Zborul Aeroflot 2022
| Zborul Aeroflot 2022 | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 16 decembrie 1973 |
| Tip | Pierderea controlului ca urmare a unei defecțiuni a stabilizatorilor |
| Loc | Lângă Karacharovo |
| Stat |  Rusia |
| Coordonatele | 55 ° 44'26 "N 35 ° 47'15" E / 55.740556 ° N 35.7875 ° E |
| Tipul de aeronavă | Tupolev Tu-124V |
| Operator | Aeroflot |
| Număr de înregistrare | CCCP-45061 |
| Plecare | Aeroportul internațional Vilnius , Vilnius , Lituania |
| Destinaţie | Aeroportul Moscova-Vnukovo , Moscova , Rusia |
| Ocupanții | 51 |
| Pasagerii | 45 |
| Echipaj | 6 |
| Victime | 51 |
| Supraviețuitori | 0 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul Aeroflot 2022 a fost un zbor de pasageri intern sovietic programat între Aeroportul Internațional Vilnius , Lituania și Aeroportul Moscova-Vnukovo , Rusia , care s-a prăbușit la 16 decembrie 1973, ucigând la bord toate cele 51 de persoane. Zborul a suferit o pierdere a controlului din cauza unei disfuncționalități a balansoarelor sale, care l-a provocat prăbușirea la coborârea sa finală la Moscova . La momentul prăbușirii, dezastrul a fost cel mai grav din istoria aviației unui Tupolev Tu-124 de când a intrat în serviciu cu Aeroflot în 1962. [1]
Avionul
Aeronava implicată era un Tupolev Tu-124V ,mărci CCCP-45061. Tu-124V a fost o variantă a originalului Tu-124 introdus în 1962. Varianta „V” a modificat aeronava pentru a găzdui 56 de pasageri în loc de 44 și avea, de asemenea, o autonomie și o capacitate de transport mai mari. CCCP-45061 a fost propulsat de două motoare turboventilatoare Soloviev D-20P și a zburat pentru prima dată în 1964. A fost repartizat diviziei lituaniene Aeroflot. La momentul prăbușirii, avionul acumulase 14 903 de ore de zbor și 13 832 de cicluri de presurizare. [2]
Pasageri și echipaj
Cei șase membri ai echipajului care se aflau la bordul zborului Aeroflot 2022 erau:
- Stepan Boyko, comandantul;
- Eugenijus Karnila, copilotul;
- Juozas Časas, ofițerul de navigație;
- Yuno Shamaev, inginerul de zbor;
- Maria Cricova, singura stewardesă.
Echipajul includea și un tânăr locotenent de poliție care veghea asupra pasagerilor (au fost adăugați după deturnarea zborului 244 al Aeroflot în 1970). [3]
Toți pasagerii erau cetățeni sovietici , cu excepția unui cetățean vest-german . Majoritatea au venit din Lituania . Corpurile victimelor au fost incinerate la Moscova pe 21 decembrie. [4]
Accidentul
La 16:10 MSK, pe 16 decembrie 1973, zborul a decolat de pe aeroportul din Vilnius , Lituania , și a continuat spre est până la aeroportul Moscova-Vnukovo , Rusia , cu șase membri ai echipajului și 45 de pasageri la bord. Zborul 2022 a urcat la o altitudine de croazieră de 7.800 m și la 19:03 controlorii de trafic aerian din Moscova au autorizat piloții să înceapă o coborâre la 5.700 m. La ora 19:11 MSK, piloții au raportat că avionul a intrat într-o scufundare și că are dificultăți în recuperarea acestuia. La doar 2 600 m deasupra solului, piloții au reușit să stabilizeze avionul pentru o scurtă perioadă de timp, care apoi a intrat într-un stand urmat de o rotire descendentă. La ora 19:13 MSK, Tu-124 s-a prăbușit la pământ lângă satul Karacharovo, la nord-vest de Moscova. Toate cele 51 de persoane aflate la bordul avionului și-au pierdut viața. La momentul accidentului, vizibilitatea raportată era de 2-4 kilometri, iar cerul era înnorat. [5]
Investigațiile
Ancheta ulterioară a exclus problemele motorului sau condițiile meteorologice nefavorabile ca fiind condiții care contribuie la accident. Mai mult, nu s-au găsit probleme fizice în componentele cârmei , aleronele și clapele aeronavei. Anchetatorii au ajuns la concluzia că un scurtcircuit a provocat abaterea compensatorului tabulatorului și a menținut poziția sa în sus. Drept urmare, piloții pierduseră controlul orizontal și avionul a intrat într-o spirală descendentă. [5]
Notă
- ^ A b (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Tupolev Tu-124V CCCP-45061 Karacharovo , pe aviation-safety.net. Adus la 25 august 2020 .
- ^ ( RU ) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация , pe russianplanes.net . Adus la 25 august 2020 .
- ^ ( LT ) Gydytojų tragedijos žaizdų neužgydė dešimtmečiai , pe tv3.lt. Adus la 25 august 2020 .
- ^ ( LT ) EKSTRA - XXI amžiaus savaitinis žurnalas. 2002 m. Rugsėjo 16-22 d., Nr.36 (198) , pe web.archive.org , 9 martie 2013. Accesat la 25 august 2020 (arhivat din original la 9 martie 2013) .
- ^ a b ( RU ) Катастрофа Ту-124В Литовского УГА в Волоколамском р-не МО (борт СССР-45061), 16 декабря 1973 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, историaster.su . Adus la 25 august 2020 .
