Shandong (portavion)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Shandong (17)
Portavion de tip 002 al Armatei de Eliberare a Poporului Navy.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of the People's Republic of China.svg
Tip portavion
Clasă Tastați 001A
În serviciu cu Naval Ensign of the People's Republic of China.svg Marina Armatei Populare de Eliberare
Ordin Noiembrie 2013
Loc de munca China Shipbuilding Industry Corp din Dalian
Setare Martie 2015
Lansa 26 aprilie 2017 [1]
Completare Noiembrie 2017
Intrarea în serviciu 17 decembrie 2019 [2]
Caracteristici generale
Deplasare 65.000
Lungime 315 [3] m
Lungime 75 m
Proiect 10,5 m
Propulsie 8 cazane de abur pentru 4 grupuri de turbo-reductoare pe tot atâtea axe pentru 200.000 CP
Viteză 31 [3] noduri (54 km / h )
Autonomie 4.400 mn
Echipaj 1.980
Echipament
Senzori la bord 1 radar multifuncțional AESA Type-346B cu 4 antene plane fixe în bandă S / C [4]
1 radar 3D de tip 382 [4]
Armament
Armament 3 CIWS HPJ-14 30mm
Rachete 3 complexe de lansare cu 24 de celule pentru rachete sup / HHQ-10
Avioane

date preluate de la RID - iulie 2019 - Portavioanele marinei chineze [5]

intrări de portavioane pe Wikipedia

Shandong (tip 001A) este un portavion STOBAR și prima navă de acest gen construită de China . A fost lansat la 26 aprilie 2017 și reprezintă o reelucrare a Liaoningului (tip 001), dar cu o serie de îmbunătățiri cu privire, mai ales, la spațiile destinate personalului și aeronavelor îmbarcate [4] și, din acest motiv, clasificate ca aparținând clasei de tip 001A.

Istorie [5]

Cunoștințele și experiența dobândite cu activitatea desfășurată în activitatea de recuperare și raportare a Varyag care a devenit ulterior Liaoning (portavion) , a permis industriei chineze a construcției navale să atingă, în jurul anului 2011-2012, capacitatea de a produce portavioane. În noiembrie 2013 , China Shipbuilding Industry Corporation a început proiectarea unei unități din această categorie de nave, în mod evident inspirată de Liaoning. Construcția a început în martie 2015 la șantierul naval Dalian . [6] Lansarea portavionului, desemnată cu abrevierea Tip 001A (dar încă fără nume), a avut loc la 26 aprilie 2017 , iar după finalizarea montajului, care a avut loc în noiembrie același an, nava a fost botezat Shandong (numele uneia dintre provinciile chineze). La 17 aprilie 2018 , motoarele au fost pornite pentru prima dată, începând cinci zile mai târziu, încercările pe mare din Marea Chinei de Est, care au fost împărțite în 4 faze. [7] În martie 2019, sistemele de avionică, radar și comunicații au fost testate în, în timp ce în luna mai a aceluiași an, imaginile arătau amprente de pneuri pe punte, dovezi clare că testele de aterizare și decolare ale avioanelor de luptă au fost efectuate afară. [8] După acest ciclu de testare, nava s-a întors în portul Dalian, unde a suferit vopsele și unde a efectuat un test de realimentare de la un cisternă, înainte de a returna un ultim ciclu de testare în perioada 27-31 mai. [8] La 15 noiembrie 2019, în timpul celei de-a noua runde de încercări pe mare, nava a îmbarcat câțiva luptători J-15 pentru a începe testele de decolare și aterizare. [9]

Pe 17 decembrie 2019, într-o ceremonie la baza navală Sanya-Yulin de pe insula Hainan, nava a intrat oficial în serviciul Marinei chineze, după ce a primit cifra 17 și steagul de război de la președintele Xi Jinping . [2]

Caracteristici [5]

315 m lungime (10,5 metri mai mult decât Liaoning-ul), 75 lățime (la fel ca Liaoning-ul), cu o deplasare la sarcină maximă estimată la 65.000 t (deci ușor mai mare decât predecesorul). [6] Insula menține configurația generală a portavionului anterior (deși, anterior, are două centre de comandă situate pe două punți diferite în loc de unul singur ca pe Liaoning); cu toate acestea, este mai scurt de cinci metri în avantajul punții de zbor care, de asemenea, datorită lungimii mai mari a navei, are o suprafață ușor mai mare. Poziționarea sistemelor de arme și a senzorilor a fost, de asemenea, îmbunătățită, mai avansată decât cele îmbarcate pe portavionul prototip [6] . CIWS de la pupa au fost eliminate, lăsând mai mult spațiu pentru mișcarea aeronavelor pe puntea de zbor, care are un trambulină cu o înclinație modificată de 12 ° față de 14 ° din cea care caracterizează secțiunea din față a Liaoningului. [6] Mai presus de toate, hangarul a fost extins; acest lucru, împreună cu eliminarea șorțurilor pentru CIWS, va permite să găzduiască un număr mai mare de aeronave (în funcție de model, deocamdată doar luptătorul greu J-15 , versiunea indigenă a Su-33 rus), în comparație cu 24 din Liaoning , la care trebuie adăugate 12 elicoptere, dintre care 4 AEW. [6]

Propulsie [5]

Sistemul de propulsie, considerat similar cu cel al Liaoningului, constă din 8 cazane care produc aburul utilizat de 4 unități turbo-reductoare capabile să furnizeze o putere de aproximativ 200.000 cai putere , care ar trebui să poată face nava să atingă o viteză de 30 / 31 de noduri (față de 29 de noduri în Liaoning) și o autonomie de 4.400 mile. [6]

Electronică la bord [5]

După cum sa menționat, chiar și armele și senzorii prezintă diferențe semnificative în comparație cu fostul portavion rus reconstruit [6] . În ceea ce privește echipamentele electronice, dispozitivul principal este banda 3D S / C radar de tip activ cu matrice fazată (AESA) cu 4 fețe plane fixe de tip 346B Star of the Sea ( Dragon Eye conform clasificării NATO ), care este un versiune îmbunătățită a Liaoning's Type 346. [6] Dezvoltat de al 14-lea Institut de Cercetare din Nanjing , împreună cu China Electronics Technology Group (CETG) ca parte a programului SAPARS (Ship-born Writes Phased Array Radray System) lansat la sfârșitul anilor 1980 și instalat pe noua clasă distrugătoare Renhai Tip 055 . [6] Acest aparat, care are o autonomie instrumentală cuprinsă între 500 și 600 km, este, de asemenea, utilizat (în banda C) în contextul utilizării rachetelor sol-aer HHQ-9, precum și pentru cercetarea aeriană și de suprafață și HHQ-10. Cele patru antene fixe plate sunt protejate de panouri plate dreptunghiulare din material dielectric echipate cu un sistem de răcire care utilizează lichide (în loc de aer ca la modelul anterior). În partea de sus a catargului se află antena rotativă cu două fețe plate ale radarului de descoperire navală tridimensională de tip 382, ​​foarte asemănător cu rusul MR-760 Fregat M2EM ( Top Plate în codul NATO). [6]

Armament [5]

Apărarea antiaeriană / antirachetă a punctelor de altitudine mică este încredințată în schimb 3 lansatoare pivotante cu 24 de celule pentru rachetele HHQ-10 sup / aer și 3 CIWS HPJ-14 30mm pentru distanța foarte scurtă. [6] HHQ-10 prezent la prova în două exemplare este un sistem similar cu RAM-ul american Raytheon RIM-116 , este o rachetă (derivată din TY-90 aer-aer) lungă de doi metri și cu o diametru de 120 mm, echipat cu un sistem pasiv de ghidare a sincronizării radarului (care în orice caz necesită iluminarea în bandă C a radarului navei în timpul fazei de atac) asociat cu un sistem de acționare în infraroșu. Racheta are o viteză de Mach 2,5, o raza cuprinsă între 500m și 9km pentru țintele subsonice și mai mare de 6km pentru cele supersonice. Sistemul, care are un timp de reacție de 6-8 secunde, poate funcționa și în modul complet automat. CIWS HPJ-14 (Tip 1130) 30 mm (muniție rusească 30x165) pentru apărare strânsă, prezent în prova într-un exemplar pe partea de tribord și două în pupa, este o evoluție a HPJ-12 (instalat pe Tip 51 și 52) cu privire la care are o mitralieră rotativă de 11 butoaie cu o rată teoretică maximă de tragere de 10.000 de runde pe minut, în loc de o armă rotativă de 7 barili cu o rată teoretică maximă de 4.000 de runde pe minut.

Serviciu

După încercările maritime (care, potrivit unor surse, nu sunt încă încheiate oficial [10] ), nava a devenit operațională la 17 decembrie 2019 [11] și a fost repartizată în portul Hainan [12] .

Nava a luat numărul 17 (mai târziu Liaoning 16) și a făcut o croazieră demonstrativă în strâmtoarea Taiwan [13] . Un grup de luptă s-a format în jurul navei alcătuit din nave de escortă și de aprovizionare și care a dus la mare spre sud, apoi în zona dintre Insulele Paracel și Insulele Spratly , la 5 mai 2020 pentru exerciții și pentru „confruntarea cu un Grupul de luptă al US Navy "care operează în zonă [12] . Portavionul nu are, totuși, ca și Liaoning-ul, un grup de avioane atât de numeros încât să reziste unui portavion american și încă nu este clar în momentul intrării sale în serviciu care vor fi cerințele cu care ofițerii la comanda celor două vor fi alese portavioane, care le vor afecta instruirea și utilizarea operațională [14] . La sfârșitul lunii iunie 2020, J-15 a angajat luptători cu mai multe roluri care au efectuat operațiuni de decolare și aterizare ca parte a primei redistribuiri operaționale în Marea Chinei de Sud. [15] În timpul acestei prime croaziere operaționale, avioanele au efectuat decolări și aterizări într-o configurație curată, fără niciun tip de bombă pe pilonii sub-aripi. [15]

Notă

  1. ^ "CHINA LANSEAZĂ AIRPLANE CARRIER, FIRST MADE IN CHINA" , pe ansa.it, 26 aprilie 2017, preluat 26 aprilie 2017.
  2. ^ a b "CHINESE NAVY COMMISSIONS ITS AIRCRAFT CARRIER" , pe janes.com, 17 decembrie 2019, preluat 17 decembrie 2019.
  3. ^ a b "CHINA ACUM A DOUĂ PORTORI DE AVIOANE: TIPUL 001A A LANSAT DIMINEAȚĂ" , pe defenseonline.it, 26 aprilie 2017, Accesat 26 aprilie 2017.
  4. ^ a b c d "CHINA LANSEAZĂ PRIMUL PORTOR DE AEROGRAFIE PRODUSĂ ÎN INTERN" , pe portaledifesa.it, 26 aprilie 2017, preluat 26 aprilie 2017.
  5. ^ a b c d e f "Portavioanele marinei chineze" - " Revista italiană de apărare " N. 7 - 07/2019 pp. 68-73
  6. ^ A b c d și f g h i j k "A lansat al doilea portavion chinez" - " Revista italiană de apărare " N. 6 - 06/2017 p. 11
  7. ^ "TESTE LA MARE PENTRU AL DOILEA PORTOR CHINES " , pe analisidifesa.it, 13 mai 2018, Accesat la 14 mai 2018.
  8. ^ a b " TESTURI DE PRELUARE ȘI DE ATERIZARE PORTATE DE AERONAVE TIP 001A , pe navyrecognition.com, 5 iunie 2019, preluat 6 iunie 2019.
  9. ^ „JETURI DE LUPTĂ PENTRU ATERIZA, DECOLAȚI DE LA NOUUL CHINESE CARRIER” , pe defenseworld.net, 15 noiembrie 2019, preluat 15 noiembrie 2019.
  10. ^ https://www.thehindu.com/news/international/china-home-built-aircraft-carrier-conducting-sea-trials/article31708129.ece
  11. ^ https://www.scmp.com/news/china/military/article/3051376/chinas-first-home-built-aircraft-carrier-shandong- strânge primul portavion din China construit la domiciliu, Shandong, strânge concediul de la uscat reglementări pentru combaterea coronavirusului
  12. ^ a b ( EN ) China to Move Aircraft Carrier, Submarines to take US Navy in South China Sea , on defenseworld.net .
  13. ^ (EN) China Building in Carrier Force pe ainonline.com, 30 mai 2020.
  14. ^ https://thediplomat.com/2020/01/how-will-the-chinese-navy-use-its-2-aircraft-carriers/ Cum își va folosi marina chineză cei 2 transportatori de avioane?
  15. ^ a b "PRIMELE OPERAȚIUNI PENTRU J-15 PE SHANDONG" , pe portaledifesa.it, iulie 2020, Accesat la 10 iulie 2020.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus din „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Shandong_(portaerei)&oldid=121857527 ”