Zborul EgyptAir 741

Zborul 741 Egyptair
Un Il-18 (în livră Aeroflot ) similar cu avionul egiptean.
Data	29 ianuarie 1973
Tip	Accident la abordare.
Loc	Lanțul muntos Kyrenia
Stat	Cipru
Coordonatele	35 ° 19'38 "N 33 ° 13'01" E / 35.327222 ° N 33.216944 ° E 35.327222; 33.216944 Coordonate : 35 ° 19'38 "N 33 ° 13'01" E / 35.327222 ° N 33.216944 ° E 35.327222; 33.216944
Tipul de aeronavă	Ilyushin Il-18D
Operator	Aer egiptean
Număr de înregistrare	SU-AOV
Plecare	Aeroportul Internațional Cairo , Cairo , Egipt
Destinaţie	Aeroportul Internațional Nicosia , Nicosia , Cipru
Ocupanții	37
Pasagerii	30
Echipaj	7
Victime	37
Supraviețuitori	0
Hartă de localizare

zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul 741 al EgyptAir a fost un zbor între Aeroportul Internațional Cairo și Aeroportul Internațional Nicosia acum închis, care s-a prăbușit pe 29 ianuarie 1973. Toți cei 37 de ocupanți la bord au murit. A fost al patrulea accident și al treilea cu decese, care a implicat noul EgyptAir .

Avionul, un Ilyushin Il-18D ^[1] , s-a prăbușit în lanțul muntos Kyrenia din Cipru la coborâre când se apropia de pista din nord. Explozia rezultată, la aproximativ 19 mile de aeroportul din Nicosia, a provocat un incendiu care a fost imediat stins de Garda Națională Cipriotă . Turbopropulsoarea a lovit muntele la o altitudine de 783 metri (2569 picioare) (117 metri (384 picioare) sub creastă). În timp ce avionul a fost construit în Uniunea Sovietică , cutia neagră a fost analizată la Moscova . Din înregistrări reiese că pilotul de la comenzi a contactat Nicosia și a comunicat că va zbura la vedere . Câteva minute mai târziu, el a plonjat în munții din apropierea satului Karavas . Tot din cauza morții piloților, anchetatorii nu au reușit să descopere cauza reală a dezastrului. Cu toate acestea, în acel moment, Ilyushin se îndrepta spre vânt. Este posibil să fi întâlnit turbulențe care au determinat echipajul să piardă controlul. Călăreții ar fi putut, de asemenea, să creadă că văd pista când nu erau ^[2] .

Victime

Naţionalitate	Pasagerii	Echipaj	Total
Regatul Unit	14	0	14
Egipt	3	7	10
Statele Unite	7	0	7
Canada	1	0	1
Irlanda	1	0	1
Franţa	1	0	1
Iordania	1	0	1
Suedia	2	0	2
Total	30	7	37

Notă

^ Cel puțin până în anii 1970 Egiptul a fost una dintre puținele țări care au acceptat și avioane fabricate în Rusia, de obicei folosite doar de țările blocului sovietic.
^ Alte avioane care s-au prăbușit în acest fel se aflau în condiții foarte asemănătoare cu EgyptAir 741.

Elemente conexe

[1] Cel puțin până în anii 1970 Egiptul a fost una dintre puținele țări care au acceptat și avioane fabricate în Rusia, de obicei folosite doar de țările blocului sovietic.

[2] Alte avioane care s-au prăbușit în acest fel se aflau în condiții foarte asemănătoare cu EgyptAir 741.

[1]

[2]