Stația Santa Teresa di Riva
| Santa Teresa di Riva gară | |
|---|---|
| fosta Santa Teresa | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Santa Teresa di Riva |
| Coordonatele | 37 ° 56'46,67 "N 15 ° 22'03,66" E / 37,946296 ° N 15,367682 ° E |
| Linii | Messina-Siracuza |
| Caracteristici | |
| Tip | statie de suprafata, trecere |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Piste | 3 |
| Schimburi | Liniile de autobuz interurbane |
Stația Santa Teresa di Riva este una dintre stațiile liniei de cale ferată Messina-Siracuza ; este situat la km 303 + 292 din același [1] .
Este amenajat paralel cu SS114 și servește zona locuită a municipiului cu același nume și a unor municipalități din Valle d'Agrò, cum ar fi Savoca , Casalvecchio Siculo și Antillo .
Istorie
Gara a fost deschisă, cu denumirea de stația Santa Teresa, în același timp cu deschiderea tronsonului de cale ferată Messina- Giardini al căii ferate Messina-Catania , care făcea parte din programul de construcție a căilor ferate ale companiei Vittorio Emanuele în Sicilia . Apoi a fost inaugurat la 12 decembrie 1866 [ fără sursă ] [2] . Stația a fost construită între drumul de stat 114 , care traversează orașul și cartierul populat Torrevarata . Stația este conectată la drumul de stat 114 (cunoscut și sub denumirea de Corso Regina Margherita) de Via Pozzo Lazzaro sau de drumul stației, de pasajul subteran al căii ferate care o leagă de Piazza Municipio și de Scala Stazione, o scară veche destul de abruptă.
De la construcție a fost echipat cu un rezervor de apă caracteristic (alimentat de o fântână deținută de Căile Ferate de Stat ) care a fost folosit pentru alimentarea locomotivelor cu abur. Actualul rezervor a fost construit în 1909 , după ce cutremurul siciliano-calabrean din 1908 l-a făcut inutil pe precedentul din 1866 . În prezent este singurul turn de apă existent între Messina și Giarre .
Potrivit documentelor istorice păstrate în municipiul Santa Teresa di Riva , spus că a fost bine deservit, în săptămânile care au urmat cutremurului din 1908 , pentru nevoile de apă ale unei multitudini de refugiați din Messina care, după catastrofa tectonică, s-au mutat în orașul Santa Teresa di Riva la 40 km distanță de epicentru.
Denumirea stației a fost schimbată, la începutul conducerii Căilor Ferate de Stat, în „stația Santa Teresa di Riva” [3] .
Structuri și sisteme
Clădirea gării este pe un singur nivel, pe partea de mare, cu un acoperiș cu gresie; alături de acesta se află o altă clădire pe două niveluri folosită ca cazare pentru personal și servicii. Nu este echipat cu adăposturi sau pasaje subterane. Stația este echipată cu un turn de apă cu coloană hidraulică pentru realimentarea locomotivelor cu abur (care nu mai sunt active), gabarit de limitare și un pod de echilibru lung de 40 t 9 m [4] . Pachetul actual de piste cuprinde două piste active: prima și a doua. Al treilea utilizat pentru trenuri de marfă și servicii de circulație a fost eliminat în 2019.
Stația este operată cu telecomandă DCO [5]
Circulaţie
În 1938 stația a fost locul opririi a 10 trenuri accelerate care veneau din Messina și 2 trenuri directe, dintre care unul provenind de pe continent; în sens opus s-au oprit acolo 8 trenuri accelerate (dintre care două cu originea în stația Taormina-Giardini și 2 trenuri directe care veneau din Siracuza [6] . Între a doua jumătate a secolului al XIX-lea și anii șaptezeci a fost un punct de plecare fundamental pentru citrice produse pe teritoriul Văii d'Agrò datorită marii curți de marfă acum dezafectate.
Programul oficial din 1975 a raportat încă oprirea a 10 trenuri în serviciul local, un expres de pe continent și unul direct cu originea în Messina. În direcția opusă erau 12 trenuri cu opriri, dintre care unul era expres; dintre acestea, 4 provin din Taormina-Giardini [7] .
În 2014, trenurile regionale de călători operate de Trenitalia s-au oprit la uzină ca parte a contractului de servicii preconizat pentru regiunea siciliană : serviciul oferă oprirea a 17 trenuri regionale săptămânale din Messina. În sens invers trenurile care opresc acolo sunt 20 [8] .
Servicii
Stația este echipată cu:
-
Ghișeu automat -
Toaletă
Notă
- ^ dosar de circulație , p. 109 .
- ^ Stația, cu numele de „stația Santa Teresa” este prezentă în Programul oficial al rețelei Sicula din octombrie 1888
- ^ Programul oficial al căilor ferate de stat din martie 1914 arată deja numele stației Santa Teresa di Riva
- ^ Broșură de circulație , pp. 109, 122 .
- ^ Orar 152 , p. 35, nota 1 .
- ^ Pozzo calendar general feroviar din 4 decembrie 1938, calendar 405, p. 154
- ^ Pozzo calendar general feroviar din 28 septembrie 1975, tabele 364, 366, pp. 564, 566
- ^ Cu trenul , orarul regional Trenitalia, în vigoare în perioada 15 iunie - 13 decembrie 2014, orar 97, pp. 36-43
Bibliografie
- Ferrovie dello Stato, Broșură de circulație a liniilor unității periferice , în vigoare din 24 septembrie 1995
- RFI, Palermo, Dosar Linia 152 , în vigoare din 2003 .
- Giuseppe Caminiti, Istoria Santa Teresa di Riva . Ed.EDAS, 1996.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Santa Teresa di Riva
