FV107 Scimitar
| Alvis FV107 Scimitar | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | vehicul de recunoaștere |
| Echipaj | 3 |
| Designer |  Alvis |
| Constructor | Alvis BAE Systems Land Systems |
| Data intrării în serviciu | 1978 |
| Alți utilizatori | vezi utilizatori |
| Dezvoltat din | CVR (T) |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 4,9 m |
| Lungime | 2,2 m |
| Înălţime | 2,1 m |
| Greutate | 7,8 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Cummins BTA turbodiesel 5,9 l |
| Putere | 190 CP |
| Tracţiune | piese |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 80 km / h |
| Autonomie | 450 km |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 × 30 mm tun L / 21 RARDEN |
| Armament secundar | 1 × mitralieră L37A1 cal. 7,62 × 51 mm NATO |
| Intrări Wikipedia ale vehiculelor de transport militar | |
FV107 Scimitar [1] este un vehicul blindat de recunoaștere (uneori clasificat ca tanc ușor ) folosit de armata britanică . A fost produs de Alvis în Coventry . Este foarte asemănător cu FV101 Scorpion , dar are un pistol de 30 mm L / 21 RARDEN în loc de unul de 76 mm. A fost conceput pentru a fi echipat regimentelor blindate ale Royal Armoured Corps în rolul și atribuțiile de recunoaștere. Fiecare regiment a lansat inițial o escadronă de recunoaștere avansată pe 5 trupe , fiecare pe 8 Scimitars .
Dezvoltare
FV107 Scimitar este o versiune a familiei de vehicule CVR (T) , care a intrat în funcțiune în 1971. A fost inițial propulsată de un motor pe benzină cu șase cilindri în linie Jaguar J60, derivat din automobile. Mai târziu, pe vehiculele britanice, acesta a fost înlocuit cu un motor diesel Cummins BTA de 5,9 litri , ca parte a programului Life Extension Program (LEP). Durata de viață utilă a vehiculului a fost extinsă din nou în 2009, până la intrarea în funcțiune a familiei Future Rapid Effect System (FRES), cu modificări care au implicat sistemul de filtrare a aerului, îmbunătățiri ale cutiei de viteze , modificări ale corpului. La începutul anului 2010, au fost introduse un hibrid Spartan și Scimitar [2] , a cărui dezvoltare este în curs.
Utilizare operațională
Două trupe ale Squadronului B, Blues și Royals , au servit în Războiul Falklands , ambele pe 4 FV101 Scorpion și 4 FV107 Scimitar susținute de un Samson FV106 și acestea au fost singurele vehicule blindate folosite de britanici în timpul conflictului [3] . Un Scimitar a fost grav avariat de o mină terestră argentiniană , dar echipajul a scăpat nevătămat, iar vehiculul a fost recuperat de un Chinook HC.1 [4] și a revenit rapid în service de către secțiunea REME agregată. Scorpion și Scimitar au oferit, de asemenea, suport antiaerian cu mitraliere și tunuri; pe 23 mai 1982, un Scimitar a revendicat un Skyhawk la 1.000 de metri distanță. [5]
În timpul primului război din Golf , 1-a Gardă a Dragonului Reginei a operat cu Scimitars . O trupă a angajat și a învins T-62 irakieni, pătrunzându-și armura frontală cu obuze de abandonare a sabotului . Un Scimitar a fost angajat și lovit de un irakian T-55 , cu o lovitură care a pătruns în armura de aluminiu fără a răni echipajul.
Scimitarii Escadronului C au fost angajați în bătălia de la Al Faw (2003) în primele zile ale invaziei Irakului . Planurile de aterizare amfibie au fost abandonate din cauza prezenței extinse a minelor pe plaje, astfel încât vehiculele au intrat în Irak pe uscat.
În Afganistan , scimitarii au fost desfășurați în timpul operațiunii Herrick , atât în trupele standard, cât și în trupele compozite alături de șacali , oferind o putere de foc complementară mobilității ridicate a acestuia din urmă.
Scimitar Mk II
Ca parte a unui program de reducere a riscurilor, în decembrie 2010 a fost desemnat un contact pentru a dezvolta, testa și opera o Scimitar modernizată [6] . Programul a fost întreprins de divizia de vehicule militare a BAE Systems , care a ordonat construirea a 50 de vehicule din grupul de sprijin pentru apărare (DSG) din apropiere, finalizat în 2012. Scimitar Mark 2 este unul dintre cele cinci CVR (T) îmbunătățite [7] .
Noul model a încorporat următoarele îmbunătățiri:
- carena remodelată pentru a oferi o protecție mai bună împotriva minelor
- armură îmbunătățită pentru a crește rezistența la explozii și proiectile
- scaune rezistente la mine suspendate de tavan
- ergonomie îmbunătățită pentru echipaj
- reducerea costurilor de întreținere și a duratei de viață utile
Vehiculul a fost reproiectat cu un turbodiesel Cummins BTA de 5,9 litri și cutie de viteze automată David Brown TN15E + [8] . Pe lângă alimentarea sistemului de aer condiționat, noul motor mai eficient a extins autonomia vehiculului, în timp ce interiorul reproiectat a permis mutarea rezervoarelor de combustibil într-o poziție mai puțin vulnerabilă la explozii și gloanțe.
Noul sistem de propulsie a promis asistență și întreținere simplificate pe parcursul vieții sale operaționale, amortizoare îmbunătățite sporesc confortul echipajului, uzură redusă a vehiculului și mobilitate tactică îmbunătățită a vehiculului, în detrimentul unei creșteri a greutății la 12 t.
BAE Systems a propus roți portante îmbunătățite, șine noi din metal cu kilometraj garantat (care ar trebui să reducă costurile de operare) și șine noi din cauciuc, care reduc semnificativ vibrațiile și zgomotul, permițând echipajului să funcționeze mai eficient și mai mult timp, reducerea amprentei acustice a vehiculului.
Caracteristici tehnice
- Gardă la sol: 0,35m
- Armament principal: arma de 30 mm L / 21 RARDEN ( rata de foc de până la 90 de runde / minut)
- Tipuri de muniție:
- Exploziv incendiar ridicat (HEI)
- Exploziv ridicat (HE)
- Glonț perforant (AP)
- Efecte secundare de perforare a armurii (APSE)
- Sabot de descărcare perforant de armură (APDS-T)
- Armament secundar:
- 1 × 7,62 mm calibru L37A1 mitralieră
- 2 × lansatoare de grenade cvadruple
- Rezerva de muniție:
- Vehiculul este echipat cu un sistem de ventilație forțată, astfel încât echipajul să poată opera într-un mediu contaminat de amenințări NBC . De asemenea, din acest motiv, vehiculul este echipat cu un ceainic pentru prepararea meselor calde și a băuturilor [9] .
Utilizatori
Utilizatori actuali
-
Regatul Unit - 325 de exemplare [10] , repartizate la trei regimente de recunoaștere ale armatei britanice. După revizuirea strategică din 2010, unele regimente și-au văzut tancurile Challenger 2 înlocuite de Scimitars . Dezafectarea vehiculului este programată pentru 2023 [11] .
-
Letonia - 123 de exemplare. În septembrie 2014, țara a semnat un contract cu Regatul Unit pentru achiziționarea de vehicule pentru un program de modernizare pentru brigăzile de infanterie mecanizate .
Utilizatori anteriori
Notă
- ^ (EN) FV107 Scimitar , de vehicule blindate, 11 decembrie 2019. Adus la 1 mai 2020.
- ^ Vehiculele blindate încep operațiunile în Afganistan , pe mod.uk.
- ^ Foss & Sarson, p. 21
- ^ Andrew Jones, „British Armour in the Falklands”, ARMOR , martie 1983 pp. 26-27
- ^ War Machines, Editura limitată, versiunea italiană De Agostini, 1983, p.235
- ^ Foss, Christopher, On the repar: Armata britanică se uită la AFV-uri reîmprospătate ( PDF ) [ link rupt ] , în Jane's International Defense Review , 2015.
- ^ CVRT Scimitar Mk 2 Mark 2 Vehicul blindat ușor de recunoaștere , la www.armyrecognition.com . Adus la 31 octombrie 2020 .
- ^ Gelley, David, Whitham Specialist Vehicles Limited , la www.mod-sales.com , Whitham Specialist Vehicles Limited, 21 martie 2016. Accesat la 31 octombrie 2020 .
- ^ GALERIA „HEAVY METAL” a lui Doug , la users.zetnet.co.uk (arhivată din original la 26 decembrie 2008) .
- ^ Marea Britanie: Armata britanică a estimat flota operațională de vehicule blindate , la european-defence.co.uk . Adus la 31 octombrie 2020 (arhivat din original la 14 ianuarie 2013) .
- ^ (EN) Quin, Jeremy, Vehicule de luptă blindate: întrebare scrisă - 23454 , a Parlamentului Regatului Unit, 31 octombrie 2020.
- ^ Ondrejka, ianuarie Stojar, Richard, Forțele armate belgiene: tendințe în dezvoltare ( PDF ), pe Army.cz , Ministerul Apărării al Republicii Cehe. Adus la 31 octombrie 2020 (Arhivat din original la 27 decembrie 2004) .
- ^ ( FR ) La Défense au rapport , su mil.be , Ministerul Apărării din Belgia, ianuarie 2006, p. 55. Accesat la 3 octombrie 2020 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre FV107 Scimitar
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2013003331 |
|---|
