Sikorsky HH-60J Jayhawk
| Sikorsky HH-60J Jayhawk | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | elicopter utilitar |
| Constructor |  Sikorsky |
| Prima întâlnire de zbor | 1986 |
| Data intrării în serviciu | 1990 |
| Utilizator principal | Garda de Coastă a Statelor Unite |
| Exemplare | 42 |
| Cost unitar | 17.000.000 de dolari |
| Dezvoltat din | Sikorsky S-70 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 19,76 m (64 ft 10 in ) |
| Înălţime | 5,18 m (16 ft 10 in) |
| Diametrul rotorului | 18,36 m (53 ft 8 in) |
| Suprafața rotorului | 210 m² (2260 ft² ) |
| Greutate goală | 6580 kg (10624 lb ) |
| Greutatea încărcată | 7375 kg (22000 lb) |
| Greutatea maximă la decolare | 9926 kg (23500 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | 2 Turbine General Electric T700-GE-701 |
| Putere | 1,160 kW (1560 SHP ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 333 km / h (193 kt ) |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 M-60 7,62 mm |
| intrări în elicopter pe Wikipedia | |
Sikorsky HH-60J Jayhawk este un elicopter bimotor cu rază medie de acțiune angajat de Garda de Coastă a Statelor Unite (USCG) pentru căutare și salvare, controlul activității ilegale și misiuni de protecție a mediului marin.
Dezvoltare
Alegut pentru a înlocui pelicanul Sikorsky HH-3F, HH-60J este membru al familiei de elicoptere Sikorsky-70 și se bazează pe SH-60 Seahawks ale Marinei SUA. [1] Dezvoltarea a început în septembrie 1986, primul zbor a fost efectuat pe 8 august 1989, iar primul HH-60J a intrat în serviciul USCG în iunie 1990. Producția sa încheiat în 1996 după producerea a 42 de elicoptere. [2] Comparativ cu predecesorul său, HH-60J este mai ușor, mai rapid, are motoare mai puternice și este echipat cu electronice mai sofisticate.
Tehnică
HH-60J a fost conceput pentru a transporta un echipaj de patru persoane, plus 6 persoane suplimentare la bord, pe o distanță de până la 300 de mile (483 km), cu o autonomie de până la 45 de minute în teatrul de operații. Viteza normală de croazieră a HH-60J este de 135-140 kN (250-260 km / h; 155-161 mph), iar aeronava este capabilă să atingă 180 kN (207 mph; 330 km / h) pentru perioade scurte. HH-60J poate zbura cu 140 de noduri (260 km / h) timp de șase până la șapte ore. [3] Rezervorul are o capacitate de 6.460 litri.
Ca sistem radio, folosește un Collins RCVR-3A pentru a primi simultan informații de la patru detectoare de sistem NAVSTAR de la 18 sateliți din întreaga lume. De asemenea, are un troliu lateral cu 200 de picioare de cablu, egal cu aproximativ 60 de metri.
În 2007, a fost inițiat un program de actualizare pentru toate unitățile existente. [4] Actualizarea se referă la introducerea unei cabine de sticlă (adică a instrumentelor pe ecrane plate CRT în loc de instrumente mecanice și analogice), a unui sistem îmbunătățit în infraroșu, precum și a unui sistem de senzori radar.
Au fost adăugate arme la focuri de avertizare și câteva plăci blindate pentru a proteja echipajul de focul cu arme de calibru mic.
Utilizare operațională
Deși a fost conceput ca o aeronavă utilizată pe baze de coastă, a fost de asemenea îmbarcat pe Cutters-urile USCG. HH-60 este angajat continuu de USCG pentru controlul litoral și contracararea operațiunilor de trafic de droguri.
Anii HH-60 au fost folosiți în timpul celor două războaie din Golf.
Utilizatori
- 45 MH-60J primite din 1990, modificate la standardul MH-60T ca parte a programului Deepwater între 2007 și 2013. [5] [6] În ianuarie 2021, Garda de Coastă a Statelor Unite (USCG) a comandat 25 de corpuri noi pentru flota de MH-60T de la Sikorsky pentru a sprijini Programul de extindere a duratei de viață (SLEP) la un cost de 207 milioane dolari. [6] La 6 iulie 2021 au fost comandate încă 5 corpuri noi, aducând totalul la 30 de corpuri pentru MH-60T la treizeci. [6] Pe lângă înlocuirea corpurilor, programul include înlocuirea lamelor rotorului principal și a cablajului electric. [6] [7]
Notă
- ^ Sikorsky SH-60B "Sea Hawk" , în All the World's Rotorcraft . Adus pe 7 iulie 2010 ( arhivat pe 7 iulie 2010) .
«... ultimul din 42 livrat în 1996. Primul zbor (USCG 6001) 8 august 1989; prima livrare către USCG (6002 la Elizabeth City CGAS) 16 iunie 1990 ... " . - ^ Biroul de afaceri publice al treisprezecelea pază de coastă, Jayhawk - HH-60J Helicopter ( PDF ), site-ul de pază de coastă al Statelor Unite, Garda de coastă a Statelor Unite, 21 aprilie 2003. Adus pe 7 iulie 2010 .
„... desfășoară misiunile de căutare și salvare ale poliției de coastă, aplicarea legii, pregătirea militară și misiunile de protecție a mediului marin ...” . - ^ Achiziție Direcție - MH-60T Elicopter de recuperare cu rază medie ( PDF ), out usg.mil , Garda de Coastă a Statelor Unite, 2009-11. Adus la 7 iulie 2010 ( arhivat la 8 iulie 2010) .
„Toate cele 42 de aeronave H-60 sunt programate să fie modernizate până în 2015” . - ^ "SIKORSKY HH / MH-60 JAYHAWK IN US COAST GUARD" , pe helis.com, Accesat pe 9 iulie 2021.
- ^ a b c d "NEW MH-60T HULLS FOR USCG" , pe scramble.nl, 9 iulie 2021, preluat 9 iulie 2021.
- ^ (RO) Barci și aeronave ale US Coast Guard (PDF) pe uscg.mil, p. 148. Accesat la 30 iunie 2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sikorsky HH-60J Jayhawk
linkuri externe
- HH-60J JAYHAWK Elicopter Informații despre produs . Sikorsky Aircraft Corporation
- Pagina HH-60J Jayhawk și MH-60T pe site-ul Gărzii de Coastă SUA
- HH-60 Jayhawk și MH-60T pe globalsecurity.org
- HH-65Cs, -60Js, Paza de Coastă SUA înarmată . Rotor și aripă
- Paza de coastă planifică modernizarea Jayhawk . VTOL.org
