Zborul 3801 al Pacific Western Airlines

Zborul 3801 al Pacific Western Airlines
Un Boeing 707-300 din Pacificul de Vest, similar cu avionul prăbușit.
Tipul evenimentului	Accident
Data	2 ianuarie 1973
Tip	Zbor controlat împotriva solului cauzat de copilot fără experiență în condiții dificile de aterizare
Loc	Leduc
Stat	Canada
Coordonatele	53 ° 15'34 "N 113 ° 32'57" W / 53,259444 ° N 113,549167 ° W 53,259444; -113.549167 Coordonate : 53 ° 15'34 "N 113 ° 32'57" W / 53.259444 ° N 113.549167 ° W 53.259444; -113.549167
Tipul de aeronavă	Boeing 707-321C
Operator	Pacific Western Airlines
Număr de înregistrare	CF-PWZ
Plecare	Aeroportul internațional Toronto Pearson , Toronto , Canada
Oprire intermediară	Aeroportul internațional Edmonton , Edmonton , Canada
Destinaţie	Aeroportul Seoul , Seoul , Coreea de Sud
Ocupanții	5
Pasagerii	2
Echipaj	3
Victime	5
Supraviețuitori	0
Hartă de localizare
Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul 3801 al Pacific Western Airlines (numărul zborului: PW3801 ) a fost un zbor de marfă operat de compania aeriană canadiană Pacific Western Airlines . La 2 ianuarie 1973, avionul, un Boeing 707-321C , a plecat de la Toronto pentru a efectua un transport de vite la Seul, în Coreea de Sud , dar s-a prăbușit la sol chiar înainte de oprirea de pe Aeroportul Internațional Edmonton . Toți cei cinci ocupanți și 86 de capete de vite transportate au fost uciși în accident. ^[1]

Avionul

Aeronava utilizată pentru zbor a fost un Boeing 707-321C . A fost cel de-al 389-lea Boeing 707 construit vreodată și avea numărul de serie 18826. Aeronava a fost înregistrată pe 17 septembrie 1964 pentru primul său proprietar Continental Airlines și din 26 iulie 1972 a fost reînregistrată CF-PWZ pentru Pacific Western Airlines. La momentul accidentului, el acumulase 33.059 ore de zbor în 9.458 cicluri de presurizare. ^{[1] [2]}

Echipajul și încărcătura

Echipajul era format din trei persoane. Comandantul experimentat era un veteran al Forțelor Aeriene. Primul ofițer în vârstă de 27 de ani, cu puțină experiență în zborul Boeing 707 și abia achiziționat recent licența pentru acest tip de aeronavă, fusese în vacanță cu 6 săptămâni înainte de zbor. ^[3]

Avionul fusese încărcat cu 86 de frisoni și erau doi gardieni care îi supravegheau. ^{[1] [3]}

Accidentul

O furtună de zăpadă a izbucnit în zonă la apropierea de Edmonton . În acest moment, Boeing-ul era controlat de primul ofițer relativ neexperimentat. Abordarea cu aeronava încărcată în condiții de vizibilitate redusă, vânt și semne de oboseală i-a provocat dificultăți evidente. Comandantul a preluat comenzile târziu și a încercat să oprească rata de scufundare, care era prea mare. Cu toate acestea, a eșuat: 707 a măturat inițial mai mulți plopi la trei kilometri de aeroportul de destinație. Apoi, fuselajul a degajat solul, în timp ce coada transporta câteva linii electrice cu el. În cele din urmă, s-a prăbușit pe o ridicare într-o groapă de pietriș. Secțiunea din față și cabina de pilotaj s-a rupt, iar forța impactului a catapultat vitele până la 100 de metri înainte din fuzelajul deschis. Toți cei cinci membri ai echipajului au murit; a izbucnit un incendiu care a consumat avionul. ^{[1] [3]}

Găsiți în 2017

În vara anului 2017, consiliul orașului Leduc a desfășurat lucrări la nord de lacul Telford, ca parte a planificării construcției unui parc al leilor. La un moment dat, s-a găsit o cantitate mare de resturi Boeing 707, dintre care cea mai mare avea o lungime de aproximativ 7 până la 8 metri. Curatorul Muzeului Aviației din Alberta a inspectat și documentat fragmentele împreună cu o echipă de arheologi, intenționând să expună un fragment lung de 2 metri. ^[3]

Notă

Elemente conexe

• Primul zbor aerian 6560
• Zborul 001 al companiei islandeze Airlines
• Zbor independent de aer 1851
• Zborul Pan Am 292
• Accidente avioane ale zborurilor comerciale
• Boeing 707
• Pacific Western Airlines

Portalul aviației

Portalul Catastrofei

Portalul de transport