Subaru R1
Subaru R1 | |
---|---|
Descriere generala | |
Constructor | Subaru |
Tipul principal | Keicar |
Producție | din 2005 până în 2010 |
Alte caracteristici | |
Dimensiuni și masă | |
Lungime | 3285 m m |
Lungime | 1475 mm |
Înălţime | 1510 mm |
Etapa | 2195 mm |
Masa | 800 k g |
Alte | |
Stil | Andreas Zapatinas |
Aceeași familie | Subaru R2 |
Mașini similare | Smart Fortwo |
Subaru R1 a fost introdus de Subaru în 2005 ca o versiune cu două uși a Subaru R2 . Este un Keicar neobișnuit, deoarece nu folosește lungimea maximă a regulamentului keicar , cum ar fi Smart Fortwo și Suzuki Twin .
Motoare
Subaru R1 era disponibil doar cu un 658 cm³, în trei versiuni: L, cu EN07U SOHC de 46 CP , R, cu EN07D DOHC de 54 CP și STi , cu EN07X supraalimentat de 63 CP. Era echipat cu o cutie de viteze CVT și era disponibil atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală . Ar putea ajunge la 140 km / h .
Subaru R1e
Subaru R1e este un vehicul electric cu baterii experimentale, aflat încă în vânzare în producție limitată pentru clienții japonezi. Chiar și în Statele Unite este solicitat. Acesta este echipat cu litiu baterii și încarcă 80% în doar 15 de minute . Poate ajunge la 105 km / h.
Prodrive P2
Prodrive a modificat deseori modelele Subaru. Prodrive P2 , bazat pe Subaru R1, este un concept car de înaltă performanță care este alimentat de motorul modificat al Subaru Impreza . A fost testat în transmisia Top Gear , unde un prototip de 345 CP atingea 280 km / h [1] . Prodrive a declarat că nu este planificat să producă acest model, chiar și într-o serie limitată.
Notă
- ^ Jeremy Clarkson Top Test Arhivat 5 august 2016 la Internet Archive .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Subaru R1