Alvis Leonides
| Alvis Leonides | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Alvis |
| Tip | motor radial |
| Numărul de cilindri | 9 |
| Schema plantelor | |
| Distribuție | OHV 2 supape pe cilindru |
| Combustie | |
| Răcire | aer |
| Ieșire | |
| Putere | 570 CP (425 kW ) |
| Notă | |
| Datele se referă la Leonides 502/4 Mk.24 | |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Alvis Leonides a fost un motor radial cu 9 cilindri, răcit cu aer, dezvoltat de compania britanică Alvis Car and Engineering Company Ltd de la sfârșitul anilor 1930, dar a început producția abia după sfârșitul celui de-al doilea război mondial .
Istorie
Dezvoltarea celor 9 cilindri a fost urmată de Capt. George Thomas Smith-Clarke . Primul prototip al motorului, care a primit denumirea 9ARS, a fost finalizat în decembrie 1936 . A fost o supapă radială clasică (OHV) 2 supape pe cilindru care producea 450 CP (336 kW ) pentru o greutate la bord de 693 lb.
În 1938, Airspeed (1934) Ltd a furnizat pilotului de testare George Errington și un Bristol Bulldog (numărul de serie K3183) special pentru a testa motorul în zbor. Dezvoltarea a continuat încet datorită izbucnirii celui de-al doilea război mondial și, după testele efectuate pe un Airspeed Oxford și un Airspeed Consul ( VX587 ), în 1947 Alvis a reușit să-și comercializeze motorul în două serii distincte, seria 500 (502, 503 și subtipuri conexe) destinate echipării aeronavelor și a seriei 520 optimizate pentru utilizare pe elicoptere . Acesta din urmă s-a caracterizat prin transmisie directă fără interpunerea unui reductor de viteză, prin adoptarea unui ventilator mare pentru a transporta aerul către cilindri și un ambreiaj centrifugal.
Prima aprovizionare în serie a fost destinată transportului bimotor Percival Prince din 1948 și elicopterelor Sikorsky S-51 , produse sub licență de Westland Aircraft și Westland Dragonfly .
Din 1958 , cursa a crescut la 4,8 in (în principal Mk.531 destinat Twin Pioneers ), cu 640 CP (477 kW).
Leonides, care a rămas în producție până în 1966 , a fost ultimul motor de aeronave cu piston de ultimă generație produs în Marea Britanie.
Versiuni
- 126
- versiunea avionului; Putere 550 CP (410 kW )
- Leonides 502/4 Mk.24
- de la 570 CP (425 kW )
- Leonides 531/8
- de la 640 CP (475 kW )
Utilizatori
Avioane
- Percival P.66 Președinte / Prinț - 2 × 503 / 7A, Mk 128 01/2, 540/560 CP ( RAF : Pembroke , Royal Navy ; Sea Prince)
- Percival Provost - 1 × 126, 550 CP (410 kW)
- Scottish Aviation Pioneer - 1 × 503 / 7A, Mk 128 01/2, 540/560 CP
- Scottish Aviation Twin Pioneer CC1 - 2 × 514/8, 550 CP
- Scottish Aviation Twin Pioneer CC2 - 2 × 531/8, Mk138, 640 CP
Elicoptere
- Bristol Sycamore - 1 x Mk. 173, 550 CP (410 kW)
- Westland Widgeon - 1 × 521/1, 520 cp (388 kW)
- Westland Dragonfly - 1 × 521/1, 520 cp (388 kW)
Conversii
- Harker Leo-cat - 1 × 560 CP (418 kW)
- Server-Aero Leo-cat - 1 × 560 CP (418 kW)
Prototipuri
- Agusta AZ8 -L - 4 × 503/2
- Fiat G.49-1 - 1 × 502/4 Mk.24 de 570 CP (425 kW )
- de Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk.2 - 1 × 502/4, 520 CP
- Fairey Gyrodyne - 1.525 CP
- Handley Page HPR2 ( numai WE505 ) - 1 × 502/4, 550 CP
- SR-N1 Hovercraft - primul hovercraft
Notă
Bibliografie
- (EN) Bill Gunston , Enciclopedia Mondială a Motoarelor Aero, Cambridge, Anglia, Patrick Stephens Ltd, 1989, ISBN 1-85260-163-9 .
- ( EN ) Alec Lumsden, British Piston Aero-engines and their Aircraft , Shrewsbury, Airlife, 2003, ISBN 1-85310-294-6 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alvis Leonides
linkuri externe
- (EN) Alvis Leonides MK 125 , pe members.lycos.co.uk. Adus la 30 iulie 2008 (arhivat din original la 17 decembrie 2007) .
- ( RO ) Cutaways / Aeroengines / Aeroengines-Piston - Alvis-Leonides-engine [ link rupt ] , pe flightglobal.com , www.flightglobal.com. Adus la 30 iulie 2008 .
