M60 Patton
| M60 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Echipaj | 4 |
| Constructor | Detroit Arsenal Tank Plant, Chrysler |
| Primul test de data | 1960 |
| Data intrării în serviciu | 1961 ( USA ) |
| Data retragerii din serviciu | 1997 (USA) |
| Utilizator principal | NĂSCUT |
| Alți utilizatori | Egipt , Taiwan |
| Exemplare | peste 15 000 (toate variantele) |
| Alte variante | Magach |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 9.436 m |
| Lungime | 3.631 m |
| Înălţime | 3,27 m |
| Greutate | 48872 T |
| Capacitate combustibil | 1 457 litri |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Continental gemene 12 cilindri - turbo diesel , aer racit |
| Putere | 750 CP / 560 kW |
| Tracţiune | piese |
| Suspensii | bare de torsiune |
| Performanţă | |
| Viteză | 48.28 kmh |
| Autonomie | 500 km |
| Armament și armură | |
| sisteme de aprindere | coincidență telemetru |
| Armament primar | M48 tun SUA versiune a Royal Ordnance L7 105/51 mm |
| Armament secundar | 1 mașină de pistol M85 12,7 mm în turelă și un M73 7,62 mm coaxial |
| Armură | Max 127 Min 25 |
| Patton: O istorie a American Main Battle Tank | |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
M60 Rezervorul a fost o a doua generație de tanc de lupta dezvoltat în Statele Unite ale Americii , construit în 15 000 de unități în patru variante. Acesta a fost folosit de armata SUA , Marine Corps , NATO și alte națiuni până în 1980 , când a devenit caducă și a fost înlocuit cu M1 Abrams .
Caracteristici
M60 a fost succesorul M47 Patton și Patton M48 , dar în timp ce schimbul de soluții tehnice nenumărate cu ambele vehicule, precum și având o formă foarte asemănătoare, vagonul nu face parte din familia Patton. [1] M60 a fost introdus în 1960 și este încă în funcțiune , cu unele armate.
Structura turelei a fost prevăzută de la început pentru arma engleză 105 mm L7, o inovație notabilă, în timp ce motorul a fost un diesel, armura îmbunătățită. Sa dovedit a fi un mediu controversat și criticabilă, mult mai scumpe decât M48 și prea mare , mai ales pentru teatrul european, în cazul în care singura națiune să - l cumpere imediat a fost Italia , cu 300 de vehicule. Acesta a fost actualizat de atunci de mai multe ori, datorită capacității sale de spațiu intern.
Defectele sale au fost legate în principal , la înălțimea excesivă: în timp ce sovietice tancuri, într - o invazie ipotetică a Europei , a trebuit să fie mici și evaziv să fie cât mai puțin vizibile cât posibil, tancurile NATO ar putea fi numărate pe găuri și forturi de așteptare în cazul în care pentru a -și apăra. te mai eficient. Cu toate acestea, a existat încă un turelă înalt care a trebuit să fie în aer liber.
Nu a fost cu siguranță , rezervorul cel mai protejat din clasa sa (aceasta ar putea fi distrus de un T-62 la 1.500 de metri , cu o lovitură directă în față) , dar după câteva upgrade - uri a fost capabil să reziste la o lovitură frontală de la RPG-7 sau altul similar cu rachete anti-tanc. [2]
Versiunea numita M60A2 a fost conceput pentru rază lungă de luptă anti-tanc; înarmat cu un scurt pistol de 152 mm , care ar putea lansa rachete „Shillelagh“ (echivalent cu Kobra de T-80 ) , în ciuda acestor inovații proiectul a fost un eșec, a fost abandonat în curând și câteva rezervoare produse care serviciul a intrat în 1974 au fost retrase de la serviciu în 1981 și transformate în cară geniu. [3]
Versiunea numit M60A3 a înlocuit stereoscopică telemetru cu un telemetru cu laser , în plus față de alte îmbunătățiri , cum ar fi tipul de cale, alternator mai puternic și alte îmbunătățiri minore, a intrat în serviciu în 1978 . M60A3 TTS (T ANK T hermal S reapta) versiune echipată cu un pasiv de vizualizare termică de serviciu a intrat în 1980 .
Odată cu începerea producției noului M1 Abrams , cu mult superior M60, The Armata SUA le -a vândut în țări „prietenoase“ , inclusiv Israelul , care a modernizat armamentul din dotare (o mare presiune de 105 mm), armura (aproximativ de trei ori), o nouă turele și un nou motor. Renamed Magach acesta a intrat în serviciu și a fost modernizat de multe ori până la cel mai recent model, 7c, care a fost cea mai produsă și utilizată.
Modernizări
Modernizărilor semnificative au fost făcute de israelieni care au suferit pierderi grele ale forțelor blindate în timpul Yom Kippur . Multe dintre M60s au fost slab protejate pentru nevoileforțelor deapărare israeliene , mai ales în comparație cu sovietic T-72 tancuri din alte țări. După război, primul pas a fost de a actualiza 105mm M68 arma prin înlocuirea acestuia cu un L7 de înaltă presiune britanic, care a crescut puterea totala piercing. Al doilea pas a fost de a crește față și armura laterală, aproape că triplarea, astfel încât chiar și T-62 „s 115 mm împușcătura ar fi greu piercing părțile laterale. A treia și ultima etapă a fost un nou turelă cu sisteme care vizează noi, derivate din Merkava și un nou design. Renamed Magach acesta a intrat în serviciu și a fost modernizat de multe ori până la cel mai recent model, 7c. Cu toate aceste îmbunătățiri, în Magachs au fost în măsură să ia pe T-62 și T-54/55 și au câteva șanse mai mari împotriva T-72, deși cu arma de 125 mm , acesta din urmă ar putea penetra armura Magach la orice punct.
O altă realizare importantă a fost israeliană Sabra rezervor, o altă versiune îmbunătățită a M60 Patton, care a inclus îmbunătățiri similare 7c Magach, dar cu diferența substanțială în armamentul principal constând dintr - un pistol de 120 mm, la fel ca Merkava 3. .
O altă modernizare mai recentă și importantă a M60 este cel realizat de italianul Leonardo pentru Armata Regală din Bahrain . [4]
Modernizat cu tehnologii de ultimă oră și echipamentul de la bord, prevede înlocuirea arma standard cu un pistol de 120/45 mm, același cu cel furnizat cu Centauro II mașină blindată , cu un sistem de control al incendiului cele mai recente (FCS). generație, care integrează sisteme optice pentru zi și noapte viziune, cu vizualizator infraroșu. Tehnologiile utilizate pentru modernizarea M60 (FCS), viziune infraroșu și mm arma 120, au fost proiectate în întregime și produs de Leonardo, precum și sistemele care permit îmbunătățirea performanței turelă. [4] [5]
Modernizarea Leonardo , de asemenea , se integrează, împreună cu un nivel ridicat de protecție balistică, un nou turela de control la distanță „ Hitrole “, care permite o supraveghere de 360 ° panoramic, permițând echipajului să opereze dintr - o poziție protejată și include , de asemenea, „“ creșterea în puterea motorului să asigure o creștere a raportului putere / greutate. Alte îmbunătățiri se referă la creșterea protecției vehiculului și instalarea unui sistem anti-incendiu și anti-explozie care să permită siguranța echipajului să fie protejat. [5] Toate aceste îmbunătățiri, datorită reviziei generale a principalelor subsisteme de bord, fac posibilă creșterea capacitățile vehiculului și a prelungi durata de funcționare , cu beneficii economice semnificative pentru operatori. [4] [5]
Ocuparea forței de muncă operațională în Italia
În 1965 șeful Statului Major al armatei italiene , generalul Giuseppe Aloia , a decis să înceapă planul de a înlocui M-47 rezervoare în serviciu cu un vehicul mai modern, care a fost identificat în rezervorul Chrysler M60A1 Patton. [6] Planul de achiziție, în valoare de 600 de miliarde de lire, prevăzute pentru achiziționarea de 800 de vagoane, dintre care 100 care urmează să fie achiziționate direct de la producător [6] și 700 care urmează să fie produse sub licență de la OTO Melara plante. În februarie anul 1966 noul șef al Statului Major, generalul Giovanni de Lorenzo , a decis să reducă numărul celor care urmează să fie construite sub licență la 200, a cărui construcție sa încheiat în 1970. [6] Prima se M60A1s Serviciul intrat a mers pentru a dota 31 Armored regiment din 131st blindata Divizia „Centauro“ , și au fost defilat în timpul paradei militare de la Forumul Imperial a avut loc la 02 iunie, 1965. [7]
Ulterior, liderii militari au decis că M60A1s va fi atribuit în totalitate la 132 - blindata Divizia „Ariete“ , format de blindata Brigada 132 - „Manin“ , The 32 Blindate Brigada „Mameli“ , iar Brigada Bersaglieri opta „Garibaldi“ . Odată cu dizolvarea a 32 „Mameli“ blindata Brigada de „Ariete“ blindata Divizia a fost transformată în blindata Brigada 132 - același nume [7] formată din 131st și 132ND Tank Regimentele. [8]
Cursul anului 1993, ca parte a Ibis din Somalia , au fost achiziționate [9] gratuit zece M-60A1 tancuri din excedentul de " US Marine Corps , care a suferit un desemnat GENERAT program de modernizare (Fiabilitate îmbunătățirea echipamentelor selectate) [9 ] , care prevede adoptarea de numeroase modificări , inclusiv o armura pasiv, [10] un sistem de stabilizare pe două axe pentru arma, un M239 grenade de fum lansator, noile stații radio, un sistem pentru producerea de ecrane de fum si un M240 mașină coaxială arma . [9] cu încheierea operațiunilor din Somalia martie 1994, tancurile au fost returnate la americani. [10] Modelul M60A1 a fost interzis definitiv de la serviciu pe 06 mai, 1995. [9]
- M60A1 al armatei italiene a patra a Societății al 10-lea Tank Batalionul „MO Bruno“ al Brigăzii Blindate 132-„Manin“
M60A1 în practică
M60A1 după întoarcerea de la un exercițiu
principalele utilizatori
-
Austria - în cazul în care acesta este produs sub licență
- Royal Bahrain Army - 180 M60A3 tancuri , care va fi modernizat de către industria italian Leonardo
- între 1996 și 1997 91 M-60A3TTS au fost închiriate, [11] apoi achiziționat definitiv. Carele au intrat de serviciu în data de 20 Armored Regimentul al 4-lea mecanizat Cavalerie Brigada staționate în Dourados. [12]
-
Egipt -
Maroc - 260 M60A3TTS și 167 M60A3 [13] -
Israel - care a făcut unele variante redenumite Magach (vezi mai sus)
- între 1965 și 1995 a folosit 310 de unități în versiunea M-60A1, atribuite la „Centauro“ diviziunea blindată și „Ariete“ diviziune blindate , și la două rezervor companii de operare contingentului italian în Somalia între 1993 și 1994.
-
Statele Unite - atât Armata SUA și Marines (acum folosite numai de către Garda Națională) -
Taiwan -
curcan - Diferite țări din Africa de Nord și din Orientul Mijlociu
Notă
- ^ RP Hunnicutt: Patton: O istorie a American Main Battle Tank, p.408.
- ^ M60 , la militaryfactory.com. Adus de douăzeci și unu august 2014.
- ^ M60A2 Patton , pe globalsecurity.org. Adus de douăzeci și unu august 2014.
- ^ A b c Leonardo M60 actualizare rezervor
- ^ A b c programul M60 A3: de la rezervor la vehicul blindat a treia generație
- ^ A b c Cappellano, Esposito, Guglielmi 2016 , p. 26 .
- ^ A b Cappellano, Esposito, Guglielmi 2016 , p. 86.
- ^ Capelan, Esposito, Guglielmi 2016 , p. 85.
- ^ A b c d Cappellano, Esposito, Guglielmi 2016 , p. 88 .
- ^ A b Cappellano, Esposito, Guglielmi 2016 , p. 92.
- ^ De la fre 2015 , p. 69 .
- ^ De la fre 2015 , p. 67 .
- ^ http://farmorocco.wordpress.com
Bibliografie
periodica
- Filippo Cappellano, Fabrizio Esposito, Daniele Guglielmi, blindate și vehicule blindate ale armatei italiene 1945-2015 Vol. 1, în Istorie Militară Dosar, nr. 24, Parma, Ermanno Albertelli Editore, martie-aprilie 2016 2015.
- Giuliano da fre, Reînnoirea armatei brazilian, în RID - Italiană Apărare Magazine, nr. 9, Chiavari, Jurnalism Riviera Soc. Coop. srl, septembrie 2015, p. 64-75.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe M60
linkuri externe
- (RO) M60 Patton / M60 Patton (alta versiune) , în Enciclopedia Britannica , Encyclopaedia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | LCCN (RO) sh85079216 · GND (DE) 1025298438 |
|---|
