Luyang clasa a III-a

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Luyang clasa a III-a
Tipul 052D
CNS Kunming (DDG-172) .jpg
Șef de clasă Kunming (172) în 2014
Descriere generala
Naval Ensign of the People's Republic of China.svg
Tipdistrugător de rachete
Numărul de unitate 19 (25 comandate)
Proprietate Naval Ensign of the People's Republic of China.svg Marina Armatei Populare de Eliberare
Intrarea în serviciu 2014
Caracteristici generale
Deplasare la încărcare maximă: 7.500-8.000 t
Lungime 156 m
Lungime 18 m
Proiect 6,5 m
Propulsie Sistem de motor tip CODOG cu două turbine cu gaz QC-280 și două motoare diesel MTU 20V 956TB92
Viteză 30 noduri (55,56 km / h )
Echipaj 280
Armament
Artilerie un pistol H / PJ38 de 130 mm
un turn CIWS de 30 mm
Torpile șase tuburi de torpilă de 324 mm (două sisteme triple)
Rachete 64 de lansatoare verticale pentru rachete anti-nave și antiaeriene
o centrală cu 24 de celule pentru rachete antiaeriene HHQ-10
Avioane hangar și platformă pentru un elicopter Kamov Ka-28

surse citate în corpul textului

Intrări din clasa Destroyer pe Wikipedia

Clasa Luyang III , tip 052D conform clasificării chinezești și uneori denumită și clasa Kunming din numele primei unități din serie, este o clasă de distrugătoare de rachete multifuncționale a Marinei chineze , prima unitate a care a intrat în serviciu în 2014.

Luyang III este cea mai modernă clasă de distrugătoare construite în șantierele navale chineze și, datorită lansatoarelor de radare și rachete cu care este echipat, a fost indicată de mass-media locală drept „ Egida Chinei ”, comparându-l astfel în capacitate cu SUA distrugători . din clasa Arleigh Burke [1] . Începând din 2015, două unități au intrat în funcțiune, cinci sunt în curs de finalizare și alte trei sunt în construcție.

Caracteristici

Existența acestei clase de distrugătoare a fost făcută cunoscută publicului la 28 august 2012, odată cu lansarea primei unități ( Kunming ) în șantierul naval Jiangnan-Changxing din Shanghai ; proiectul Luyang III, nave polivalente destinate celor mai exigente misiuni în largul mării și pentru protejarea unui posibil grup de luptă de noi portavioane chinezești, reia în mare parte pe cel al distrugătorilor anteriori de clasă Luyang II (tip 052C) , diferind în principal de acestea pentru noul design al suprastructurilor, pentru dimensiunile ușor mărite și mai ales pentru sistemele de luptă îmbarcate [1] .

Luyang III au un corp de 156 metri lungime și 18 metri lățime, cu un tiraj de 6,5 metri și o deplasare completă a sarcinii de 7.500 sau 8.000 de tone . Suprastructurile, extinse perfect cu carena, au o configurație „ stealth ” pentru reducerea semnăturii radarului și constau dintr-un turn de comandă masiv integrat cu un arbore trunchi piramidal, o pâlnie , un arbore secundar și o suprastructură de pupă care conține un hangar pentru elicopter ; la pupa extremă există o platformă capabilă să găzduiască un elicopter Kamov Ka-28 , în timp ce pe părțile laterale ale suprastructurii de la pupa există două cochilii protejate de obloane pentru a găzdui două bărci rapide sau barci cu barcă rigidă [1] .

Motorul, similar cu cel al lui Luyang II, este de tip CODOG bazat pe două turbine cu gaz chinezești de tip QC-280 capabile de o putere de 28 MW cuplate cu două motoare diesel MTU 20V 956TB92 de câte 6 MW fiecare; motorul poate propulsa unitățile până la o viteză maximă de 30 de noduri [1] .

O altă imagine a lui Kunming

Sistemele de artilerie includ un tun de 130 mm H / PJ38 utilizabil atât pentru tragerea la țintă de suprafață cât și aeriană, situat înainte într-un turn stealth shell și o turelă CIWS de 30 mm pentru apărare antiaeriană și antirachetă. suprastructura înainte în fața turnului de comandă; de asemenea, pentru apărarea antiaeriană și antirachetă există un sistem de rachete cu rază scurtă de acțiune pentru rachetele HQ-10 , situat într-un complex cu 24 de celule plasat deasupra suprastructurii de la pupa, în timp ce două sisteme triple de tuburi torpile sunt disponibile pentru anti-submarine apărare 324 mm, întotdeauna amplasată în spate [2] . Cu toate acestea, inima sistemului de arme și principala noutate a clasei sunt cele două complexe de lansare verticale ( sistem de lansare verticală a noii generații), plasate una în prova din spatele turnului de artilerie și una la pupa dintre arborele secundar și suprastructura din spate; fiecare complex are două rânduri de opt celule duble cu un plan pătrat, pentru un total de 64 de compartimente care pot fi configurate pentru a transporta o varietate de rachete: bombe anti-submarine CY-5 , rachete de croazieră CJ-10 pentru atacarea țintelor terestre, YJ -18 sau rachete antiaeriene C-803 , rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune HQ-9 sau rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune HQ-16 [2] .

Complet nou în comparație cu Luyang II este sistemul principal de radar, bazat pe un sistem multifuncțional cu matrice fazată 3D cu patru antene plane fixate la colțurile turnului de comandă: se crede că acest sistem este o versiune îmbunătățită a modelului 348 montat pe Luyang II. Restul sistemelor sunt la fel ca predecesorul său: un radar de căutare a aerului de tip 517 montat pe arborele secundar, un radar de detectare a suprafeței și aerului de tip 364 montat într-un radar pe arborele principal și un radar de tip 344 pentru direcție. foc de artilerie, precum și un sistem de sonar SDJ-8/9 plasat în becul de arc .

Unitate

# Nume Constructor Lansa Intrarea în serviciu stare
052D standard (157 metri lungime)
1 Kunming (172) Jiangnan-Changxing, Shanghai 28 august 2012 21 martie 2014 Activ
2 Changsha (173) Jiangnan-Changxing, Shanghai 28 decembrie 2012 12 august 2015 Activ
3 Hefei (174) Jiangnan-Changxing, Shanghai 1 iulie 2013 12 decembrie 2015 Activ
4 Yinchuan (175) Jiangnan-Changxing, Shanghai 30 martie 2014 12 iulie 2016 Activ
5 Xining (117) Jiangnan-Changxing, Shanghai 26 august 2014 22 ianuarie 2017 Activ
6 Xiamen (154) Jiangnan-Changxing, Shanghai 30 decembrie 2014 10 iunie 2017 Activ
7 Ürümqi (118) Jiangnan-Changxing, Shanghai 7 iulie 2015 Ianuarie 2018 Activ
8 Nanjing (155) Jiangnan-Changxing, Shanghai 28 decembrie 2015 10 aprilie 2018 Activ
9 Taiyuan (131) Jiangnan-Changxing, Shanghai 28 iulie 2016 29 noiembrie 2018 Activ
10 Hohhot (161) Jiangnan-Changxing, Shanghai 26 decembrie 2016 12 ianuarie 2019 Activ
11 Guiyang (119) Industria construcțiilor navale Dalian 28 noiembrie 2015 22 februarie 2019 Activ
12 Chengdu (120) Industria construcțiilor navale Dalian 26 iunie 2017 22 noiembrie 2019 Activ
13 Qiqihar (121) Industria construcțiilor navale Dalian 3 august 2017 1 aprilie 2020 Activ [3]
Varianta 052D (160 metri lungime)
14 Zibo (156) Jiangnan-Changxing, Shanghai 29 iunie 2018 12 ianuarie 2020 [4] Activ
15 Tangshan (122) Industria construcțiilor navale Dalian 10 mai 2019 14 august 2020 Activ [3]
16 Suzhou (132) Jiangnan-Changxing, Shanghai 19 decembrie 2018 Ianuarie 2021 Activ
17 Huainan (123) Jiangnan-Changxing, Shanghai 15 aprilie 2019 Februarie 2021 Activ
18 Nanning (162) Jiangnan-Changxing, Shanghai 23 februarie 2019 12 aprilie 2021 Activ
19 Kaifeng (124) Industria construcțiilor navale Dalian 10 mai 2019 16 aprilie 2021 Activ [5]
20 Baotou (13) Industria construcțiilor navale Dalian 10 mai 2019 2021 în construcție
21 Guilin (164) Jiangnan-Changxing, Shanghai 28 august 2019 2021 în construcție
22 Jiaozuo (163) Jiangnan-Changxing, Shanghai 26 septembrie 2019 2021 în construcție
23 Shaoxing (134) Industria construcțiilor navale Dalian 26 decembrie 2019 2021 în construcție
24 Zhanjiang (165) Jiangnan-Changxing, Shanghai 28 decembrie 2019 2021 în construcție
25 Zhuhai (157) Industria construcțiilor navale Dalian 30 august 2020 2022 în construcție

Notă

Bibliografie

  • Enrico Po, Evoluția distrugătorilor chinezi de la începutul anilor 90 până astăzi , în RID - Rivista Italiana Difesa , n. 10, Journalism Riviera Soc. Coop., Octombrie 2013, pp. 56-71.

Elemente conexe

Alte proiecte

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement