MB-3 Tamoyo
| MB-3 Tamoyo | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Rezervor de luptă |
| Echipaj | 4 (comandant, tun, servitor și pilot) |
| Designer | Bernardini S / A Industrie și Comerț |
| Constructor | Bernardini S / A Industrie și Comerț |
| Setarea datei | 1978 |
| Prima dată de testare | 1982 |
| Exemplare | 5 prototipuri |
| Cost unitar | 2.800.000,00 USD |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 6,50 m (carena) 8.76m (Cu piesa principală) |
| Lungime | 3,22 m |
| Înălţime | 2,48 m |
| Greutate | 30 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Saab-Scandia DSI-14 diesel cu 8 cilindri |
| Putere | 500 CP |
| Raport greutate / putere | 17,18 CP / t |
| Tracţiune | omida |
| Suspensii | bare de torsiune |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 67 km / h |
| Autonomie | 550 km |
| Panta max | 60% |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 tun Bernardino M32 BR3 90/40 mm |
| Armament secundar | 1 mitralieră M2HB de 12,7 mm 1 mitralieră coaxială FN MAG de 7,62 mm |
| Armură | Compozit |
| Capacitate | 68 (90 mm) 500 de runde (12,7 mm) 3.000 de fotografii (7,62 mm) |
| date preluate din tancurile principale de luptă și tancuri ușoare [1] | |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
Bernardini MB-3 Tamoyo a fost un prototip de luptă brazilian dezvoltat de compania privată Bernardini S / A Industria e Comercio din Sao Paulo , în anii optzeci ai secolului al XX-lea și a rămas în stadiul de prototip.
Dezvoltare
În încercarea de a înlocui vagoanele M41 Walker Bulldog învechite care alcătuiau unitățile blindate ale Exército Brasileiro , începând din 1978 industria Bernardini S / A, împreună cu CTEx (Centro Tecnológico do Exército) din Rio de Janeiro , au dezvoltat un derivat a tancului american echipat cu o carenă reproiectată și alungită și înarmat cu o piesă de 90 mm care a primit denumirea provizorie de X-30 , iar apoi cea definitivă de MB-3 Tamoyo. Macheta a fost completată în timpul 1982 , înarmați cu tunul , standard de 76 mm furnizat 287 Cazias M-41C apoi de serviciu. [2] În același an , compania a început ENGESA de dezvoltare și a început dezvoltarea unui nou tip de rezervor desemnat EE-T1 Osório înarmat cu un 105mm Royal Ordnace L7 ghintuit bucata. [3]
Noul tanc MB-3 Tamoyo a trezit interesul guvernului brazilian și al celui paraguayan și peruan , ale cărui forțe armate aveau M-41 în serviciu și s-a decis construirea unor prototipuri care să fie utilizate pentru evaluările operaționale care erau realizat între 1983 și 1987 . Mijloacele erau echipate cu un motor diesel cu 8 cilindri Saab - Scania DSI-14 [1] erogând puterea de 500 CP cuplată la o transmisie automată General Dynamics HMPT-500 cu trei trepte de viteză înainte și una înapoi. Suspensia era bara de torsiune standard a M-41, în timp ce trenul rulant avea șase roți în loc de cinci de tipul anterior. Vagonul ar putea depăși tranșee de 2,4 m lățime, 60% pante și fără pregătire cursuri de apă adânci de 1,3 m.
Armamentul se baza pe un tun Bernardini M32 BR3 de 90/40 mm cu 68 de runde și cu o înălțime de la -6 ° la + 18 °. Armamentul secundar a discutat despre o mitralieră FN MAG cal. 7,62 mm instalat coaxial pe pistol, în timp ce cel antiaerian se baza pe un cal Browning M2HB . 12,7 mm poziționat pe acoperișul turnului . [1] Datorită adoptării unui sistem de stabilizare a turelei pe două axe, vehiculul ar putea trage în mișcare atât cu tunul, cât și cu mitraliera coaxială, chiar și la viteză mare. Echipajul era format din 4 membri, comandant, tunar, servitor și pilot, fiecare dintre aceștia putând vedea în exterior datorită propriului periscop Kollmorgen. Sistemul de control al focului Ferranti Falcon a fost echipat cu un telemetru laser și un calculator balistic digital. Ca o apărare pasivă pe ambele părți ale turelei, existau 4 lansatoare de grenade pentru artificii de fum sau rachete.
Versiunea MB-3 Tamoyo III
În încercarea de a crea o versiune mai puternică, un al treilea prototip a fost realizat în 1987, numit MB-3 Tamoyo III. [1] Acest vagon, cântărind 31 t , avea 7,4 m lungime la corp (8,77 cu pistolul), 3,22 m lățime și 2,2 m înălțime. Motorul a fost un Detroit Diesel 8V-92TA de 730 CP, care a garantat un raport greutate: putere de 25 CP / t. Acest motor a fost împerecheat la o transmisie automată Allison CD-500-3, cu o treaptă de viteză înainte și una inversă. [1] Viteza maximă a fost de 68 km / h , 30 km / h off-road, în timp ce autonomia de 550 km a fost garantată prin furnizarea a 700 de litri de combustibil . Nava a fost echipată cu o turelă modificată care găzduia un tun L7A3 de 1 x 105/52 mm, cu 40 de runde de rezervă, care a tras muniție APFSDS-T , HEAT și HESH . Armura era în compozit, iar rezervorul avea un sistem automat de suprimare a focului cu dioxid de carbon , un compartiment de muniție sigilat pentru a conține orice explozie de muniție, trapa de evacuare pentru echipaj și, opțional, protecție completă pentru a opera în mediu . [1]
Criza cu care s-a confruntat sectorul de apărare brazilian la sfârșitul anilor optzeci și începutul anilor nouăzeci a dus la abandonarea [2] programelor MB-3 Tamoyo III și EE-T1 Osório, care au fost înlocuite cu achiziționarea de echipamente utilizate în SUA ( M -60A3TTS tancuri) și Belgia ( Leopard 1A1 tancuri). [2]
Versiuni
- X-30 : machetă înarmată cu un pistol M32 de 76/60 mm
- MB-3 Tamoyo : un prototip înarmat cu un tun Bernardini M32 BR3 de 76 mm finalizat în mai 1984.
- MB-3 Tamoyo II : trei prototipuri înarmate cu un tun Bernardini de 90/40 mm și echipate cu un motor Saab-Scandia DSI-14 de 500 CP.
- MB-3 Tamoyo III : al cincilea prototip înarmat cu un tun Royal Ordnace L7A3 de 105/52 mm și echipat cu un motor Detroit Diesel 8V-92TA de 730 CP. [N 1]
- Autopropulsat AA : versiune antiaeriană autopropulsată înarmată cu două tunuri Bofors L / 70 de 40 mm, neconstruite.
Notă
Adnotări
- ^ Prototipul tancului MB-3 Tamoyo III a fost apoi demontat și componentele sale au fost returnate furnizorilor, deoarece nu existau fonduri pentru achiziționarea acestora.
Surse
- ^ a b c d e f Gelbart 1996 , pp. 11-12 .
- ^ a b c Da Frè 2015 , p. 69 .
- ^ Gelbart 1996 , pp. 13-14 .
Bibliografie
- Marsh Gelbart, Tankurile principale de luptă și tancurile ușoare , Brassey's UK Ltd, 1996, ISBN 1-85753-168-X .
Periodice
- Giuliano Da Frè, Reînnoirea armatei braziliene , în RID - Revista italiană de apărare , nr. 9, Chiavari, Jurnalism Riviera Coop. Soc. srl, septembrie 2015, p. 64-75.
linkuri externe
- Specificații Tamoyo
- ( RO ) Military Today - MB-3 Tamoyo , pe military-today.com .
