Alvis Silver Eagle
| Alvis Silver Eagle | |
|---|---|
 O versiune turistică Alvis Silver Eagle din 1930 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Alvis |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Roadster Cabriolet Turism |
| Producție | din 1930 până în 1936 |
| Înlocuiește | Alvis 14/75 |
| Inlocuit de | Alvis Silver Crest |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3,962-4,255 m m |
| Lungime | 1.511-1.600 mm |
| Etapa | 2.845-3.010 mm |
| Masa | 1.270-1.676 k g |
Alvis Silver Eagle este o mașină produsă de producătorul britanic de mașini Alvis din 1930 până în 1931 și din 1934 până în 1936.
Descriere
Vehiculul a fost echipat cu un motor în linie cu șase cilindri cu distribuție în supape aeriene . Capătul frontal L și puntea rigidă din spate erau susținute de suspensii în arbaletă moale semi-eliptică.
Modelele SA și SD au fost introduse în 1930. Ambele aveau un ampatament de 2.845 mm. SA a fost puțin mai scurt (3.962 mm), dar mai lat (1.600 mm) și avea un motor cu o cilindree de 2.148 cm³ ( alezaj × cursă = 67.5 mm × 100 mm), care a produs o putere de 72 Hp (53 kW) . SD a fost în schimb mai lung (4.013 mm) și mai puțin larg (1.511 mm); motorul său avea o deplasare mai mică de 1.991 cm³ (alezaj × cursă = 65 mm × 100 mm).
Cu lățimea mai mare și cu motorul mai mare, SA a fost mai orientat spre confort, în timp ce cilindrul mai mic SD a fost mai potrivit pentru conducerea sportivă. Ambele motoare aveau trei carburatoare SU. Viteza maximă a fost de 136 km / h.
În 1931 ambele modele au fost înlocuite de Silver Eagle TB și de SE. Șasiul lor avea un ampatament mai lung de 3.010 mm și o lungime de 4.115 mm. TB a fost echipat cu cel mai mare motor din SA, dar avea doar un carburator Zenith. Mașinile au fost produse doar un an, după care au ieșit din producție.
Alvis a reintrodus Silver Eagle în 1934. Modelul SF a luat ampatamentul și motorul de la TB. Cu toate acestea, lungimea mașinii crescuse la 4.255 mm și lățimea la 1.588 mm, iar motorul era echipat cu trei carburatoare SU. Viteza maximă a fost de 120 km / h.
Modelul SF a fost înlocuit de modelul SG la mijlocul anului 1935. Deși caroseria a rămas aceeași, motorul avea acum o cursă de 110 mm, ceea ce a adus cilindrata la 2.362 cmc, cu o putere de 66 CP (48,5 kW). 4200 rpm
În 1936, Vulturul de Argint a ieșit definitiv din producție și a fost înlocuit de Alvis Silver Crest .
Bibliografie
- David Culshaw, Peter Horrobin: Catalogul complet al mașinilor britanice 1895–1975. Editura Veloce, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 , S. 35-40.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Alvis Silver Eagle
