Stridsvagn 74
| Stridsvagn 74 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | rezervor mediu |
| Echipaj | 4 |
| Designer | Scania-Vabis |
| Constructor | Scania-Vabis Scania |
| Data intrării în serviciu | 1958 |
| Data retragerii din serviciu | 1984 |
| Utilizator principal |  Suedia |
| Exemplare | 225 |
| Cost unitar | 360.000 SEK (moneda din 1960) |
| Dezvoltat din | Stridsvagn m / 42 |
| Alte variante | Strv 74 H Strv 74 V |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | corp: 6.08 tun înainte: 7,93 m |
| Lungime | 2,43 m |
| Înălţime | 3,3 m |
| Greutate | 26 t [1] |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | 2 × Scania-Vabis 607 |
| Putere | 2 × 170 CP |
| Raport greutate / putere | 13,08 CP / tonă |
| Tracţiune | urmări |
| Suspensii | bare de torsiune |
| Performanţă | |
| Viteză | 45 km / h |
| Autonomie | 200 km |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 × tun , 75 mm |
| Armament secundar | 2 x 8mm Ksp m / 39 mașină arme |
| Armură | 15-80 mm |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
Stridsvagn 74 ( Strv 74 ) a fost un tanc mediu suedez aflat în serviciu cu armata suedeză din 1958 până în 1984. Rezervorul a fost rezultatul modificărilor aduse striderii anterioare Stridsvagn m / 42 , scoasă din funcțiune la sfârșitul anilor 1950 . Corpurile, în loc să fie trimise spre demolare, au fost folosite pentru a construi noul vagon, care să fie plasat alături de noul achiziționat Stridsvagn 81 . Turela era complet nouă, cu un pistol de 75 mm de mare viteză bazat pe un pistol antiaerian vechi; motorul și transmisia au fost modificate și au fost instalate șine mai largi și un motor electric pentru deplasarea turelei, păstrând în același timp posibilitatea de oscilare manuală de urgență.
Istorie
Dezvoltarea Strv 74 provine de la Lago (denumirea fabricii), un tanc ușor de 16 tone înarmat cu un tun de 57 mm și trei mitraliere, produs la sfârșitul anilor treizeci de AB Landsverk pentru armata ungară [2] , pentru a se muta apoi pe Stridsvagn m / 40 și m / 42 . Vagonul a fost în esență o versiune modernizată a vagonului m / 42 din al doilea război mondial , care în sine a fost o încercare foarte reușită de a aduce vagoanele fabricate în Suedia la standardele din restul Europei devastate de război.
Produs în 1958, cântărind 22,5 t și propulsat de două motoare pe benzină Scania-Vabis 607 de 170 CP, Strv 74 a dezvoltat o viteză maximă de 45 km / h, cu o autonomie de 200 km. Armamentul consta dintr-un tun principal de 75 mm în turelă și trei mitraliere de calibru Kulspruta m / 39 8 mm. Turela a fost ulterior actualizată cu un sistem de control al trio-ului mai sofisticat, la fel ca și piesa care a fost modificată pentru a-și crește viteza botului [2] .
Utilizare
Strv 74 a fost repartizat brigăzilor blindate ale armatei suedeze pentru a înlocui AMX-13 planificat, a cărui achiziție fusese anulată. După înlocuirea sa în cadrul brigăzilor Stridsvagn 102 și 103 , tancul a fost repartizat către companii de tancuri independente și apoi retrogradat la rolul de sprijin al infanteriei în companiile de tunuri de asalt , până la dezafectarea versiunii Strv din 1981. 74 V și în 1984 Strv 74 Versiunea H. Turelele au fost demontate și reutilizate în poziții fixe pe blocurile de beton, care au fost dezafectate și demolate la începutul anilor 2000 .
Versiuni
Strv 74 era disponibil în două versiuni externe identice, Strv 74 H și Strv 74 V , care difereau în principal în sistemul de transmisie, rezultând diferențe în aspectul interior. Versiunea H se baza pe carena m / 42 TH , în timp ce V se baza pe carena TV m / 42 .
Galerie de imagini
Strv 74 expus în Muzeul American Armored Foundation din Danville (Virginia).
Vedere din spate a aceluiași.
Notă
- ^ Strv 74 de ointres
- ^ a b Patruzeci, p. 217
Bibliografie
- Porat, Didrik von (1989). Svenska arméns pansar: den svenska stridsvagnsmaterielens historia. Stockholm: Armémuseum. ISSN 0280-7254
- Patruzeci, George. The Illustrated Guide to Tanks of the World , Hermes House, Londra 2005. ISBN 0-681-45905-0
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Stridsvagn 74
