe frontul de est care a avut loc la 24 august 1942 în timpul celui de-al doilea război mondial, care a văzut ca regimentul italian de cavalerie "Savoia Cavalleria" ca protagonist . Este amintit ca ultima taxă de cavalerie efectuate de unități ale italiene Armatei Regale împotriva unităților de trupe regulate. Acuzația își ia numele de la localitatea Izbushenskij, situată în Rusia, lângă o curbă a râului Don și a fost o acțiune, pe cât de curajoasă și îndrăzneață, care, cu succesul său, a contribuit la relaxarea presiunii ofensivei ruse asupra frontul Don., permițând reorganizarea pozițiilor italiene aflate în dificultate.

Escadrila de la STMC pentru o perioadă lungă de timp a fost alcătuită din plutoane mixte de pușcași de cavalerie și exploratori (echipați cu M24) de specialități de cavalerie, tanc, lagună și bersaglieri.

  • II Btg - companie mecanizată „Mareth”: în martie 1943, prima armată italiană a generalului Messe (din care aparține al 5-lea Rgt bersaglieri), după o retragere care începuse cu cinci luni mai devreme în El Alamein din Egipt, s-a înrădăcinat în cele din urmă pe linia del Mareth, în sudul Tunisiei, pentru a face față dușmanului său de multă vreme, puternica armată a 8-a engleză (în bătălia de la Mareth). În ciuda dezechilibrului de forțe, totul în favoarea Armatei a 8-a din Montgomery, Armata I italiană a reușit să oprească atacurile inamice timp de o săptămână și a evitat să fie prinsă de manevrele aliate, inclusiv cele ale Corpului II american, foarte insidios pentru că au fost implementate pe umerii lui. Era alcătuită din plutonieri de infanterie mecanizată și Lagunari;
  • II Btg - Compania Bersaglieri „ Bir el Gobi ”: în noiembrie 1941, forțele italiene cu divizia blindată Ariete, care cuprindea și unități ale celui de-al 8-lea Rgt bersaglieri , au luat parte la o bătălie între tancurile de lângă Bir el Gobi, distrugând 84 de tancuri britanice (dintre care doar 20 au găsit efectiv pe teren), în comparație cu pierderea a 38 proprii.
  • II Btg - compania cisternă "Klisura", este menționată în STC;
  • II Btg - escadrila de cavalerie "Bricchetto", este menționată în STC.

Imnuri de departament

Cisterne imn Hymn 3rd Company Bir Hakeim

Urmele puternice sunt din oțel
sunt de oțel ca inimile noastre
care cunosc toți îndrăzneții
și nu știu ce este frica.
Ce contează dacă inamicul este puternic
o vom compensa cu voință
petrolierul știe să sfideze moartea
și nu are niciodată frică.
Eroii ne conduc în luptă
iar cei înviați care veghează asupra noastră.
Suntem cisterne, temperament de eroi
aluniță de fier inimă de fier.
Flăcările roșii pe care le purtăm
simbolizează valoarea.
Vom putea cuceri victoria
iar povestea noastră va trebui să vorbească.
Suntem cisterne, temperament de eroi
aluniță de fier inimă de fier ...

Flăcări roșii de culoare sânge
a treia companie este cea mai puternică
înainte mereu înainte hai să mergem
pe carele noastre de moarte.
Suntem studenți capicarro
vrem să câștigăm sau să murim
și o jurăm cu mare ardoare
traieste Italia tricolor, tricolor.
Cisterne pentru noi
eroi ai patriei
lăudându-se cu glorie
onoare și victorie
dușmanul din spate
întotdeauna ne copleșim
și victorie pentru noi
va zâmbi mereu

Antrenamentul

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: „Garibaldi“ Brigada Bersaglieri .

Pentru antrenamentul unităților mecanizate s-a prevăzut utilizarea mijloacelor utilizate pentru transportul trupelor, cum ar fi de exemplu M113 VTT, de asemenea, în versiunea de luptă (VCI), în timp ce pentru antrenamentul unităților blindate s-au folosit tancuri M24, M47 ., M60 și Leopard. Cantonamentul Persano (SA) a fost folosit pentru infanterie de formare, în cazul în care unitățile de blindate , de asemenea , efectuate exerciții lor. Sediul central din Persano pot fi urmărite înapoi la cea a Bersaglieri Brigăzii „Garibaldi“ .

Pentru formarea domeniul de Bersaglieri departamentului, pista unui aeroport militar dezafectat situat în apropiere de Santa Maria Capua Vetere a fost de asemenea utilizat (CE). Antrenamentul a constat în efectuarea unui exercițiu numit „în alb”, cu care au fost testate principiile tacticii militare tipice infanteriei de asalt: o succesiune de focuri rapide intercalate cu poziții pe sol, care a culminat cu finala de asalt care a implicat simularea lansării unei grenade de mână (tip SRCM). Odată ce exercițiul a fost finalizat, echipele convers lor respective vehicule M113 .

Un poligon militar din apropierea San Prisco (CE) a fost utilizat pentru formarea de arme ușoare pentru diferite departamente.

Laguna, ca un vehicul amfibie, a avut AAV7 și exercițiile cu aceste vehicule au fost efectuate în Lecce la Torre Veneri poligon.

Frisa fixată pe bereta neagră din lagună
Subiectele de studiu

Subiecții studiului acoperit apărării NBC (nucleare, bacteriologice și chimice), topografie, arme și mijloace, tactici și ocuparea forței de muncă.

M113 VTT
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: M113 .

Vehicul de transport Troop utilizate de către departamentul de Bersaglieri (a efectuat o echipă de Bersaglieri în formare sub comanda unui sergent ), de către departamentul de cavalerie (puscasi - infanterie) și , de asemenea , de către departamentul de lagună.

M113 VCC

Un vehicul de luptă nu a fost folosit doar ca transport de trupe, ci și ca vehicul de asalt (lagună și cavaleri-pușcași). vehiculul ar putea fi , de asemenea , de sprijin de artilerie, deoarece ar putea fi înarmat cu un mortar .

Unele M113s disponibile la Bersaglieri au fost , de asemenea , înarmat cu lansator de rachete TOW.

Fiat Campagnola modelul 1101 AR 59 a fost , de asemenea , utilizat în exerciții, pe care un tun cu recul a fost montat funcția unei arme anti-tanc.

Rezervor ușor M24
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: M24 Chaffee .

Era un vehicul blindat folosit de unitățile de cercetare a cavaleriei, echipat cu un pistol de 75 mm. În anii următori, M47, Leopard și mașina blindată Fiat OTO 6614 și 6616 au fost, de asemenea, repartizate în escadrila de cavalerie.

Arme furnizate

Armele furnizate studenților au fost:

  • semi-automate pușcă M1 Garand cal 30,06 cu baionetă;
  • Pușcă semiautomatică Garand tip 2 (model 51 ex M1) cal. 7,62 NATO, cu baionetă;
  • Beretta BM 59 FAL lumina pușcă automată (utilizată numai în practică și la secția);
  • Pistol semi-automat Winchester M1 cal. 30 (companii petroliere și călăreți), cu baionetă;
  • pistol semiautomat Beretta M34 Mod. 9 mm. Browning scurt (utilizat numai în secție);
  • Mitralieră Browning M1919 cal. 30.06 (combinat, utilizat pe M47 și M60);
  • Mitralieră Browning M2 HB cal. 50 (extern, utilizat pe M47);
  • Mitralieră FAL;
  • Mitralieră MG (folosită de tancul Leopard).

Școala Trupelor Blindate (STC)

Școala a început să funcționeze definitiv ca Trupelor Blindate Școala începând cu 15 septembrie anul 1975 cu numai ASC „MO Todeschini“ Batalionul.

Batalionul a fost alcătuit din două departamente: I ^ „Klisura“ rezervor de companie și „Bricchetto“ al II - lea de cavalerie escadron. Toate cursurile impare au fost alocate companiei, în timp ce toate cursurile par au fost atribuite escadrilei. Studenții care au reușit să finalizeze cursul de pregătire al cursului, și-au îndeplinit funcțiile de comandant de pluton în unități blindate, mecanizate și de infanterie situate pe întreg teritoriul italian, deținând gradul de sublocotenent.

ASC batalionului a fost atribuit M60 Patton , M47 Patton și Leopard 1 tancuri și cele două departamente (escadron și compania) a constat din patru plutoane fiecare (două atribuite tancuri Leopard, unul la tancuri M47 și unul la tancuri M60). La rândul lor, cele patru plutoane erau alcătuite din studenți clasificați ca tancuri (pluton Leopard și M60), mixt (pluton M47) sau cavaleri (pluton Leopard).

MO sublocotenent Leo Todeschini

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
Medalia «« Aur acordat lui Leo Todeschini (născut în 1916 în Zevio ), sublocotenentul cpl. Regimentul 4 infanterie de tancuri pentru că s-a sacrificat cu plutonul său de tancuri, pentru a împiedica inamicul să încheie și să distrugă una dintre coloanele noastre rapide. El a suferit cu greu trei ore de impact al forțelor blindate inamice copleșitoare, reducând impulsul lor, încurcând manevra și provocând pierderi foarte grele atacatorului. Lăsat cu doar două tancuri pe câmpul de luptă pentru a înfrunta cel puțin douăzeci de tancuri inamice, a reușit cu curaj disperat să-l abată pe adversar către alte sectoare ale dispozitivului nostru. În salvarea carului comandantului companiei lovit și acum imobilizat, el a fost grav rănit cu pierderea unui picior din cauza unui foc inamic, dar, depășind durerea atroce, a încercat totuși să-l agațe pe cel al comandantului de carul său. Un alt foc de tun a lovit în totalitate motorul carului său, împiedicându-l să îndeplinească misiunea nesăbuită pe care și-a asumat-o voluntar. A fost salvat de comandantul său de batalion care i s-a adresat cu cuvinte de aplauze din toată inima ".
- Alama Abu Hileinat , ( Africa de Nord ), 1940

De ce „Compagnia Klisura”?

«Într - o zonă îngustă și mlăștinoasă, în condiții atmosferice prohibitive, de tancurile petroliere din 31 Centaur Regimentul confruntat cu un inamic cu mult superioară și ferm organizate în apărarea pe înălțimile dominante. Într - o luptă titanică împotriva mortale de foc de artilerie și contra-tanc arme ale adversarului, tancurilor petroliere, care formează un singur bloc de fier de inimi și armuri, copleșit inamic, cucerind orașul Klisura ( Albania - Ianuarie 1941 ). Cinci caruri au rămas pe liniile inamice, mărturisind sacrificiul eroic al flăcărilor roș-albastre în acea glorioasă bătălie departe de patrie. "

De ce „Escadrila Briquette”?

«Două escadrile de« Dragoni regelui »încărcat (în Langhe zona numită Colle Bricchetto) cavaleria napoleonian , care a amenințat că va învălui armata piemontez. În ciuda superiorității numerice copleșitoare a inamicului, „Dragonii”, în frunte cu același colonel comandant al regimentului, au atacat în repetate rânduri cavaleria adversă cu un impuls de neoprit, copleșindu-i și salvând astfel armata piemonteză de înconjurarea temută. Două medalii de aur pentru Steagul Regimentului au mărturisit vitejia supraomenească a cavalerilor italieni. Canonul Grassi di S. Caterina, martor ocular, a descris epilogul zilei glorioase după cum urmează: „După ce și-a adunat în cele din urmă glorioșii învingători dragoni, colonelul marchiz de Chaffardon a mers cu el către armata austro-sardină, conducându-i prizonieri și le-a precedat francezilor caii au făcut o priveliște frumoasă pentru a vedea aceste escadrile triumfătoare trecând într-o bună ordine de marș în mijlocul armatei în mijlocul aplauzelor neîncetate și al vocilor vesele ale - Trăiască Dragonii Regelui - de către soldații și ofițerii care i-au considerat eliberatori. . "

Antrenamentul

Stema aplicată pe mâneca dreaptă a costumului de camuflaj
Exercițiu cu bombă de fum - (Persano 1984)
Parcarea tancurilor - (Persano 1984)
Exercitarea cu mitraliera MG - ( San Prisco , 1984)

Instruirea a inclus lecții teoretice pe diferite subiecte tehnice și exerciții atât de formare militară de bază, cât și de pregătire specializată (conducerea tancurilor chiar și cu ajutorul unui simulator de conducere, teste de țintire ca artiler, teste de transmisie) în cazarmă sau în tabere de antrenament, precum și antrenament gimnastic. La nivel practic (în plus față de formare tehnică în zona de formare adiacente cazarmă), cel puțin două tabere de instruire au fost furnizate în Persano (SA) pentru instruire militară de bază (patrularea și utilizarea armelor) și pentru formarea cu carele în formarea și un domeniu educațional în Lecce pentru exercitarea de foc cu carele.

Pentru formarea în arme de calibru mic (Garand pușcă, pistol Beretta, pistol mitralieră FAL și MG mitralieră) o gamă militară în apropierea San Prisco (CE) a fost utilizat.

Simulatorul de conducere

Școala a fost, de asemenea, echipată cu un simulator de conducere avansat din punct de vedere tehnologic. S-a bazat pe un sistem computerizat (minicomputer Digital Equipment Corporation - PDP11) care gestiona mișcarea unei camere îndreptate perpendicular pe un model la scară nu foarte mică, care reproduce medii reale în care existau drumuri mai mult sau mai puțin obișnuite, căi de pământ și multe altele. rute mai provocatoare. Camera, atârnată de o structură mobilă, a răspuns la comenzile elevului poziționate în cabina șoferului și a transmis acestuia din urmă toate mișcările induse de asperitatea modelului (cabină cu mișcări electro-pneumatice Westinghouse). Pe ecranele din cabină studentul putea vedea imaginea făcută de camera proiectată și toate acestea, însoțite de zgomotul motorului și ale șinelor, dădeau o senzație foarte apropiată de cea care se trăia apoi pe vagoane. Într-o altă cabină, testul a fost urmat de un instructor care, cu comenzi speciale, putea simula avarii în „vagon”, iar pilotul aspirant trebuia să înțeleagă ce este: de exemplu, o pistă liberă putea fi simulată prin „tragerea” pe pe de o parte, vehiculul sau înfundarea filtrelor de aer, eliminând reactivitatea motorului.

Subiectele de studiu

La nivel de companie:

  • Reglementări, arme și trageri, LCB (muncă pe câmpul de luptă), NBC (apărare nucleară, biologică și chimică), utilizare tactică, topografie, antrenament gimnastic-sportiv (STMC avea un teren de fotbal, un teren de antrenament gimnastic sportiv militar - CAGSM, un volei teren, un teren de baschet, o sală de sport interioară, o sală de gard, un teren de tenis, o piscină).

La secțiile specializate:

  • Transmisii, armament la bord, autovehicule și vehicule blindate.
Armele furnizate
  • Garand tip 2 semiautomată pușcă (modelul 51 ex M1) cu baionetă
  • Beretta BM 59 FAL pușcă automată lumină
  • MG 42/59 mitralieră (utilizat în formare și departamentul)
  • pistol semiautomat Beretta M34 Mod. 9 mm. scurt (folosit în practică și la secție)

Rezervoarele școlare [1]

M24 Chaffee
M24 (utilizator sursă: Bukvoed)
Articol de referință Dat
Vehicul
Echipaj 5 (comandant, tunar, pilot și copilot, servitor)
Lungime cu tunul în baterie 5,56 m
Înălţime 2,77 m
Lungime m 3
Tipul motorului Seria 2 x Cadillac 44T24 (8 cilindri)
Combustibil gaz
Viteză 40 - 56 km / h
Autonomie (aproximativă) 161 km
Tracţiune piese
Greutate brută t 18.4
Echipament de armament și suport
Cannon bdf 75 mm M.6
Mitralieră combinată cu tipul de tun Browning M.1919A4
Tip mitralieră antiaeriană Browning M.1919A4
Muniție tun 48 de proiectile
Leopard 1 A1
Leopard 1 (utilizator sursă: Flashpoint)
Articol de referință Dat
Vehicul
Echipaj 4 (comandant, tunar, pilot, servitor)
Lungime cu tunul în baterie 9,54 m
Lungime cu arma în spate (ordin de mers) 8,17 m
Înălţime 2,64 m
Lungime 3,25 m
Înălțimea minimă a corpului de la sol 0,44 m
Mercedes-Benz MB838 CAM motor 500 Tip "V" cu 10 cilindri supraalimentat la 90 °
Supraîncărcare 2 compresoare mecanice cu palete
Răcire Lichid
Capacitatea circuitului de răcire 165 litri
Distribuție Supape aeriene cu tachete (tije și basculante)
Ungere Cupa forțată să se usuce
Capacitate circuit ulei motor 66 litri
Deplasare 37.400 cmc.
Putere 830 CP la 2200 rpm
Raportul putere-greutate Hp / Ton. 20.8
Cutie de viteze tip ZF - 4 CP 250 Angrenaj planetar electrohidraulic cu 4 trepte + 2 trepte de viteză inversă
Capacitate circuit ulei cutie de viteze 105 litri
Combustibil diesel , policarbonat
Capacitatea rezervorului potrivit 475 litri
Capacitatea rezervorului stâng 480 litri
Capacitatea rezervorului de viteze 30 litri
Capacitate totală 985 litri
Autonomie (aproximativă) km 600
Autonomie pe drum 165 l / 100 km
Autonomie off-road 300 l / 100 km
Viteza 1 viteză 14 km / h
Viteza a doua 25 km / h
Viteza a treia 40 km / h
Viteza a 4-a 65 km / h
Viteza inversă treapta 1 14 km / h
Viteza inversă treapta a 2-a 25 km / h
Tracţiune piese
Obstacol vertical care poate fi depășit 1,15 m
Șanț depășibil 3,00 m
Adâncime de vad (fără echipament special) 2,25 m (aprox.)
Adâncimea de vad (prin mijloace subsidiare) 4,00 m
Panta longitudinală maximă care poate fi depășită 60%
Panta transversală maximă 30%
Greutate complet încărcată t 40
Greutate goală t 36,9
Echipament de armament și suport
Cannon bdf de la 105/51 Vickers L7A3
Viteza maximă de fotografiere 9 fotografii pe 1 '
Distanță utilă de fotografiere de la 0 la 3.000 de metri
Dispozitiv de tragere electric (control principal și de urgență)
Echipament de tragere și țintire Telemetru "TEM 2A" și telescopul "TZF 1A"

(la dispoziția tunarului) și telescop panoramic "TRP 2A" (disponibil comandantului) înlocuibil cu altul în IL

Mitralieră combinată cu tipul de tun MG 42/59
Calibru 7,62 mm NATO
Viteza inițială 820 m / s aprox
Viteza de fotografiere practică 800 de fotografii pe 1 '
Distanță utilă de fotografiere 1.000-1.200 m
Tip mitralieră antiaeriană MG 42/59
Calibru 7,62 mm NATO
Viteza inițială 820 m / s aprox
Viteza practică de fotografiere 800 de fotografii pe 1 '
Distanță utilă de fotografiere 1.000-1.200 m
Muniție tun 60 de proiecte: (12) APDS, (17) HEAT, (25) HESH, (6) WP
Sistem radio Stație RV3 / 13 / V pentru vagon gregar și RV4 / 213 / V pentru vagon de comandă
M60 Patton A1
M60 A1
Articol de referință Dat
Vehicul
Echipaj 4 (comandant, tunar, pilot, servitor)
Lungime cu tunul în baterie 9,424 m
Înălţime 3,28 m
Lungime 3,632 m
Tipul motorului AVDS Continental (12 cilindri a "V", raffreddato ad aria sovralimentato)
Carburante gasolio
Velocità da 16,09 a 42,28 km/h
Potenza 750 hp
Autonomia (approssimativa) km 400 circa a 32 km/h
Trazione cingoli
Ostacolo verticale superabile m 0,91
Trincea superabile m 2,59
Profondità di guado (senza attrezzatura speciale) m 1,21
Profondità di guado (con guarnizioni di torretta) m 4,05
Pendenza massima 60%
Consumo carburante lt 27 per 10 km
Peso lordo t 48 circa
Armamento ed apparati supporto
Cannone bdf da 105/51 M.68
Celerità di tiro massima 9 colpi al 1'
Distanza di tiro utile da 0 a 3.000 metri
Congegno di sparo elettrico (comando principale e d'emergenza)
Apparati di tiro Telemetro "M17A1" e periscopio "M34/M36"(a disposizione del capocarro), cannocchiale "M105D" e periscopio "M32" che può funzionare con IL(a disposizione del cannoniere)
Mitragliatrice coassiale al cannone tipo Springfield 0.30 M.73 E1
Calibro 7,62 mm NATO
Velocità iniziale 850 m/s circa
Celerità di tiro pratica 500-600 colpi al 1'
Distanza di tiro utile 900 m circa
Mitragliatrice contraerea tipo Springfield 0.50 M.85
Calibro 12,7 mm
Velocità iniziale 1050 m/s (massima) e 865 m/s (minima)
Celerità di tiro 800-900 colpi al 1' (cadenza alta) e 400-500 colpi al 1' (cadenza bassa)
Distanza di tiro utile 1.200 m circa (terrestre) e 900 circa (contraereo)
Munizionamento cannone 63 proietti: (26) APDS, (18) HEAT, (13) HESH, (6) WP
Impianto radio stazione RV3/13/V per carro gregario e RV4/213/V per carro comando
M47 Patton [2]
M47
Voce di riferimento Dato
Veicolo
Equipaggio 4 (capocarro, cannoniere, pilota, servente,)
Lunghezza con cannone in batteria m 8,50
Altezza (minima) m 2,96
Larghezza m 3,51
Motore Tipo Continental AV-1790-5B (12 cilindri a “V” raffreddato ad aria)
Carburante benzina
Potenza 810 hp
Velocità 48 km/h
Autonomia (approssimativa) km 130
Ostacolo verticale superabile m 0,91
Trincea superabile m 2,60
Profondità di guado m 1,21
Pendenza massima 60%
Consumo carburante lt 800/1000 per 100 km
Peso lordo t 44,128
Armamento
Cannone bdf M 36 (T 119E1) da 90 mm. su installazione M 78
Celerità di tiro massima 8 colpi al minuto
Congegno di sparo elettrico (manuale d'emergenza)
Apparati di tiro e puntamento telemetro trasversale M12 (T41E3), periscopio balistico M3 (T23E1), periscopio M20A1,

indicatore di azimut M31, quadrante di elevazione M13 quadrante cannoniere M1A1

Mitragliatrice contraerei tipo Browing
Calibro 12,7 mm
Munizionamento cannone 71 proietti

Il carro M 47 restò in uso fino alla fine degli anni ottanta e la sua carriera si concluse definitivamente con l'adozione dell'autoblindo Centauro e dei carri Leopard. Era in dotazione ai reggimenti corazzati, battaglioni esploranti divisionali (BED) delle divisioni di fanteria da pianura (Granatieri di Sardegna, Legnano e Folgore), nonché ai battaglioni carri e gruppi esploranti divisionali (GED) delle divisioni da montagna (Cremona e Mantova). In modo analogo vennero dotati il reggimento carristi ed il GED delle due divisioni corazzate allora esistenti (Ariete e Centauro) oltre alla Brigata di cavalleria Pozzuolo del Friuli.

L'equipaggio di un carro armato
  • Capocarro: è il comandante del mezzo da combattimento a lui in consegna e della cui efficienza risponde ai superiori. È l'istruttore e l'educatore dei membri dell'equipaggio. L'allievo, una volta promosso al grado di sottotenente di complemento, assumeva il comando di un plotone carri (costituito da 5 carri armati) e pertanto le competenze e le responsabilità di capocarro erano estese all'intero plotone;
  • cannoniere: è il diretto responsabile dell'impiego dell'armamento principale e della relativa esecuzione del tiro. Provvede alla conservazione ed alla manutenzione dell'armamento di bordo, degli apparecchi di puntamento, di osservazione e dei congegni di punteria (rispondendone al capocarro);
  • pilota: è responsabile della guida del carro. Ai fini della tempestiva e corretta esecuzione del fuoco, deve conoscere i relativi comandi che il capocarro impartisce al cannoniere. Provvede alla conservazione ed alla manutenzione degli organi di movimento del carro (rispondendone al Capocarro);
  • servente radiofonista: è il caricatore della bocca da fuoco (bdf) e della mitragliatrice abbinata. È addetto all'attrezzatura radio di bordo. Provvede al controllo ed allo stivaggio del munizionamento di bordo. Provvede alla conservazione ed alla manutenzione dell'attrezzatura radio (rispondendone al capocarro). Sostituisce, se necessario, il capocarro nelle trasmissioni radio con l'esterno.
Il tipo di munizionamento del carro armato [3]
Dotazione del carro Leopard

In ogni carro, in numero variabile in base al tipo, potevano essere stivati 4 tipi di proietti che venivano utilizzati (in combattimento o in esercitazione a fuoco) in base alla situazione tattica del momento:

  • APDS-T : ( Armour Piercing Discarding Sabot - Tracer ) tipo M.392 A2; proietto perforante inerte superveloce decalibrato con tracciatore. Appena uscito dalla canna perdeva la parte esterna "sabot" e arrivava sul bersaglio solo il nucleo centrale. Il vero proiettile era un "dardo" di metallo in lega di tungsteno al carbonio molto duro e pesante che riusciva a perforare l'acciaio di una corazza per sola inerzia. L'impiego è contro mezzi corazzati oltre i 2000 metri. (velocità iniziale: 1478,3 m/s; peso proietto: 5,8 kg; peso cartoccio: 18,61 kg; perforazione: 250–260 mm).
  • HEAT-T : ( High Explosive Anti Tank - Tracer ) tipo M.456 A1; granata perforante a carica cava con tracciatore. La punta del proietto è costituita da un cannello cilindrico (diametro di 30 mm, lunghezza 160 mm) con all'estremità una pastiglia piezo-elettrica, all'impatto la pastiglia innesca la spoletta che fa esplodere la carica di scoppio, concentrando nel cannello alta pressione e temperatura e provocando la fusione del metallo nel punto di contatto. Il metallo fuso penetra all'interno provocando un'onda d'urto e scagliando materiale incandescente in tutte le direzioni. L'impiego è contro mezzi corazzati fino alla distanza di 2000 metri. (velocità iniziale: 1173,5 m/s; peso granata: 10,169 kg; peso cartoccio: 21,792 kg; perforazione: 350 mm).
  • HESH-T : ( High Explosive Squash Head - Tracer ) tipo M.393 E1; alto esplosivo al plastico con tracciatore. Al momento dell'impatto la carica esplode scagliando schegge di materiale inerte in un raggio di azione di 700 metri. Può essere utilizzato anche controcarro, all'impatto l'esplosivo si schiaccia sulla corazza e, con detonazione ritardata, provoca un'onda d'urto alla quale segue un'onda di pressione, questo fenomeno, pur senza sfondare la corazza, provoca all'interno della stessa il distacco di un discoide (approssimativamente: diametro 30 cm; spessore 3 cm; velocità 200 m/s) con notevoli effetti distruttivi. L'impiego è contro fanteria; contro edifici (2,5 metri di cemento armato) a 1000-1500 metri; controcarro fino a 600-800 metri. (velocità iniziale: 731,5 m/s; peso granata: 11,259 kg; peso cartoccio: 21,201 kg).
  • WP-T : ( White Phosphorus - Tracer ) tipo M.416; granata fumogena con tracciatore. Al momento dell'impatto la carica di scoppio dilania l'involucro resistente, il fosforo bianco a contatto con l'aria brucia creando una cortina fumogena, se il fosforo viene a contatto con materiali infiammabili, appicca ad essi degli incendi che non sono facilmente estinguibili. L'impiego è per la creazione di cortine nebbiogene, per nascondere alla vista o per segnalare obiettivi non facilmente indicabili, può essere utilizzato anche per forzare l'abbandono di edifici; gittata di 1000-1500 metri. (velocità iniziale: 731 m/s; peso granata: 11,427 kg; peso cartoccio: 21,338 kg; durata azione fumogena: 5 minuti circa).

Posizionamento dei proietti nel Carro:

  • M60 : n.63 in totale, di cui: n.37 di pronto impiego in torretta: 13 avanti al servente in rastrelliere verticali; 3 a sx del cannone in supporti tubolari orizzontali; 21 laterali al complesso radio in supporti orizzontali. I n.26 rimanenti erano stivati nello scafo divisi in: 15 a sx del pilota e 11 alla dx, tutti in supporti tubolari orizzontali. I 63 cartocci (37+26) erano formati da: 26 APDS-T, 18 HEAT-T, 13 HESH-T, 6 WP-T. I 37 colpi di pronto impiego (13+3+21) erano formati da: 26 APDS-T, 4 HEAT-T, 4 HESH-T, 3 WP-T. Il pronto impiego è un di cui del totale.
  • Leopard : n.3 situati in torretta nella parte posteriore sinistra; n.11 in torretta alla sinistra del servente; n.42 nello scafo, alla sinistra del pilota; n. 4 in torretta orizzontali sotto la bocca da fuoco.
Copertina di una rivista del corso

Gli stemmi del reparto

Sulla manica destra della tuta mimetica, gli AUC portavano uno stemma proprio della Scuola Truppe Corazzate e distintivo del battaglione cui appartenevano.

Sul basco nero che portano ancora oggi i militari carristi , è posto un emblema che li distingue rispetto alle altre specialità dell'esercito: un carro armato sotto una mitragliatrice ed un cannone incrociati "riscaldati" da una viva fiamma.

Sul basco nero portato dai militari dell'Arma di cavalleria è posto un emblema caratteristico: un corno inglese sotto una viva fiamma.

La rivista del corso

Ogni corso ha realizzato un lavoro divulgativo (a beneficio degli stessi allievi), che si è concluso con la pubblicazione di una rivista alla cui stesura hanno collaborato gli stessi allievi.

Ufficiali di complemento

Formula del giuramento

«...Giuro di essere fedele alla Repubblica Italiana, di osservarne la Costituzione e le leggi e di adempiere con disciplina ed onore tutti i doveri del mio Stato per la difesa della patria e la salvaguardia delle libere istituzioni.»

Assegnazione al reparto

Tutti i Sottotenenti di prima nomina (gli allievi lo diventavano dopo il giuramento che si teneva nella piazza d'armi della caserma "Ferrari-Orsi"), sono stati assegnati a una nuova destinazione per la durata di dieci mesi, cioè fino al termine del periodo di ferma di quindici mesi, operando in tutta Italia in reparti carristi e Cavalieri , in reparti di fanteria meccanizzata o in reparti di carabinieri .

Alcuni dei reparti che hanno accolto i sottotenenti di complemento della scuola:

Reparti carri e corazzati Reparti meccanizzati Reparti carabinieri
1º Reggimento Fanteria Corazzata Teulada (CA) tutti i battaglioni di fanteria meccanizzata (compresi Granatieri, Bersaglieri e Lagunari) 3º Btg "Lombardia" Milano
1º Btg carri "MO Cracco" Bellinzago Novarese (NO) tutti i Gruppi squadroni meccanizzati di Cavalleria 13º Btg carri “Friuli-Venezia Giulia” Gorizia
3º Btg carri "MOGalas" Tauriano di Spilimbergo (PN)
4º Btg carri “MO Passalacqua” Solbiate Olona (VA)
5° Btg. cr. "MOChiamenti" Spilimbergo (PN)
6° Btg. carri "MO Scapuzzi" Civitavecchia (RM)
7º Btg carri "MO Di Dio" Vivaro (PN)
8º Btg carri “MO Secchiaroli” Aviano (PN)
9° Btg. carri "MO Butera" L'Aquila
10° Btg. carri "MO Bruno" Aviano (PN)
11º Btg carri “MO Calzecchi” Ozzano Emilia (BO)
13º Btg carri “MO Pascucci” Cordenons (PN)
XIV Btg. carri Pinerolo (fino al 1974)
XVIII Btg, carri Civitavecchia (fino al 1974)
19º Btg corazzato "MO Tumiati" Firenze
20º Btg carri "MO Pentimalli" Legnano (MI)
22° Btg. carri "MO Piccinini" San Vito al Tagliamento (PN)
60º Btg carri "Pinerolo" Altamura (BA)
LXI Btg. carri Altamura (fino al 1965)
62º Btg carri "MO Jero" Catania
63º Btg carri "MO Fioritto" Cordenons (PN)
31° btg. carri "MO Andreani" Persano (SA)
101º Btg carri "MO Zappalà" Bellinzago Novarese (NO)
Scuola truppe corazzate Caserta
distaccamento Scuola truppe corazzate Lecce
1º Gr sqd carri Nizza Cavalleria Pinerolo (TO)
2° Gr. sqd carri Piemonte Cavalleria Villa Opicina (TS)
3º Gr sqd corazzato "Savoia Cavalleria" Merano (BZ)
5º Gr sqd carri "Lancieri di Novara" Codroipo (UD)
6° Gr. sqd. carri "Lancieri di Aosta" Cervignano (UD)
7° GED "Lancieri di Milano" Remanzacco (UD)
12º GED (Gruppo Esplorante Divisionale) “Cavalleggeri di Saluzzo” Gorizia
15° GED Cavalleggeri di Lodi Lenta (VC)
19º GED (Gruppo Esplorante Divisionale)"Cavalleggeri Guide" Casarsa della Delizia (PN)
28º Gr. sqd. carri “Cavalleggeri di Treviso” Palmanova (UD)

I reparti carri

I reparti carri erano così costituiti:

  • plotone su 5 carri;
  • compagnia su 21 carri (quattro plotoni + carro comandante);
  • battaglione su 66 carri (tre compagnie + 3 carri);
  • reggimento su 202 carri (tre battaglioni + 4 carri);
  • divisione corazzata su 315 carri;
  • gruppo squadroni cavalleria su 49 carri;
  • reggimento cavalleria blindata su 52 carri (tre gruppi squadroni + carro comandante);
  • gruppo esplorante divisionale su 27 carri.

Feste e ricorrenze

Realizzazione del muro d'acciaio - Aviano 1985
  • Cavalieri: 23 aprile san Giorgio - patrono dell'Arma di cavalleria e 30 ottobre festa dell'Arma di cavalleria
  • Carristi: 1º ottobre si festeggia l'anniversario della costituzione della Specialità ( 1927 ).

Nell'ottobre di ogni anno, si svolge la festa nazionale dei carristi d'Italia, dove viene eseguito lo schieramento tattico chiamato "Muro d'Acciaio". Uno schieramento orizzontale formato oggi da circa cento Carri armati che avanzano contemporaneamente (fino alla sostituzione dei carri Leopard, M60 ed M47 con il carro armato italiano Ariete, i carri partecipanti erano fino a trecento disposti su tre file) e perfettamente allineati, distanti poche decine di centimetri l'uno dall'altro.

  • Bersaglieri: 18 giugno si festeggia l'anniversario della costituzione della Specialità ( 1836 ).
  • Lagunari: Il 25 giugno si festeggia l'anniversario del riconoscimento della Specialità ( 1984 ).

Note

  1. ^ Per i dati e le informazioni relative ai carri armati Leopard e M60 la fonte è il "Vademecum del Capocarro", edito nel 1978 dalla Scuola Truppe Corazzate, ufficio addestramento.
  2. ^ Per i dati relativi la fonte è il "Manuale TM9-718 A Operator's manual ed. 1952".
  3. ^ I dati sul munizionamento sono stati tratti dal manuale "Carro Armato M.60A1 Armamento e Torretta", edito da Scuola Truppe Corazzate, SM ufficio addestramento; Caserta 1981.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni